初識環塔 2015中國環塔拉力賽觀賽記

　　[汽車之家 環塔拉力賽]  說來很慚愧，今年是我第三年因為環塔拉力賽來到新疆這塊寶地，但卻是第一次將要完完整整地跟完環塔拉力賽，這讓我對這里熟悉又陌生，熟悉的是新疆的環境，環塔的賽制和賽車，陌生的是除了前面兩項之外，我對環塔可以說一無所知，我甚至不知道為什么那些車手每年都要來這里，經受這么嚴酷賽事的考驗。我想我會在未來的十多天中找到答案，也請大家跟我一起去尋找。（關于環塔最新的消息，汽車之家App快報正在同步在線，歡迎關注）

● 2015中國環塔拉力賽概況

　　比賽時間定于6月20日至7月2日，比賽時間為13天，共有9個賽段，全長5500km，特殊賽段3000km，其中還有一個超長的馬拉松賽段，全長600km。

● 歡迎來到環塔大營

　　雖說編輯沒有去過真正的軍隊野戰營地，但是我在這里卻嗅到了那種硝煙彌漫的氣味。一個個整潔的帳篷，迎風招展的刀旗，這讓我立刻勾起了腦海中那些美國軍事電影的畫面。

● 部分車隊簡介+看點

★ 哈弗車隊

　　本屆環塔哈弗派出了完整地征戰達喀爾、中國大越野的國際團隊，法國著名車手克里斯蒂安（Christian LAVIEILLE）和皮埃爾這對組合取得過達喀爾全場第6，中國大越野2014冠軍的驕人戰績；而國內明星車手韓魏、領航員潘宏宇的強勢組合也有著極強的競爭力。同時，哈弗車隊對于比賽的展現了極強的自信心，奪冠勢在必得！

★ 紅牛KTM R2R星之隊

　　作為影/視/歌三棲明星，任賢齊絕對是本屆環塔拉力賽中最受關注的人，沒有之一。因此，紅牛KTM車隊的帳篷前幾乎就沒有清閑的時候，總會有不少人站在圍欄外面拿著相機等著這位明星車手的出現，當然任賢齊也沒有辜負大家，不時會出現在賽車旁或帳篷下面。

★ 熊貓車隊

　　用“賽車狂人”來形容熊貓車隊老板周遠德應該再貼切不過了，他從2006年到2009年連續4年征戰環塔拉力賽，并在2011年，參加達喀爾拉力賽，成為四川達喀爾第一人。在達喀爾比賽中由于賽車故障，巴黎總部先后6次向他們發出“退賽建議”，但均被拒絕，經過6個小時搶修，賽車再次啟動投入比賽。此次環塔之征，他共帶來了4支隊伍，組成熊貓軍團！

★ 北新路橋車隊

　　北新路橋拉力車隊是一支新疆本土車隊，隸屬于兵團建工集團旗下，也是唯一一支代表新疆建設兵團征戰環塔拉力賽的拉力車隊。火紅的帳篷和鮮紅的Tacoma賽車是他們的標志，無論是在大營還是在賽道都非常醒目。

　　隊中的女車手徐陽從2007年開始參加環塔拉力賽，就成為了環塔歷史上第一個完賽的女車手，隨后便一直是巾幗杯的�？�。據她說從小體育就不是她的強項，可唯獨對駕駛有著先天的感覺，說起賽車來也是滔滔不絕，如果您不打斷她，她真的能在這說上一天。

　　一直外出比賽的徐陽在說起自己孩子的時候，眼里的淚水不停的在眼眶里打轉。有一次外出比賽回來剛進家門不久，孩子就躺在了她的行李箱中，對她說：“媽媽，你把我裝在行李箱中帶走吧�！辈贿^，隨后，幸福的笑容就一直掛在她臉上。

　　北新路橋拉力車隊還有一位悍將，就是征戰摩托車組的蘇文敏。他有多厲害？全國越野摩托車錦標賽八年年度總冠軍，首位參加達喀爾拉力賽并且完賽的中國摩托車車手�？纯床门卸紶幹�和他合影。

★ 北部灣車隊

　　北部灣車隊于2014年成立于廣西，是一家頗為專業的賽車俱樂部，今年就攜數輛斯柯達晶銳賽車征戰CRC賽事，現在又來到了的環塔，參加摩托車和UTV組別。據說在那里的三娘灣是中國的看海豚最好的地方，所以海豚也成了他們車隊的logo。

　　北部灣車隊有位非常重量級的車手--方明集。他在圈內有著“車王”的美譽，是廣西摩托越野賽事中獲獎最多的車手。

　　他自2005年迷戀上越野摩托運動，2006年起逐步參加廣西區內外越野摩托賽事，2010年首戰環塔拉力賽，并成為環塔十年來首位三冠王。在本屆環塔摩托組，他也是奪冠呼聲最高的車手之一�！　�

　　說起方明集當車手的經歷非常有戲劇性，他本是一名人民警察，因為工作需要而駕駛摩托車去追捕犯人，加上自己的天賦和不斷磨練，將自己職業的一部分變成了人生最精彩的篇章！

★ 鄭州日產

　　鄭州日產銳騏車隊今年是第三年來參加環塔，賽車也更換為全新的銳騏皮卡，共計5輛，都只經過基礎安全改裝（賽事規則）。值得注意的是，駕駛銳騏皮卡參賽的大部分都是鄭州日產的車主，他們通過選拔和訓練最終來到這里，能有這么好的機會體驗環塔，說實話我都很羨慕。如果有機會的話，我真想為了體驗一把環塔拉力賽，而買一輛鄭州日產的車。

　　以前，鄭州日產車隊一直是“一個人”在量產組戰斗，由于這種賽事營銷的成功，在今年引來了不少競爭對手，但是他們三年的參賽經驗確是其他車隊無法比擬的寶貴財富。

★ 江西五十鈴車隊

★ 北極貓車隊

　　北極貓自去年參加環塔賽事以來頗受關注，尤其是車手李亞濤3輪300km的壯舉一戰成名。今年他們是以后勤保障團隊的身份來到環塔，為包括九江汽摩俱樂部在內的4支車隊，十幾輛北極貓UTV賽車提供后勤保障服務，一改此前北極星一統天下的局面。對了，這其中還包括著名的呼倫貝爾蒼狼白鹿。

★ iKart（中國）天合車隊

　　iKart（中國）天合車隊是一支使用巴吉賽車成名的車隊，今年他們攜兩輛Class 1賽車和一輛Class 4賽車參賽，其中一輛Class 1賽車搭載的是Corvette 7.0升發動機，匹配5速序列式變速箱。

　　在賽員中，一個遠道而來的美國車手Roger William Norman需要重點關注，他本人是美國巴哈賽事的主席和擁有者，年輕時也是為非常出色的車手，前兩年曾受天合車隊老板兼賽手趙永國邀請來看過環塔拉力賽，今年就實在忍不住要親自上陣體驗一番了。

　　50多歲的他據說車技依舊非凡，在試車過后Roger發現變速箱有些生澀，便立刻給美國的變速箱供應商致電詢問原因，問題立刻得到解決，可見其影響力。

　　在夜間車輛檢修時，Roger讓每輛車都安裝上衛星定位求救裝置，但是這個裝置發出的信號并不會通知環塔官方救援隊，而是直接通知他在美國的公司！

★ 新疆佳域車隊

　　新疆佳域車隊也是一支新疆本土的強隊，不過在今年，我覺得他們應該先贏得一枚“最佳車手顏值獎”，因為車隊內來了一位哈薩克斯坦俄羅斯族的女車手——YEVGENIYA，絕對顏值爆表！

　● 發車儀式+排位賽

　　6月20日，2015年環塔拉力賽正式在和碩縣發車, 參加本屆比賽的143輛汽車和22輛摩托車在現場數萬名觀眾的見證下先后通過發車臺,由于當天也是端午小長假的首日,不少遠道自駕趕來的車迷在營地與賽車來了個難得的親密接觸。

『任賢齊此次也參與了比賽』

　　發車儀式結束后，排位賽緊接在金沙灘展開爭奪。盡管特殊賽段僅有11.49公里，但對于車手們來說這是一個正式比賽開始前難得的熱身機會。新疆北新路橋摩托拉力車隊的蘇文敏以8分52秒的成績名列摩托車組首位，汽車組哈弗車隊的法國車手克里斯蒂安-拉維列憑借8分07秒的最快成績拔得頭籌。

　　摩托車組：蘇文敏力壓外援

　　今年代表新疆北新路橋摩托拉力車隊出戰環塔的蘇文敏作為本屆比賽奪冠熱門在當天跑出了8分52秒的最快成績。賽后接受對話時蘇文敏表示自己的發揮非常完美而對于這類與場地賽相似的賽段他也十分青睞。

『蘇文敏在穿越賽道』

　　“今天十多公里的賽段很像場地賽，很輕松很舒服，前面一段路很像在東川。這次我們車隊投入很大，準備也很充分，后面的比賽讓我們拭目以待吧，”蘇文敏賽后接受對話時說道。

　　與隊友相比，主場作戰的周田當天選擇適應導航系統以及賽車，他并未發揮全部速度去爭奪名次完賽后排在第八。

　　紅牛KTM R2R星之隊的外籍車手威利·喬布拉得與新疆八鋼佳域車隊的扎克爾·牙克浦均跑出了9分鐘的成績分列第二和第三位。北京萬利資本賽車隊的童磊和呼倫貝爾蒼狼白鹿北極貓車隊的胡愛東分列第四和第五，兩人同時也將角逐四輪摩托車ATV組別的冠軍。

　　今年代表北部灣車隊出戰的衛冕冠軍方明集跑出10分36秒僅列第七，賽后他也承認和以往一樣自己本屆比賽的目標并沒有準確地放在衛冕上，而是希望順利跑完每個賽段盡力發揮。與此同時，方明集也透露自己由于年齡問題將在明年從摩托車組轉投車隊參加的中國汽車拉力錦標賽（CRC）。

　　紅牛KTM R2R星之隊的張敏與趙宏毅順利完成當天的排位賽列第6和第13位。

　　汽車組：克里斯蒂安力壓劉昆

　　本屆比賽哈弗軍團與熊貓軍團的對抗將在未來兩周內成為持續關注點，兩支車隊從排位賽就開始上演激烈競爭。哈弗車隊的克里斯蒂安/讓·加雷西雖然是首次參加環塔拉力賽，但經驗豐富的法國車手當天跑出了8分07秒的最快成績。而熊貓車隊的劉昆/廖岷和衛冕冠軍劉彥貴/沙賀緊隨其后排在二三位，前三名的差距在11秒之內。

　　哈弗車隊的韓魏/潘宏宇以8分25秒的成績排在第四，賽后韓魏表示由于排位賽距離較短，他并沒有選擇去拼，對于第四的發車順位他也十分滿意。駕駛寶馬X3賽車的河北遷安九江汽摩俱樂部車手胡愛東/閆珂排在寧夏遠大可建峰度車隊的金京/王少偉之前位列第五，值得一提的是甘肅車手金京雖然是首次參加環塔拉力賽，但沙漠駕駛經驗豐富的他卻不容小覷，金京也有希望爭奪本屆比賽最佳新人獎。

　　IKART（中國）天合車隊的美國組合羅杰·諾曼/勞爾·羅杰里格斯駕駛巴吉賽車當天上演了一場十分精彩的表演。同樣駕駛巴吉賽車的金昌德金物流拉力車隊車手張德金/龍茂偉也不甘示弱，張德金從去年環塔拉力賽開始正式走上職業車手道路便一發不可收拾，一年來成績突飛猛進，他也希望自己能在本屆比賽中闖入全場前十。

　　在量產組賽車方面，鄭州日產銳騏皮卡車隊的老將鹿丙龍發揮出色名列組別第一，對于當天的比賽鹿丙龍賽后表示雖然賽段距離短但是賽段十分復雜，尤其是超車特別困難。

　　新疆北新路橋拉力車隊的美女車手徐陽/鄒桂芬以全場第24的成績領跑女子軍團，今年對她來說衛冕巾幗杯是最大的目標。此外,駕駛全地形車(UTV)參加本屆比賽挑戰組的明星車手任賢齊與環塔公司董事長蘇浩波搭檔也順利完成了當天的比賽。

　　排位賽結束后，車手們將在6月21日迎來本屆比賽SS1（紅山軍博園賽段）的爭奪，賽段起點設在烏市塔拉鎮高速入口前岔路口，終點位于和碩工業園路，特殊賽段190公里。第一賽段主要由牧道、平原、河床等組成，周邊有高山、峽谷伴隨。因為是第一賽段，難度適中，高速賽段及岔路口較多，考驗車手控車能力領航員的領航能力。

6月21日賽報

　　6月21日，2015環塔拉力賽第一賽段（SS1），紅山軍博園賽段結束，哈弗車隊兩輛賽車占據第一、二名，前十名中熊貓車隊包攬五席。第三位發車的衛冕冠軍劉彥貴（富耐克車隊）因為超出最大允許時間完賽，因此被罰時100小時，之后的比賽基本變成為榮譽而戰。

賽段情況

　　今天的賽道全長190.78公里，主要由牧道和峽谷、河床組成，整體難度并不算太大。但是和碩縣近日來接連降雨，原本干涸的河床出現多處積水，另外還有暗石、橫溝等天然障礙，增加了比賽的難度和看點。此外，近200公里的賽段岔路口非常多，為領航增加了難度。

汽車組

　　第一二名被哈弗占據，韓魏用時2小時09分09秒完成賽段，并以總時間2小時17分34秒領跑，隊友克里斯蒂安落后不到一分鐘。寧夏遠大可建峰度車隊的劉昆駕駛熊貓MRP11賽車緊追其后。第四名為金昌德金物流拉力車隊張德金，他駕駛的是一輛巴吉賽車。第五名為陜西小土豆車隊的張世成。

『哈弗車隊韓魏與領航』

　　T2量產車組中，鄭州日產銳騏皮卡車隊的侯紅寧是目前的最快成績，江西五十鈴D-MAX車隊排在銳騏皮卡車隊之后，最快成績由宋博獲得，與量產組最快的侯紅寧相差近30分鐘。

　　T3輕型越野車組領跑者為河北遷安九江汽摩俱樂部車手李亞濤，他的北極貓1000表現穩定。

　　本賽段143輛汽車中，有25輛車沒有在最大允許時間內完成比賽，總成績被加罰100小時，去年環塔冠軍劉彥貴就在此列，進入100+俱樂部。盡管昨天排位賽位列第三，但是他今天的運氣顯然不夠好，100小時的總成績基本上宣布了他與總冠軍無緣，剩下的比賽只能為榮譽而戰。

　　摩托車組

　　摩托車組的完賽率高多了。新疆北新路橋摩托拉力車隊周田以2小時56分46秒跑完全程，是該賽段唯一跑進3小時內的摩托車手，同時他的總成績也上升至第一位。他的隊友，桿位發車的蘇文敏用時3小時19分23秒完賽，排名第四。

　　兩人中間是紅牛KTM R2R星之隊的兩位車手，趙宏毅和張敏分列二三位。新疆八鋼佳域車隊車手扎克爾·牙克浦排名第五，總成績僅落后第四位的蘇文敏2秒鐘。

　　6月22日將進行的本屆環塔的第二賽段（SS2）是長達475公里（摩托車組為329公里）的拉力賽段，同時環塔大營也將從和碩轉移鄯善。

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　　小結：

　　以上就是我今年環塔前幾日的見聞，如果您關注的話可以登錄我們的App觀看我們的此次環塔快報在線，而關于今年的環塔報道我們會每日更新。（文、編譯/汽車之家 郭楓）

　　[汽車之家 環塔拉力賽]  2015環塔拉力賽已經在7月2日在新疆結束，編輯首次用快報的形式在線了這場歷時12天的比賽，但其中難免會落下不少精彩的地方，或者有不少朋友錯過了在線，而現在編輯在梳理之后，將慢慢說給大家我的“環塔印象”，首先是6月22日至6月24日的SS2-SS3賽段。

● 【6月22日】Ss2 金沙灘·第二賽段（鄯善大營）

　　（起點）和碩至吐魯番方向高速公路烏市塔拉鎮加氣站下高速后便道約4公里處-（終點）鄯善縣沙爾湖煤炭專用路（高速鄯善至哈密方向堿泉子出口下高速）鄯善縣沙爾湖公安檢查站處以西約2公里。

賽段描述：

　　賽段全長475.20km，第二賽段全程主要以戈壁、河床、沼澤鹽池、雅丹地貌為主，海拔落差大，屬于高速賽段，但在個別線路有環山線路、復雜坑洼線路，考研賽手對賽道應變能力。

● 賽段視頻集錦

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● SS2賽段比賽賽況

● SS2 賽段精彩圖片（環塔官方攝影團隊）

● 【6月23日】 休整日

● 【6月24日】Ss3 庫木塔格沙漠賽段（鄯善火車站特車公司大營）
（起點）鄯善海市蜃樓景區-（終點）鄯善縣沙爾湖公安檢查站處以西約2公里。

賽段描述：

　　全長200km，此賽段前半程為沙漠路段，后半程為戈壁、河床路段，地形較之前賽段來說更多變，因此難度也隨之遞增，危險性高。

● SS2賽段視頻集錦

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● SS3賽段比賽賽況

● 賽段小結

　　比賽的地點從和碩來到了鄯善，而鄯善迎接我們的是確是“拆車坊”賽段和炎熱的高溫，嚴酷的天氣讓很多人吃盡苦頭，而這才剛剛開始2015中國環塔拉力賽，更加“酸爽”的溫度還沒到來。之后環塔拉力賽將迎來最長的602km“魔鬼賽段”，車手們能否禁受住考驗？我們下回分解。（圖/文 汽車之家 郭楓）

● SS3 賽段精彩圖片（環塔官方攝影團隊）

　　[汽車之家 環塔拉力賽]  602.08km，環塔拉力賽在第四賽段迎來了中國越野拉力賽有史以來最長的特殊賽段，在這里，40+℃的高溫、賽道浮塵及超長距離“三殺”不少具有相當競爭力的車手，而我也近乎迷失在這茫茫戈壁中。經過這第四賽段也標志著共有9個賽段的環塔拉力賽終于熬過最為艱苦的階段，結束了一半的賽程。

● SS4大海道賽段視頻集錦

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●【6月25日】SS4  Discovery Expedition·大海道賽段（鄯善大營）
　�。ㄆ瘘c）庫姆塔格沙漠海市蜃樓景區以東9公里處--（終點）鄯善縣七克臺鎮堿泉子路口至沙爾湖方向60公里處

賽段描述：
　　特殊賽段全長602.80km，目前國內越野拉力賽最長賽段，路面由砂石、戈壁、大型雅丹。河床等地貌組成，地勢顛簸，但有部分平坦高速線路，岔路口較多。

● 環塔最為漫長的一天

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● SS4賽段比賽情況

● SS4賽段精彩圖集

● 602km歸來的車手們（攝影/兔子 庫爾班江）

●【6月26日】移動休整日

●【6月27日】SS5  盛世空間·五彩城賽段（五彩灣大營）
（起點）火彩公路21KM處--（終點）火彩專用專用線路）38KM左右處；

賽段情況：
　　全長270km，第五賽段前半程為沙漠路段，后半程為戈壁、河床路段，地形較之前賽段來說更多變，危險性高。

● 賽段小結：

　　在經歷過SS4的602km超長賽段之后，無論是車手、車隊、記者、組委會都經歷的一場絕對會令他們一生難忘的體驗，不僅是煎熬的賽程、難以忍受的高溫，我覺得更是在有過這種經歷之后的一種成就感。沒錯，在每次完成比賽后大罵“這么苦，我們XX為什么來？”的時候，你已經為此深深中毒，中了環塔的毒！在接下來的比賽中，車手們境遇依舊艱險，大雨、泥濘，敬請您期待。（文/汽車之家 郭楓）

● SS5賽段精彩圖片

　　[汽車之家 環塔拉力賽]  終于，環塔拉力賽迎來了最后的挑戰，在經過高溫的考驗、長賽段的掙扎、賽車故障的洗禮，車手們終于走到了最后的幾段比賽。而在這幾段比賽中，我不僅領略了大美新疆、也看見了車手們沖出賽道后的慘烈。不僅如此，我還用哈弗H9體驗了部分第七賽段。

● SS5-SS6賽段視頻集錦

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● 【6月28日】SS6  古爾班通古特沙漠賽段·第六賽段（北屯大營）
（起點）火彩公路21KM處--（終點）福�？h漁場環湖公路
賽段情況：
　　全長430km，第六賽段以戈壁、河床沙漠牧道為主，難度相對不大，但賽段中岔路口較多，后期進去牧區道路注意避讓駱駝牛羊等牧民牲畜。

● 比賽后那些泥濘的賽車

● SS8賽段精彩賽車圖集（來自環塔官方攝影團隊）

● 【6月30日】Ss7 烏倫古湖賽段·第七賽段（北屯大營）
（起點）福�？h南山光伏電站處---（終點）S319線32KM附近。
賽段描述：
　　全長180km，第七賽段全程主是戈壁、河床。前面賽段的路面復雜，卷起的砂石揚塵會影響到后車視線，所以后車在超車和跟車時特別要注意安全。賽段中段路線相對平坦，但有不少深的溝壑，在高速行駛中特別要注意，賽段后半程屬于快速小峽谷路段。

《玩轉四驅 哈弗品牌四驅系統講解》

● 【7月1日】Ss8 額河明珠賽段·第八賽段（北屯大營）
（起點）G128線635水利工程處---（終點）G126線122公路處附近。
賽段描述：
　　全長220km，賽手需要注意的是對賽車輪胎氣壓的調整，以及對方向的把控。此外，賽段后半程景色優美，紅色的雅丹、黑色的沙石等各色的優美地貌�？斓浇K點的高速沙石路面需要賽手控制車速，后程賽段有部分牧民放牧撿石頭注意避讓。

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● 鎖定勝局的車手們

● 寫在最后：

　　好了，現在，2015環塔拉力賽幾乎所有的賽段過程已經為大家回顧完畢。的確，就想車手們所說的，他們在這十多天的賽程里，經歷了太多的困難和煎熬，高溫、長途、賽車故障、體能透支，這些我們平時都難以想象的困難都在濃縮在這2015環塔拉力賽中看似短短的十余天賽程里，但是面對這些他們沒有一個人退宿，無論成績與否，他們都一次再一次的咬牙堅持到了最后。辛苦了！環塔勇士們！但這并不是環塔的全部，還有好多故事待我稍后與您分享吧。（文/汽車之家 郭楓）

● SS8賽段精彩賽車圖集

　　現在，車手們終于有機會痛快享受環塔帶給他們的喜悅了！我問了一些老車手為什么每年都要來環塔，很多人說不出，我也未能找到答案。嗯，從2005年到2015年，環塔或許已經融進了他們的賽車生涯里，在這個時候他們應該在環塔，這個時候他們應該駕駛著賽車馳騁在一望無際的沙漠、戈壁上，并堅持著從里面走出來！也許就是他們每一個賽車人有這樣的想法，也許就是他們每一個賽車人有這樣的堅持，才讓環塔走到了今天，讓環塔有了今天的規模，同時也帶著更多有賽車夢想的人走進環塔。環塔十年，向偉大致敬！