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本期分享到此結束,希望你們會喜歡這臺哈弗H9(參數|詢價)吧。話說回來,如果你們想第一時間了解到最新的改裝資訊,想第一時間看到一些國內/國外優秀的改裝車案例,那不妨到我的編輯博客加我關注。(圖/文 汽車之家 何家榮)
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25.58萬元!前后橋兩把機械鎖,越野能力大增,面對極端越野路況時也能輕松應對。論性價比這一塊,哈弗H9的確不錯,除此越野能力外,配置水準也繼承了中國品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型。
如果您是一位熱愛越野的硬漢,我認為哈弗H9非常適合你,25萬左右的價格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實夠實惠,車內的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風全部配齊,這些配置確確實實提升了車內的舒適度,讓這臺車在日常城市駕駛時也能讓乘客更舒心。
哈弗H9坐起來相當舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點沙發的感覺。公路駕駛其實并不是它的強項,如果買了它,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。
傳統意義上的硬派越野車都是偏工具性質,極少對舒適性和實用性做出妥協。然而哈弗H9不僅成功挑戰了所有越野項目,而且表現穩定輕松,同時還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。
優秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬元價格的前提下,從這點來說它的表現超出預期。
加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說一塌糊涂,哈弗H9性格實在鮮明,所以很多人對于這款車,非愛即恨,很少有折中的。另外我對它的長時間可靠性和保值率,有些擔心。
這是款誠意十足的車型,作為一臺哈弗,它的價格確實非同一般,也許大家都覺得花小30萬買一臺長城有點難以接受,但是我認為,H9值這個價。
哈弗H9怎么樣?我覺得論質感及技術,它在所有自主品牌車中都是數一數二的;論功能和產品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價格,它也與市面上多數合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說很多人還無法接受花20-30萬元買一款自主車,而我覺得只要認可長城這個品牌和它目前向高端車型邁進的做法,那么這款車當真不貴。
進步蓋過了小瑕疵,氣度蓋過了“高”定價,堅持難能可貴,期待倔強終被認同。還能說啥?不管能賣出幾臺,10分沒跑兒。
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