榮登領獎臺 汽車之家參戰寧波耐力賽

　　[汽車之家 汽車賽事]  8月16日上午，2020寧波耐力賽迎來了國家杯第二回合的比賽，此時的氣溫比昨天更高，達到了37攝氏度，地表溫度更是達到了58攝氏度，賽會也發出了高溫預警，預估賽車內部溫度將達到68攝氏度。這也意味著每一名車手的體力消耗會比昨天更高。

　　601號賽車相比昨天增加了導風裝置已改善車內通風效果，經過搶修的818號賽車也順利重返賽場。車隊的策略也因為高溫問題做出了調整，每輛賽車由兩名車手增加到了三名。負責601號賽車第一棒的梁奇表示：炎熱天氣再次成為決定成績的最大問題，前一天的體力透支導致今天他的身體狀態無法保持最佳狀態，發車之后就出現了狀態下降問題，這時意志力就成為了最后的防線。不過最終的成績他還是很滿意的，也在駕駛的過程中保持了穩定節奏，及時把握住了能夠上升名名次的機會，為后面林琦以及張子儀的穩定表現打下了基礎。

　　818號賽車首位駕駛員王宛霖認為，寧波的高溫對于全副武裝的賽車手而言極為艱苦，上車僅僅幾分鐘就他就已經全身濕透，就算是兩側車窗打開也無濟于事。不過601和818兩臺賽車的車手發揮都非常神勇，他個人嚴格按照車隊經理指示，以保護車輛為前提開出自己的節奏，并將車輛完好交接給下一位車手。對于耐力賽而言，木桶效應格外明顯，更為均衡而穩妥的表現是比賽的制勝法寶。

　　601號賽車的第二棒由曾在國內外多項賽事取得冠、亞軍，有著豐富賽事經驗的老將林琦接力。有了第一天奠定的基礎，原本以為在第二天的比賽中只要控制好節奏，順利完賽就是勝利。但沒想到除了其它賽車以外，高溫卻成了需要突破的艱難防線。在第二回合中601車組依舊采用了3人戰略，平均每位車手上車50分鐘，這樣既能保持圈速，又可以盡可能減少犯錯幾率。

  經過了近50分鐘的激烈纏斗，王宛霖也漸漸出現了脫水的情況，體力開始直線下降，這時818號賽車回到維修區，換由第二棒車手付博上場。付博表示這是他第一次跑寧波賽車場，賽車場的難度和趣味性都很強。818號賽車昨天出現事故，經連夜搶修后，可以再次登場比賽，但圈數比同組第一梯隊的賽車已經落后太多，所以今天818賽車的比賽策略就是以穩為主，并為我們的601賽車做好掩護。所以付博的成績一直非常穩定，也為下一棒車手保持了良好的輪胎狀態。

　　前兩棒的梁奇和林琦都做出了穩定而又高效的發揮。在比賽還剩不到50分鐘時，601號賽車的第三棒交由張子儀駕駛。由于原本領先的38號賽車在今天開局就出現了故障，所以601號賽車也相應上升到了組別第二的位置，而且領先身后的對手2圈。所以最后一棒張子儀的任務就是把車安全帶回。在比賽過程中，他也盡全力的保護賽車和維持自己的體能。

　　818號賽車由于昨天的意外丟掉了不少名次，幾乎失去了登上領獎臺的可能。因此在第三棒車手——王濤上場之后，就采取了力保601號賽車成績的策略，一直保持在601號賽車身后，為張子儀護航。在最后的幾十分鐘里，818號賽車在CHINA GT、CRC等多項賽事的冠軍車手王濤的駕駛下，整體情況波瀾不驚。最終，汽車之家車隊601號賽車取得了1600A組第二，全場第七的成績。同時它和818號賽車也分別獲得了媒體組的冠、亞軍。這是汽車之家賽車隊自去年開始參賽以來，收獲的最好成績。

寫在最后：　

　　汽車之家車隊在全體同事的共同努力和各界友人的大力支持下，在2020年的第一場耐力賽戰役中證明了這支車隊的實力和編輯車手們的進取心。同時也在不斷的賽事歷練中提高自己的業務能力，用更好的內容回饋我們敬愛的用戶。亞軍的獎杯并不會讓我們滿足，汽車之家永遠追求更好，下一站再見。（文/汽車之家 陶懞軒）