[汽車之家 保養解析] 今天我們為大家帶來的是2013款奧迪Q5的保養解析。奧迪Q5在國內是款很受歡迎的中型SUV,它擁有霸氣的外觀和良好的做工,但很多網友都覺得奧迪的車子保養貴,買得起養不起等等。事實是否真的如此,下面就讓編輯帶大家了解一下2013款奧迪Q5的保養周期和價格。
有關車輛保養周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。
● 官方保養周期
目前銷售的2013款奧迪Q5只有一種排量,2.0升渦輪增壓發動機,變速箱分為6擋手動和8擋手自一體變速箱,但編輯從4S店了解到,配有6擋手動變速箱的2013款 35 TFSI 標準型車型保有量非常少,且保養數據還不完善,所以這次保養調查我們暫不涉及這款車型。
奧迪Q5車型廠家保養項目表 | |||||||||
周期/項目 (公里) | 機油 機濾 | 空氣 濾清器 | 汽油 濾清器 | 內置 空調 濾清器 | 外置 空調 濾清器 | 轉向 助力油 | 變速 箱油 | 剎車油 | 火花塞 |
10000 | ● | - | 每次保養都需檢查,必要時更換。 | - | ● | 電子助力,無需更換轉向助力油。 | - | 每2年(不限公里數)更換一次。 | - |
20000 | ● | - | - | ● | - | ● | |||
30000 | ● | - | ● | ● | - | - | |||
40000 | ● | ● | - | ● | - | ● | |||
50000 | ● | - | - | ● | - | - | |||
60000 | ● | - | ● | ● | ● | ● | |||
整車質保期為三年或10萬公里 | |||||||||
正時鏈條無需更換 | |||||||||
注:●:需要更換 -:無需檢查更換 |
這里需要說明的是,奧迪Q5共有2套空調濾清器,除了位于車內手套箱下方的內循環空調濾清器,還有一個位于發動機艙內的附加空調濾清器。官方手冊中規定,空調濾清器每3萬公里更換一次,而外置附加空調濾清器每1萬公里更換一次。根據4S店的工作人員介紹,這種設計是為了更好的提升車內空氣的質量。
從上面的表格和官方保養手冊我們可以看到,Q5的整車質保期為3年或10萬公里(以先到者為準),免費首次保養在購車后行駛至1萬公里時進行,官方建議的保養周期為每1年或每1萬公里保養一次。以上就是我們了解到的Q5官方保養信息,下面我們再來看看4S店的實際保養情況。
● 4S店實際保養費用調查
剛才我們從官方保養手冊中了解到,廠家對Q5的保養周期建議為每1萬公里進行一次,但從我們實際采集到的信息來看,4S店將Q5的保養周期縮短到每5000公里保養一次,比官方保養周期縮短了一半左右,其他的部分保養項目也有所變動(例如:空氣濾清器、剎車油),據4S店的工作人員解釋,是因為國內用車環境不好而做出的提前保養的建議。
2013款奧迪Q5車型保養配件價格表 | ||
配件名稱 | 配件價格(元) | 工時費(元) |
機油 | 438/桶/4L (SM級5W-40全合成機油) | 600 |
116/桶/1L (SM級5W-40全合成機油) | ||
機油濾清器 | 143/個 | |
空氣濾清器 | 289/個 | 200 |
內置空調濾清器 | 391/套 | 80 |
外置空調濾清器 | 96/個 | 80 |
汽油濾清器 (油泵+濾清器一體) | 2641/個 | 560 |
剎車油 | 94/桶×2 | 500 |
自動變速箱油 | 362/桶×6 | 600 |
火花塞 | 149/支×4 | 180 |
注:表中的材料費和工時費均采集于北京地區一汽-大眾奧迪汽車4S店, 其他地區的價格可能略有差異,僅供參考。 |
我們從4S店了解到,由于Q5采用的汽油濾芯和汽油泵是一體的,所以官方手冊并沒有對它規定具體的更換周期,只是每次保養時都要檢查一下,如果有必要再進行更換,4S店在實際保養時也是這么做的。
2013款奧迪Q5車型4S店保養周期及費用 | ||||||||||
周期 /項目 (公里) | 機油 機濾 | 空氣 濾清器 | 汽油 濾清器 | 內置 空調 濾清器 | 外置 空調 濾清器 | 轉向 助力油 | 變速 箱油 | 剎車油 | 火花塞 | 材料 + 工時費 |
5000 | ● | - | 每次保養都需檢查,必要時更換。 | - | - | 電子助力,無需更換轉向助力油。 | - | - | - | 免費 |
10000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | 1962元 | ||
15000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1297元 | ||
20000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● | 2738元 | ||
25000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1297元 | ||
30000 | ● | ● | ● | ● | - | - | - | 2433元 | ||
35000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1297元 | ||
40000 | ● | ● | - | ● | - | - | ● | 2738元 | ||
45000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1297元 | ||
50000 | ● | ● | - | ● | - | - | - | 1962元 | ||
55000 | ● | - | - | - | - | - | - | 1297元 | ||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 6669元 | ||
Q5行駛60000公里的保養總費用:24987元 | ||||||||||
整車質保期為3年或10萬公里 | ||||||||||
正時鏈條無需更換 | ||||||||||
注:●:需要更換 -:無需檢查更換 | ||||||||||
本文數據來自北京地區一汽-大眾奧迪汽車4S店,其他地區可能略有差異,僅供參考。 |
從上面的表格中我們可以看到,按照4S店給出的保養周期和價格來計算,Q5的一次小保養費用為1297元,行駛至6萬公里的保養總費用為24987元,下面我們再來看看按照官方保養周期計算出的保養價格。
奧迪Q5車型官方保養周期及費用 | ||||||||||
周期 /項目 (公里) | 機油 機濾 | 空氣 濾清器 | 汽油 濾清器 | 內置 空調 濾清器 | 外置 空調 濾清器 | 轉向 助力油 | 變速 箱油 | 剎車油 | 火花塞 | 材料 + 工時費 |
10000 | ● | - | 每次保養都需檢查,必要時更換。 | - | ● | 電子助力,無需更換轉向助力油。 | - | 每2年(不限公里數)更換一次。 | - | 免費 |
20000 | ● | - | - | ● | - | ● | 2249元 | |||
30000 | ● | - | ● | ● | - | - | 1944元 | |||
40000 | ● | ● | - | ● | - | ● | 2738元 | |||
50000 | ● | - | - | ● | - | - | 1473元 | |||
60000 | ● | - | ● | ● | ● | ● | 5492元 | |||
Q5行駛60000公里的保養總費用:13896元 | ||||||||||
整車質保期為三年或10萬公里 | ||||||||||
正時鏈條無需更換 | ||||||||||
注:●:需要更換 -:無需檢查更換 |
以上是按照官方保養周期計算出的保養價格,我們看到按照官方保養周期計算,Q5的一次小保養價格1473元,行駛至6萬公里的總保養費用為13896元。在4S店與官方的保養周期和項目的對比中,我們看到兩者間只有機油機濾、空氣濾清器和剎車油的保養周期存在差異。
廠家與4S店 在常規保養項目中存在的區別 | ||
項目 | 廠家保養手冊 | 4S店建議 |
機油機濾 | 每1萬公里更換一次。 | 每5000公里更換一次。 |
空氣濾清器 | 每4萬公里更換一次。 | 每1萬公里更換一次。 |
剎車油 | 每2年更換一次。 | 每6萬公里更換一次。 |
2013款奧迪Q5 4S店/廠家 保養費用差異 | |
以廠家保養手冊 | 13896元 |
以4S店建議 | 24987元 |
差價 | 11091元 |
在4S店的實際保養中,Q5的保養周期為每5000公里保養一次,行駛到6萬公里時,保養的次數比官方建議的保養周期多了將近1倍。我們咨詢了4S店的工作人員,4S店的實際保養周期只是考慮到國內的用車環境而給車主的建議,如果車主按照官方保養手冊中的保養周期來進行也是可以的,不會影響整車的質保。
● 配件展示
● 小結:
6萬公里保養總費用對比(對比車型均為2.0T車型) | ||
車型 | 奧迪Q5 | 寶馬X3 |
小保養費用 | 官方:1473元(機油機濾、空調濾) 4S店:1297元(機油機濾) | 1161元 |
6萬公里常規 保養總費用 | 官方:13896元 4S店:24987元 | 10373元 |
通過這次保養調查,我們了解到奧迪Q5的小保養價格為1297元,6萬公里的保養總費用為24987元,這個價格可以說并不便宜。與競品寶馬X3相比,Q5的小保養貴了136元,6萬公里總保養費用貴了14614元。究其原因,造成Q5保養費用如此高的原因,編輯分析是因為4S店把實際保養周期縮短為每5000公里進行一次,所以價格方面會更多一些,如果各位車主覺得Q5的保養價格太貴,編輯建議您可以按照官方手冊中的保養周期來進行,這樣會省出不少保養費用。(文/圖 汽車之家 張欣)
鳴謝數據信息提供經銷商:
北京運通博奧汽車銷售服務有限公司
聯系方式
銷售熱線: 010-67485858
服務熱線: 010-67481818(24小時)
地址:北京市朝陽區東四環南路366號
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術型 |
廠商指導價 | 56.77萬 | 54.17萬 | 48.19萬 | 42.76萬 |
廠商 | 一汽奧迪 | 一汽奧迪 | 一汽奧迪 | 一汽奧迪 |
級別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 | 2013.04 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
發動機 | 2.0T 211馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 | 2.0T 211馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4629*1898*1655 | 4629*1898*1655 | 4629*1898*1655 | 4629*1898*1655 |
車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 220 | 220 | 220 | 220 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
實測0-100km/h加速(s) | - | - | 7.95 | - |
實測100-0km/h制動(m) | - | - | 39.06 | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 9 | 9 | 9 | 9 |
實測油耗(L/100km) | - | - | 9.87 | - |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術型 |
長度(mm) | 4629 | 4629 | 4629 | 4629 |
寬度(mm) | 1898 | 1898 | 1898 | 1898 |
高度(mm) | 1655 | 1655 | 1655 | 1655 |
軸距(mm) | 2807 | 2807 | 2807 | 2807 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 185 | 185 | 185 | 185 |
車身結構 | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 75 | 75 | 75 | 75 |
后備廂容積(L) | 540 | 540 | 540 | 540 |
整備質量(kg) | - | - | - | - |
發動機 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術型 |
發動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1984 | 1984 | 1984 | 1984 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.6 | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 82.5 | 82.5 | 82.5 | 82.5 |
行程(mm) | 92.8 | 92.8 | 92.8 | 92.8 |
最大馬力(Ps) | 211 | 211 | 211 | 211 |
最大功率(kW) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大功率轉速(rpm) | 4300-6000 | 4300-6000 | 4300-6000 | 4300-6000 |
最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1500-4200 | 1500-4200 | 1500-4200 | 1500-4200 |
發動機特有技術 | AVS可變氣門升程系統 | AVS可變氣門升程系統 | AVS可變氣門升程系統 | AVS可變氣門升程系統 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術型 |
擋位個數 | 8 | 8 | 8 | 8 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
底盤轉向 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術型 |
驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 | 托森式差速器 |
前懸架類型 | 五連桿獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 | 五連桿獨立懸架 |
后懸架類型 | 梯形連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 豪華型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 動感型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 舒適型 | 奧迪Q5 2013款 40 TFSI 技術型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
后輪胎規格 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/60 R18 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: