房車世界杯摩洛哥站 領克捧得冠軍獎杯

打造房車賽夢之隊

　　領克一直說自己是一直新車隊，但是這支新車隊卻有著一個夢幻般的開始。Lynk & Co Cyan Racing車隊由吉利汽車集團運動部與瑞典Cyan Racing共同組建。而Cyan Racing作為吉利汽車集團汽車運動部的官方賽車合作伙伴，更為車迷所熟知的名字叫做——Polestar Racing。

　　而在車手的選擇上面，領克車隊可以說是大手筆，在吉利汽車集團汽車運動部和 Cyan Racing車隊共同評目前估活躍在賽場上的優秀車手。

　　最終選擇了2017年WTCC總冠軍車手，也是瑞典歷史上第一個冠軍車手泰德•比約克（Thed Björk），同時擁有豐富經驗和輝煌的戰績的伊萬•穆勒（Yvan Muller）、安迪•普里奧（Andy Priaulx），還有被譽為賽車界的“槍少”的揚•埃赫拉舍（Yann Ehrlacher）。

泰德·比約克（Thed Björk）

　　泰德·比約克來自瑞典，雖然是一名80后，但是已經在職業賽場上征戰了超過20年，比賽經驗極為豐富。2017年他作為Polestar Cyan Racing車隊的車手，奪得WTCC年度車手總冠軍，是第一位獲得世界房車最高級別賽事冠軍的瑞典車手。

　　而在2018賽季的WTCR賽事中，泰德獲得了全年30場正賽中的4次正賽冠軍和4次全場最快圈速，僅次于年度冠軍；同時他還獲得了DHL桿位大獎，意味著在全年20次排位賽中，6次全場最快。

伊萬 • 穆勒 Yvan Muller

 伊萬·穆勒堪稱WTCC賽事的傳奇車手，從2006年開始就一直活躍在WTCC的賽場上并且先后四次奪得年度總冠軍，總計48個分站賽冠軍。這在從2005年重開到2017年謝幕，歷時13年的WTCC歷史上，留下了令人驚嘆的巔峰記錄。

 在賽場上，伊萬除了是一名高水平車手，還擁有豐富的車隊管理和運營經驗，除了個人奪得2018年WTCR亞軍外，Yvan Muller Racing車隊還拿下了年度車隊總冠軍，而泰德·比約克正是車隊的另一位車手。

安迪 • 普里奧 Andy Priaulx

 安迪·普里奧同樣得到過四次世界最高級別房車賽事的冠軍，曾在2008年獲得英國政府頒發的MBE（Member of the Order of the British Empire）員佐勛章，在賽車界除了安迪之外，獲得該項殊榮的，僅有達蒙·希爾、劉易斯·漢密爾頓、簡森·巴頓等少數獲得過F1世界冠軍的車手。近年來，安迪·普里奧也多次出戰勒芒24小時耐力賽和WEC世界耐力錦標賽，在耐力賽領域也頗有建樹。

揚 • 埃赫拉舍 Yann Ehrlacher

  揚•埃赫拉舍出身在一個運動世家，他的母親凱西•穆勒（Cathy Muller）也是一位職業賽車手，凱西•穆勒是伊萬•穆勒的親姐姐。

  揚•埃赫拉舍從17歲開始就在職業賽事中嶄露頭角，過去兩個賽季他連續參加WTCC和WTCR賽事并且都進入年終總成績榜前十位。在2018 WTCR賽事中，他獲得了2個分站冠軍，3次全場最快圈速。作為目前賽道上為數不多的95后車手，揚•埃赫拉舍已經表現出了超越同齡人的實力。

想要拿冠軍，需要邁過這些坎兒

　　TCR國際系列賽自2015年創立至今僅有3年的時間，但是卻在短短兩年時間內受到了全球廠商、車隊、車手和觀眾們的熱烈歡迎，直接使用廠商售出的賽車讓車隊運營成本更低。更多車隊的進入也是使得比賽競爭的激烈程度進一步提高，想要贏得比賽并不容易。

　　而運營這些賽車的隊伍全是已經在WTCC“混跡多年”的老炮車隊和車手們。WTCR房車世界杯2019賽季共13支車隊來自14各不同國家的共26名全賽季車手參賽，其中包括了7位世界冠軍頭銜獲得者：

　　BRC Racing Hyundai車隊擁有首屆WTCR世界冠軍車手Gabriele Tarquini，同時他還是2009年WTCC年度冠軍，以及前任隊友Norbert Michelisz。在世界各大GT領域取得成功的車手Augusto Farfus及其同樣來自寶馬廠隊車手Nicky Catsburg也加入了現代。

　　現代i 30N TCR賽車在去年的比賽中展現出了強大的統治力和穩定性，而在今年初，現代也發布了新款TCR賽車Veloster N，至于這款賽車是否能出現在今年的WTCR賽場抑或是TCR其他領域的系列賽當中，也是一件值得期待的事。

　　Sebastien Loeb Racing使用大眾高爾夫GTI TCR賽事，車隊擁有WTCC世界冠軍Huff和Bennani，而今年有迎來了2屆WRX冠軍Johan Kristoffersson，以及長期為大眾賽車部門效力的Benjamin Leuchte的加入。

　　ALL-INKL.COM Münnich Motorsport使用本田思域TYPE R TCR賽車。車隊擁有阿根廷車手Esteban Guerrieri，他在2017 WTCC獲得年度第四，2018年WTCR獲得年度第三。

比賽規則

　　WTCR的比賽規則與現行大部分的房車比賽都不太一樣，它在一個比賽周末會進行2場排位賽，以及3場正賽，第1、2場正賽為18圈，第3場正賽為23圈，也就是說在一個周末，車迷可以看到3場激烈的正式比賽，可以說非常超值。

☆ 練習賽：練習賽是車隊為排位賽和正賽做準備的階段，盡可能多跑圈數，目的是找到適合于不同賽道的賽車調校和設定。

☆ 排位賽（排位賽分為兩個回合，周六、日各一回合，其中第二回合分為Q1、Q2、Q3三個小節）。排位賽成績決定正賽發車位置，排位賽結束時，單圈最快的車手將在比賽中首位發車。

　　不過要注意的是，第二場正賽的發車位置是按照第二回合排位賽的成績倒序而來。只所以會使用倒序發車制度是為了給車手帶來更多的挑戰并增加超車機會，目的是讓比賽更精彩好看。

☆ 正賽：每站比賽周末包括三場正賽，每場約30分鐘，當正賽開始時，所有車手將對名次進行激烈的爭奪，直到方方格旗出示。