在下面的內容中,讓我們一起來看一下奧迪A4L/A6L/A8L三個車系除常規保養之外的易損件價格。其中就包含之前我們所提到的助力油、前后剎車盤/片和火花塞等項目的價格。而易損件的更換周期則需根據每次前往4S店中技師給出的判斷而定,并沒有固定的更換周期。
以A4L車型來說,一般大約4萬公里左右需更換前后剎車片,總價僅為1200元左右,相比奔馳和寶馬來說便宜了一半以上。而剎車盤和火花塞等則只需要做定期的檢查,在需要更換時才進行更換,而價格上也并不算貴,至少以豪華品牌的評判標準來說是這樣。
奧迪轎車保養價格表(人民幣:元) | |||||||
車型/保養項目 | 助力液 | 后剎車片 | 后剎車盤 | 前剎車片 | 前剎車盤 | 火花塞 | |
A4L | 1.8T | 88.43 | 476.54 | 476.54 | 706.03 | 706.03 | 150.00 |
2.0 | 88.43 | 476.54 | 476.54 | 706.03 | 706.03 | 150.00 | |
A6L | 2.0 | 88.43 | 691.61 | 538.63 | 1429.13 | 742.86 | 136.78 |
2.4 | 88.43 | 691.61 | 538.63 | 1111.77 | 718.43 | 101.71 | |
2.8 | 88.43 | 691.61 | 538.63 | 1429.13 | 742.86 | 130.40 | |
3.0T(機械增壓) | 88.43 | 786.68 | 538.63 | 1429.13 | 742.86 | 130.67 | |
2.7TDI | 88.43 | 700 | 550 | 1500 | 750 | --- | |
A8L | 3.0(V6) | 88.43 | 1000 | 900 | 1600 | 1400 | 98.12 |
4.2(V8) | 88.43 | 1000 | 1500 | 2100 | 1650 | 156.55 | |
6.0(W12) | 88.43 | 1000 | 1500 | 2450 | 1960 | 156.32 | |
備注:以上表格信息僅供參考,實際配件更換周期與價格請與當地4S店確認 | |||||||
表格中所有價格均已含工時費 | |||||||
表格采集日期:2010年07月10日 |
『CVT變速箱油』
奧迪轎車使用的CVT自動變速箱結構中,鋼帶的作用不同于日產CVT產品中以“推”傳力方式,其動力傳輸方式主要以“拉”為主,因此鋼帶與楔形輪直接接觸的面積較小。為保證發動機的扭矩可以充分輸出,奧迪特別采用了特制的楔形分子變速箱油供旗下裝配CVT變速箱的車型使用,優點則是可以在防止鋼帶磨損的同時保證變速箱的可靠性。
『普通AT變速箱油』
另一方面,變速箱油也是消費者不常關注的保養項目。為此編輯特別咨詢了上海地區的奧迪4S店,據店方售后人員介紹,目前奧迪轎車采用普通AT變速箱和CVT無極變速箱的產品在變速箱油的使用方面也有所區別。其中AT變速箱油的價格為109.58元/升,而CVT變速箱油的價格為113.53元/升,比前者略貴。
編輯總結:
在調查并撰寫這篇奧迪三大車系的保養之前,編輯曾經一度為奔馳比寶馬高出一倍的保養價格感到驚訝,不過在經歷了奧迪車系的保養調查之后,我們非?捎^的看到,作為最早進入國內的高端豪華品牌,奧迪全系車型不僅僅在小保養價格上和寶馬較為接近,甚至在絕大部分零配件價格上都有更明顯的優勢。不過從實際用車角度來說,考慮到寶馬與奔馳1萬公里以上的保養周期,奧迪所要求的5000公里保養周期又將其價格上的優勢消耗殆盡,1萬公里的最低保養價格折合下來超過了1700元,達到了奔馳的水平。
至此,我們已經陸續完成了寶馬、奔馳和奧迪三大豪華品牌的保養調查文章,在接下去的時間里,我的同事盛元珺將繼續為大家介紹凱迪拉克和雷克薩斯等高端品牌的保養內容,敬請期待。(文/汽車之家 黃正橋)
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