700馬力4G63發動機三菱EVO 9賽車解析

王濤

2017年02月19日 00:00 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家深度賽車解析] 說起三菱 LANCER EVOLUTION（后續文章稱EVO）想必喜歡高性能車的朋友都不陌生，無論是從拉力錦標賽還是從場地賽上，這款經典傳承的座駕都榮獲了很多佳績。正是這樣一款經典傳承且性能卓越的座駕，才會引來Cao不壞的EVO這樣坊間的流傳。而今天，我們就來一起看看這輛EVO 9代場地賽版本的賽車。

● 三菱EVO 9代賽車的外觀。

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LANCER 2008款 2.0 EX 時尚運動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.20秒	41.10米	9.20升
測試文章：外形是最大賣點！測三菱Lancer EX 2.0
評測編輯-韓路：	這個車賣得就是外觀，非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份，除了外觀操控也是得心應手，相比那個外觀惡心外加動力寒磣的翼豹2.0R來說，LANCER EX真是個完美的入門運動車。
評測編輯-王苦公：	樣子確實很唬人，當然真正開起來也就談不上什么性能了，畢竟原始定位是家用車，三菱招牌的渦輪技術和四驅技術都沒有。所以試著用運動型家用車的眼光來看，Lancer EX還是挺不錯的，就是進口車型的價格沒有親和力，不過聽說很快就會國產了。
評測編輯-孟慶嘉：	三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀，其動感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論！我并不認為它是花瓶，首先，扎實的操控就是比較突出的，性能上也說得過去，另外，它還有完勝十代翼豹2.0的實力，花瓶稱號還是留給后者吧。

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