2011款新陽光保養解析小保養279元

翟元

2011年09月08日 01:00 原創來源：汽車之家

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★--實地到店調查保養價格與廠家公布的價格有區別。

　　第一頁我們說的是東風日產廠家對新陽光車型的保養項目以及官方公布的保養價格表，那么下面我們去4S店實地調查一下，看看4S店是否按照的廠家規定的價格和相應的里程保養項目來進行保養。（本次對話為北京地區的東風日產經銷商）

東風日產陽光4S店保養周期/價格表（按原廠礦物機油138元/4L計算）
配件/ 里程 (km）	機油機濾	空氣濾芯	汽油濾芯	空調濾芯	剎車油	變速箱油	轉向助力油	火花塞	防凍液	總費用
1000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	首保和二保均為免費保養
5000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	首保和二保均為免費保養
10000	●	○		○	○	-	○	-	-	272元
15000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
20000	●	●	-	●	○	○	○	○	-	521元
25000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
30000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	308元
35000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
40000	●	●	○	●	●	-	○	○	●	721元
45000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
50000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	308元
55000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
60000	●	●	-	●	○	○	○	○	-	308元
65000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
70000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	308元
75000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
80000	●	●	○	●	●	-	○	○	●	721元
85000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
90000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	308元
95000	●	○	-	○	○	-	○	-	-	272元
100000	●	●	-	●	○	●	-	●	-	929元
備注：每10萬公里需更換火花塞
東風日產新陽光整車質保期為兩年或6萬公里行駛6萬公里所需總保養費用為4011元行駛10萬公里所需總保養費用7365元
注：●：需要更換　　○：常規檢查，如需更換則更換　　-：無需更換

　　我們調查的這家4S店在相關行駛里程進行的保養項目上與廠家官方公布的項目是一樣的，但是在價格上則與廠家公布的價格不一樣。相比之下見下表：

實地調查與廠家公布的保養費用對比（以北京地區為例）
	按照廠家公布的價格計算	按照4S店實際調查的價格計算	差價
6萬公里	3644元	4011元	367元
10萬公里	6750元	7365元	615元

☆ 空調濾清器不含活性炭

　　新陽光的空調濾清器不含活性炭，而在我們調查的新騏達等車型的空調濾芯則是含有活性炭的。有活性炭的好處我可能說不全，但最少能過濾異味。既然其他東風日產車型的空調濾芯都含有活性炭，那么廠家如此設計恐怕只能解釋為減少成本。

★——為什么實際調查的4S店比廠家公布的相關保養費用貴呢？

　　在我們調查對比之后發現，我們調查的這家4S店在維修工時費方面與廠家公布的是一致的，但是在零件費用上有變化，具體變化見下表：

東風日產陽光車型保養工時價格（以北京地區為例）
	每5千公里	每1/3/5/7/9萬公里	每2/6萬公里	每4/8萬公里	10萬公里
所需工時	0.8	1.1	1.6	1.8	1.8
工時費	96元	132元	192元	216元	216元
北京、上海、深圳單一工時費為120元

東風日產陽光車型保養配件價格表
零件	廠家價格	4S店價格	零件	廠家價格	4S店價格
10W-30 礦物油	138元/4L	153元/4L	火花塞	96元/一支	105元/一只
5W-30 半合成油	260元/4L	270元/4L	剎車油	52元/一桶	62元/一桶
5W-30 全合成油	461元/4L	471元/4L	防凍液	127元/一桶	127元/一桶
機油濾清器	35元/一個	55元/一個	機濾墊片	3元/套	3元/套
空氣濾清器	53元/一個	63元/一個	CVT油	260元/一桶	260元/一桶
空調濾清器	100元/一個	115元/一個	油泵總成	1090元/一套	1090元/一套

　　通過4S店的配件價格與廠家公布價格進行對比后發現，4S店的價格比廠家公布的價格要高一些，4S店解釋這是由于近期原材料價格上漲廠家提高了零件銷售價格導致的，而廠家會經常對配件價格的調整，4S店也會根據廠家的價格調整對配件最終零售價進行調整。

　　到這里相信大家都會有一個問題，既然廠家公布的統一價格，那么我們調查的4S店所報出的價格為什么會不一樣呢？會不會是個體行為？我們也調查了北京地區其他店，發現確實有一些店是按照廠家公布的價格進行的，而有些店不是。從這里我們也向東風日產提出一個建議，對于經銷商售后服務上的考核應該更嚴謹一些，并時刻進行監督，避免給車主造成“說一套，做一套”的感覺。

　　文章總結：

　　對于新陽光這款車在保養方面我認為可以從三方面來總結：

方面一：保養成本確實很低

　　如果按照廠家公布的保養費用來看，279元進行一次機油機濾的保養這在同級別的合資車型中是屬于相對便宜的水平，而在6萬公里的總保養費用上3000多元的費用也是很有競爭力的。

方面二：官方需要加強對4S店的管理

　　東風日產是少數幾個官方保養周期和項目與4S店保養周期項目相統一的合資品牌，同時也是少數對外公布統一保養價格的合資品牌，之前我只知道寶馬采用的是全國統一保養費用。但也正是這個本來可以給車主帶來更合理養車費用的舉動在一部分4S店并沒有得到徹底的執行，4S店還以各種的原因來給車主解釋。我們姑且認為4S店說的有道理，但是擋廠家白紙黑字在官方網站上公布保養費用與4S店給出的價格有出入的時候，及時總差價在300多元，但這對消費者來說也是錢啊，做生意最重要的就是公平和信譽呀。所以希望廠家能更好的監督經銷商并進行管理，讓這個全國統一保養價格的舉措真正的讓車主收益。

方面三：使用最新技術降低保養成本

　　其實這個和方面一有些重，但我還是單獨提出來進行說明。新陽光采用的很多新的技術比如采用了正時鏈條驅動的全新的發動機、全新一代的CVT變速箱以及原發動機采用白金火花塞等，這些新的技術在設計之初就考慮到為車主降低日后養護費用，因此相關部件更換周期都比較長，這是的用戶的養車費用大大降低。

　　那我最后給新陽光下個在養護方面的結論，它的保養費用確實比較低，這對一些在意保養費用的消費者有很強的吸引力，而且相關新技術的引入也讓我們日常使用更方便，節省用車成本。（文/汽車之家翟元）

文章標簽：緊湊型車保養

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陽光 2011款 1.5XV CVT尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.27秒	42.07米	--升
測試文章：精準鎖定市場需求測試東風日產陽光CVT
評測編輯-孟慶嘉：	新陽光的出現不單是刷新了東風日產的細分車型，同時在緊湊型車領域中也豎起了一個標桿，低價位、大空間以及良好的動力組合，這原本是自主品牌應該引領的潮流，如今卻被合資品牌搶了風頭。我不懷疑新陽光是款性價比很高的車型，特別是對于年輕人來說，門檻降低了，然而外觀的吸引力不足也將會是一點點的選擇障礙。
評測編輯-梁�。�	陽光這個名字已經消失很久了，記憶中當年的陽光還是款中高檔轎車，不過今天的陽光已經徹底的平民化了，低價位，大空間，駕駛舒適等等這些國人所鐘情的特點它都具備，精準的定位讓它得到了足夠的關注度，同時也讓日產的產品線更加細化。
評測編輯-羅浩：	新陽光在空間、價格、動力和舒適性方面取得了不錯的平衡，有效抓住了很多樸實的中國老百姓的購買心理，但這也使得它成為了一款沒有什么特點的車，總的來說，只是個滿足基本需求的代步工具，當然對于購買這個價位車型的消費者來說，已經足夠了。

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