清掃車身積雪時應該關注的幾個細節問題

　　接下來，我們可以先進到車里，啟動發動機，并將空調出風狀態調整到“前風擋除霜”擋位，同時開啟后風擋除霜功能。

　　眾所周知，汽車暖風來自發動機熱量，因此在水溫升高之前，毫無疑問空調實際是在吹冷風，我們只能等水溫慢慢的上升，盡管這樣做似乎又不是很環保，但畢竟遇到這種大雪的狀況不是很多，為了順利出行，充分的準備工作還是要做的。

　　之所以要“熱車”，是因為在這種低溫狀態下，車內的很多機械部件的工作都會產生異常。例如離合器，目前汽車的方向盤、離合器等等都是液壓助力的，低溫會使液壓助力部件失靈，導致方向盤和離合器異常沉重。另外變速箱油在溫度較低時會變得特別粘稠，掛檔阻力明顯增加。這些都不利于行車的安全。

　　在打理前風擋玻璃時千萬不能為了偷懶而用雨刮刮雪。這里有兩方面原因，第一是雪有可能已經凍得有些硬度了，雨刮的力量根本刮不動；另一方面如果風擋玻璃上結了冰，很可能會損傷雨刮片。正確的做法是將雨刮器抬起并人工除雪。

　　更大的可能是風擋玻璃上結霜，也就是上面附著了一層冰晶，銀光閃閃的倒是很美，切勿使用雨刮器，因為會傷到雨刮片，此外也別用手摳，完全是費力不討好，最好的辦法就是用空調除霜功能。

　　這里再多說一句，出行歸來時也要記得把雨刮抬起來，并保持這個狀態過夜，以免玻璃上的雪水把雨刮器凍住�？偠�言之這樣的低溫天氣對于雨刮片的傷害很大，各位車主一定要多加留意。

　　在整個掃雪過程中還有一個細節不得不說：不要讓掃下來的雪成為行車的障礙。比如說，現在多數車型都是前輪驅動，那么掃下來的雪最好不要堆在前輪的位置上，否而會給起步造成不小的麻煩。

　　好了，現在可以大膽出發去接受冰雪的挑戰了！當然這一切只是剛剛開始，更多頭疼的問題終究還是在路上。知道這兩天我們做了什么嗎？一次相當刺激的冰雪試駕體驗！相關的文章近期就會與大家見面。

先放一張預告片：

　　這里提前透露一點內容：想知道一輛車在雪地上以100公里的時速全力制動剎到完全靜止需要多長距離？——遠遠超過一個足球場的長度！欲知詳情請繼續關注汽車之家。（文/汽車之家 羅浩）