● 4S店實際保養情況
根據我們在上海地區克萊斯勒4S店了解到的情況,4S店在保養周期上會根據當地的實際用車情況來制定,大部分配件的保養周期會與官方手冊上所建議的保養周期有明顯的出入。在下面的表格中,我們將會以4S店建議的保養周期及廠家制定的配件保養周期,計算出2014款自由客的保養費用。
● 配件及工時費用表:
2014款自由客 保養配件價格 | ||
零配件名稱 | 零配件價格 | 工時費 |
機油 | 原廠機油 全合成油 SAE 5W-20 75元/瓶/1L (每次需要更換5瓶) | 120元 |
機油濾芯 | 80元/個 | |
空氣濾芯 | 128元/個 | 20元 |
空調濾芯 | 165元/個 | 40元 |
制動液 | 69元/瓶/1L(每次需要更換2瓶) | 120元 |
轉向助力油 | 69元/瓶/1L(每次需要更換2瓶) | 40元 |
差速器油 | 115元/瓶/1L(每次需更換2瓶) | 80元 |
分動箱油 | 160元/瓶/1L(每次需更換2瓶) | 80元 |
自動變速箱油 | 145元/瓶/1L(每次需更換8瓶) | 80元 |
冷卻液 | 495元/瓶/4L(每次需更換2瓶) | 100元 |
火花塞 | 98元/支(每次需要更換4支) | 320元 |
注:此次調查配件/工時費為上海地區4S店報價,各地區在價格上將有可能存在差異,所列費用只供參考。 |
2014款自由客使用的是規格為SAE 5W-20全合成機油,售價為75元/瓶/1升,每次保養2.0L/2.4L車型均需要更換5升機油。另外,需要注意2014款自由客2.4L車型均配備了四驅系統,這與采用兩驅的2.0L車型在保養方面有著一定的區別,前者需要額外更換差速器油和分動箱油,所以在保養成本方面2.4L車型略微高于2.0L車型。
● 4S店保養費用明細:
2014款自由客 (以4S店的保養建議)保養價格明細(上海地區) (按原廠SAE 5W-20,75/瓶/1L,每次保養需要5L計算) | |||||||||||
配件/ 里程(km) | 機油/ 機濾 | 空氣濾芯 | 汽油 濾芯 | 空調 濾芯 | 制動液 | 變速箱油 | 差速 器油 | 分動 箱油 | 轉向助力油 | 火花塞 | 材料+工時費(元) |
5000 | ● | - | 汽油 濾芯 免更換 | - | - | - | - | - | - | - | 首保免費 |
10000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
15000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
20000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
25000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
30000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
35000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
40000 | ● | - | - | - | ● | ● 2.4L | ● 2.4L | - | - | 1815 (2.0L) 2525 (2.4L) | |
45000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | ● | - | 1364 | |
50000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | ● | 1287 | |
55000 | ● | - | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
60000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
整車質保期為三年或8萬公里(以先到者為準) | |||||||||||
2014款自由客行駛6萬公里所需保養總費用為 2.0L:10125元/2.4L:10835元 | |||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需檢查更換 | |||||||||||
本次調查為上海地區4S店,其它地區可能會略有差異,僅供參考 |
在進行免費首保后,根據4S店的建議,車輛每隔5000公里進行一次保養,其中2.0L/2.4L車型使用了規格為SAE 5W-20全合成機油(售價為75元/瓶/1升,每次需要5L)的情況下,小保養的費用均為575元。在車輛里程達到6萬公里時,2.0L/2.4L車型的保養總費用分別為10125元和10835元。
● 根據官方手冊計算的保養費用:
2014款自由客 (以4S店的保養建議)保養價格明細(上海地區) (按原廠SAE 5W-20,75/瓶/1L,每次保養需要5L計算) | |||||||||||
配件/ 里程(km) | 機油/ 機濾 | 空氣濾芯 | 汽油 濾芯 | 空調濾芯 | 制動液 | 變速箱油 | 差速 器油 | 分動 箱油 | 轉向助力油 | 火花塞 | 材料+工時費(元) |
5000 | ● | - | 汽油 濾芯 免更換 | - | - | - | - | - | - | - | 首保免費 |
12000 | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
24000 | ● | ○ | ● | - | - | - | - | - | 780 | ||
36000 | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | ● | 1287 | |
48000 | ● | ● | ● | - | - | - | - | - | - | 928 | |
60000 | ● | ○ | - | - | - | - | - | - | - | 575 | |
整車質保期為三年或8萬公里(以先到者為準) | |||||||||||
2014款自由客行駛6萬公里所需保養總費用為 2.0L:4145元/2.4L:4145元 | |||||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需檢查更換 | |||||||||||
本次調查為上海地區4S店,其它地區可能會略有差異,僅供參考 |
如果根據官方手冊所建議的保養周期計算,2014款自由客為每1.2萬公里保養一次,小保養費用同樣為575元,但6萬公里的總保養費用卻相差很大了,2.0L車型/2.4L車型均為4145元,這與根據4S店建議的保養周期計算總費用差別明顯。
● 4S店/廠家在保養費用差異
2014款自由客車型4S店/廠家 保養費用差異 | |
按全合成油 SAE 5W-20 75/瓶/1L (每次需要更換5瓶) | |
以4S店建議 計算6萬公里保養費用 | 2.0L:10125元/2.4L:10835元 |
以廠家保養手冊 計算6萬公里保養費用 | 2.0L:4145元/2.4L:4145元 |
在6萬公里的保養費用上,根據4S店與官方保養手冊建議的保養周期計算出費用,4S店保養總費用是2.0L車型10125元、2.4L車型10835元;而根據官方保養手冊計算的保養總費用是2.0L/2.4L 4145元。通過比較,發現4S店和廠家在保養總費用差價上,2.0L車型相差了5980元,2.4L車型相差了6690元。
4S店與廠家在常規保養項目中存在的區別 | ||
項目 | 4S店 | 廠家保養手冊 |
機油濾芯 | 每5000公里更換一次 | 首保為5000公里, 隨后每1.2萬公里更換一次 |
空氣濾芯 | 每1.5萬公里更換一次 | 每4.8萬公里更換一次 |
空調濾芯 | 每1.5萬公里更換一次 | 每2.4萬公里更換一次 |
制動液 | 每4.5萬公里更換一次 | 每9.6萬公里檢查, 按實際情況更換 |
變速箱油 | 每4萬公里更換一次 | 每9.6萬公里檢查, 按實際情況更換 |
差速器油 | 每4萬公里更換一次 | 每9.6萬公里檢查, 按實際情況更換 |
分動箱油 | 每4萬公里更換一次 | 每9.6萬公里檢查, 按實際情況更換 |
轉向助力油 | 每4.5萬公里更換一次 | 每9.6萬公里檢查, 按實際情況更換 |
火花塞 | 每5萬公里更換一次 | 每3.6萬公里更換一次 |
通過上面的表格,我們可以了解到4S店與官方手冊所建議的保養項目區別明顯。造成這樣的差異,主要原因是國內用車環境及路況相對會比較復雜,4S店會根據當地實際用車環境制定相應的配件保養周期,所以造成配件更換周期與官方保養手冊存在明顯的差異。
● 同級別車型橫向對比:
6萬公里保養總費用對比 | ||
車型 | 自由客 | 歐藍德(進口) |
小保養費用 | 2.0L:575元 | 2.0L:395元 |
2.4L:575元 | 2.4L:450元 | |
6萬公里常規 保養總費用 | 2.0L:10125元 | 2.0L:10580元 |
2.4L:10835元 | 2.4L:11130元 |
與同級別的歐藍德(進口)相比,自由客在小保養的費用上要貴一些;而對比6萬公里的常規保養總費用,自由客則占有輕微的優勢,當中的主要原因是自由客部分配件例如空氣濾芯、火花塞等相對便宜。
● 配件展示
全文總結:
通過此次的保養調查,我們了解到2014款自由客的保養周期和費用。其中2.0L/2.4L的小保養費用只需575元(規格為SAE 5W-20的全合成機油),6萬公里的保養總費用為2.0L 10125元/2.4L 10835元。這筆費用對于售價為20-30萬元的SUV而言,小保養的費用可以說是比較合理,不過6萬公里的總保養費用則略微偏貴了,總保養費用過高的主要原因是4S店根據當地實際路況,建議是每5000公里進行一次保養(官方手冊為每1.2萬公里),這種過于頻密的保養周期造成了保養成本的增加。編輯建議,如果消費者所處地區的油質和路況環境比較理想,按照廠家建議的保養周期執行也未嘗不可的。(文/圖 汽車之家 阮志輝)
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