只為用到它的那一刻 關于備胎使用解析

● 使用應注意細節

1、嚴格按照許用速度行駛

　　車輛在使用備胎時，應該嚴格控制在許用速度之內駕駛，一般在售車型的備胎許用速度為80公里/小時，即使是在高速公路上，也不能超速，可以打開雙閃在最外側車道行駛，安全第一。

2、新舊程度不一樣、氣壓與正胎不一樣

　　上文中說到的定期檢查備胎氣壓就是為的這個，使用率很低的備胎花紋要比四條正胎新很多，加上氣壓與正胎也有差異，備胎的摩擦系數肯定也有區別，對轉彎和剎車性能都會產生很大影響，需要比平時更加小心駕駛。如果發現備胎的氣壓與正胎差異太大或者已經虧氣，需要找就近的維修店進行氣壓的調試。

3、備胎不應該替代正胎長時間使用

　　所以說備胎更換上后不可以長期代替正常胎使用，即使是輪轂輪胎規格與正常輪胎都完全相同的備胎！長期使用與正胎參數差別較大的備胎，對制動系統、轉向系統和懸掛都會造成一定的影響，并積累安全隱患。

4、被換下來的受傷的正胎怎樣處理？

　　首先我們要及時換下來受傷的輪胎拿到正規的4S店或專業輪胎店來進行查看，進行補胎或者更換。需要注意的是，如果輪胎正面被扎，傷口不大或者沒有刮傷，是可以進行補胎繼續使用的。但側面被扎或刮傷，甚至是有個鼓包都是不能繼續使用的，需要即使更換新胎！

5、修補后的輪胎應放在非驅動輪上

　　被扎了以后進行修補過的輪胎，不管是正胎還是備胎，都應該安裝在非驅動輪上。如果是四驅車，最好放在后輪上，保證驅動輪上安裝相對完整的輪胎也是安全駕駛的一個重要因素。如果備胎也是修補過的，而要更換的又是驅動輪的話，就一定要不怕麻煩，先將正胎中沒有補過的換給驅動輪，再把備胎替代上去。

6、碾過的輪胎絕對不能用！

　　輪胎的側壁是最薄弱的部位，這里如果受過嚴重的傷，輪胎八成是要報廢的。比如虧氣嚴重時，側胎壁就有很高的受傷幾率。

　　有一種最常見的情況：一條輪胎是完全沒有氣了，但在換備胎前還需要移動車輛（即使是很短的一段路，比如移動到路邊），沒有氣的輪胎就是輪轂碾壓著輪胎在走，這樣行駛的后果就是輪胎側壁結果嚴重損壞，這樣的輪胎之后是絕對不能再繼續使用的，必須更換新輪胎。