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小保養608元 一汽豐田普拉多保養解析

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◆ 4S店處零配件及保養價格/周期表

  上文說到官方手冊中普拉多機濾不是在5000公里而是在10000公里時更換,而上海地區4S店處考慮上海地區特殊路況以及車主使用情況,與廠方保養手冊進行的項目有所區別。比如,4S店建議用戶每次保養時更換一次機濾,也就是每次小保養的內容是機油+機濾,而不是像保養手冊中規定5000公里保養僅更換機油。同時,每次車主保養時都會將保養配件4S店都會檢查一遍,視配件使用的情況而提醒車主是否要進行更換。

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX-L

  下表是根據上海經銷商實地調查得出的相應里程更換的項目以及上海當地經銷商提供的配件價格以及工時計算出來的,和上面的以官方給出來的保養項目計算出來的費用會有不同。

一汽豐田普拉多車型上海地區4S店保養周期/價格表
(按豐田純牌
5W-20半合成機油:108元/4L/桶計算)

配件/
里程
(km)

機油


濾芯

空氣

汽油
空調

制動液

變速
器油

轉向助力油

火花塞

費用

5000-首保免費
10000● ○  ○  ○  ○  -  ○  免工時費
372元
15000○ -608元
20000● ● ○  ● ○  ○  -  ○  965元
25000○  ○  -608元
30000● ○ ○  ○ ○  ○  -  ○  608元
35000● ○ ○ -608元
40000● ● ○  ● ●  ●  -  ○  1631元
45000○ ○ -608元
50000● ○ ○  ○ ○  ○  -  ○  608元
55000○ ○ -608元
60000● ○  ● ○  ○  -  ○  965元
65000○  ○  -608元
70000○ ○  ○ ○  ○  -  ○  608元
75000○ ○ -608元
80000●  ●  -  ●  3601元
85000○ ○ -608元
90000○ ○  ○ ○  ○  -○  608元
95000○  ○  -608元
100000-965元

 1.汽油濾芯總成4S店建議每兩年或8萬公里更換一次;
 2.四萬公里大保養視車況報價;八萬公里大保養視車況報價,一般需更換所以配件;
 
3.電瓶、防凍液建議每兩年或4萬公里更換一次;

整車質保期為三年10公里
行駛10萬公里所需基本保養費用為16403
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換
本次調查為上海地區4S店,其他地區可能會略有差異,僅供參考

  根據經銷商的保養周期算出行駛到10萬公里需花費16403元,這個費用對于普拉多這個價位的車型來說,已經算是很不錯的了。其中,小保養的費用是608元(使用豐田純牌機油),大保養的保養費用是965元。較貴的費用是在40000公里和80000公里時產生的,尤其80000公里時的大保養,除了轉向助力油,幾乎其他的配件都需要更換,所以,也產生單次3601元的保養費用。

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

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豐田 一汽豐田 普拉多 2010款 4.0L TX

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一汽豐田普拉多實際4S店配件價格表
零配件名稱零配配件價格(元)工時費(元)
機油豐田純牌機油
SM/10W-30(礦物油)
108/瓶/4L*2
232
藍殼機油
SW-40(半合成油)
408/瓶+118/瓶*2
嘉實多磁護機油
5W-40(半合成油)
420/瓶+110/瓶*2
機油濾芯154/個
空氣168/個29
燃油210/個696
空調濾213/個29
剎車油126/1L174
變速箱油163/4L203
火花塞119/個348
工時費標準:58元/工時

  一汽豐田汽車4S店提供三種不同的機油產品供車主選擇。其中,普通的機油為標號10W-30的純牌機油,價格為108元/瓶,每瓶的容量為4L,在每次保養時需使用2瓶。8L的機油一般在保養時還會余下2L,剩余的2L機油4S店表示將由車主帶回,留為下次保養使用。另外的兩種機油為藍殼5W-40機油和嘉實多5W-40磁護機油,零售價分別為408元和420元一瓶(4L),每次使用時還需再加入2瓶1L裝機油,價格分別為118元和110元。

一汽豐田普拉多車型保養部分工時費用表

名稱

價格(元)工時(個)
更換機油機濾2324
更換空氣濾芯290.5
更換空調濾芯290.5
汽油濾清器69612
火花塞3486
剎車油1743
一汽豐田統一工時標準:58元/工時

  工時費的標準上,一汽豐田品牌統一實行的是58元/工時。由于普拉多采用內置式汽濾,所以,8萬公里時汽油濾芯需要與油泵一同更換,需12個工時完成,單項的工時費用為696元。而其他一些常規的保養項目,比如更換機油和機濾需要4個工時,更換空氣濾芯、空調濾芯需要0.5個工時,變速箱油則需要3.5個工時。

編輯點評:

  一汽豐田旗下所有車型目前均使用相同的保養手冊,甚至有些配件也是通用的,所以,文章中有不少配件相信您在此前卡羅拉保養文章中都已了解到。按照保養手冊的規定,普拉多每5000公里進行小保養,僅需更換機油皆可,這在以往保養解析涉及的車型中極為少見。而實際調查情況是上海地區4S店每5000公里小保養需要機油機濾一同更換,這種保養方式可以使車輛更好的使用。按照4S店實際到店的保養方式,小保養的費用為608元,行駛到十萬公里所需費用為16403元,保養價格比較適中。因為現今不少售價比普拉多便宜一倍的車型小保養已接近千元,無論是5000公里小保養還是十萬公里保養的綜合費用,普拉多都是非常有性價比。(文/圖/攝 汽車之家 張然)

點擊查看相關保養文章——

2012款卡羅拉保養解析 小保養價格485元
//www.china-wallpaper.com/use/201207/369360.html

感謝以下經銷商提供本文信息采集及照片拍攝之協助:

上海中汽豐田汽車銷售服務有限公司
地址:上海市普陀區寧夏路711號(輕軌金沙江路站對面)
電話:4008110113-9466

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文章標簽: SUV保養
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    都市/山區兩相宜,豐田普拉多依舊保持著高舒適、高可靠性、能喝92或90號汽油、皮實耐操好修這些家族特性,同時具備電子限滑的國產普拉多2.7L在面對絕大多數爛路也足以應付,這就足夠了。

    評測編輯-胡正暘:

    借對比選題的機會,這次我們針對國產普拉多2.7L的四驅系統進行進行了專門測試,讓人驚喜的是它具備了有實際效果的四輪電子限滑能力,相比之前進口版本,越野能力有本質提升。木桶上最短的一塊板終于補齊,八分沒問題。

    評測編輯-張子儀:

    我個人并不太喜歡SUV車型,但不得不承認,國產普拉多2.7L擁有相當強的實力,尤其四驅能力大幅進步,令人刮目相看。只是它的動力表現實在不能令人滿意,否則我可能會給9分。

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    和進口的2.7款相比,國產普拉多4.0TX并沒有什么花俏的設計,同樣是一套中央差速鎖,但實際的使用效 果卻有著區別,國產版更強的電子輔助系統有效的起到了限滑作用,通過測試項目也相對順利一些;然而這還不是普拉多的最強版本,要知道在它上面還有一個叫VX的家伙。

    評測編輯-梁巍:

    終于看到了國產普拉多4.0, 雖然只是不帶后橋差速鎖的低配車型,但是中央差速鎖配合強大的電子輔助制動,已經算是個比較強大的四驅系統了,幾個實驗項目下來也完全沒有問題,不愧是傳奇車型,而當初進口普拉多2.7留在心里的陰影一掃而光,回想當初差一點把普拉多從自己的理想購車名單中排除。

    評測編輯-羅浩:

    我們測試的低配版本依然沒有裝備后輪限滑差速器,但通過強大的電子輔助系統,具備中央鎖止機構和低速四驅的國產普拉多4.0車型已經足以應付相當高難度的越野項目,另外在公路性能方面也令人滿意,是一款可以信賴的全能車型。

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    文章中對普拉多的省油性能沒有過多提到,12.6的百公里油耗實在是個誘惑!我個人認為,普拉多綜合性能要比陸巡更加適合百姓駕駛,畢竟不是每個人都有機會去嘗試泥漿中拖拽,所以陸巡4700就相對不適合一般用戶選擇了。

    評測編輯-王苦公:

    普拉多雖然屬于巡洋艦系列的分支,但是它的公路表現更接近于轎車,同時也有非常不錯的越野表現,不然的話我們也不會把它開到越野場地錦標賽的場地上去。而幾天的測試下來普拉多的低油耗表現讓驚訝,平均油耗始終保持在12.6左右。如果你喜歡SUV那普拉多算推薦車型之一。

    評測編輯-孟慶嘉:

    普拉多的整體感覺比較實用,在實際駕駛中該車的油門響應積極,公路可以應付自如;而越野方面,普拉多的能力也算不錯,由于軸距不算太長,像通過駝峰這樣的障礙也不在話下,不過對于激烈越野戰,該車就有點偏軟了;另外,普拉多在這個排量的SUV中還算是比較省油的。

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普拉多

指導價:44.98-55.98萬
級別:中大型SUV
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