夢想中的賽道玩具實拍賽車化改裝思銘

郭楓

2013年12月30日 05:50 原創來源：汽車之家

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● 動力系統移植本田 K20A

● 總結：

　　打造這輛賽車最初的目的，就是在完成車主對“紅頭機”夢想之后，還能在閑暇時滿足車主對于賽車的渴望。它并沒有在動力、操控、輕量化等等方面向更專業的賽車靠近，因為要將改裝價格控制在一個車主認為合理的范圍內（約30萬元以內）。這就是他的目的，打造一個夢想中的賽道玩具。（圖/文/攝汽車之家郭楓）

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文章標簽：改裝案例解析改裝圖賞

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思銘 2012款 1.8L 自動閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.72秒	41.02米	7.48升
測試文章：品質依舊思銘1.8L 自動擋性能測試
評測編輯-梁�。�	首先思銘日常開起來并不算舒服，如果你只是想代步的話它未必合適，如果你想偶爾體會一下駕駛樂趣它倒是可以把玩一下。不過現在似乎國內還沒多少人認識這個品牌，而想要提高認知度，把價格降下來是條捷徑。
評測編輯-胡正暘：	只看產品本身，換標思域，不錯，但看這種做法，合資自主們都可以歇了。
評測編輯-羅浩：	雖然思銘只是老款思域用來發揮余熱的假借身份，但由于采用了日版思域的外形，又勾起了一些消費者的新鮮感，況且這款車所采用的底盤和動力系統和新款是一樣的，所以總的來說是一款值得考慮的車，只是這種換湯不換藥的做事方法不值得提倡。

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