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● 車輛設置可以在中央顯示屏上操作
● 手機客戶端
總結:
在兩天的體驗中各種功能我都用了一遍,除了特別好用的安吉星之外,最讓人有好感的還是語音系統,相對來說這套語音是比較聰明的,識別率比較高,另外可以實現駕駛員與車交互、駕駛員與呼叫中心交互、駕駛員與手機交互三種方式,比較靈活,不過就系統本身來說,效果的魅力遠遠要大于實際功能,另外如果能改善一下那個炫麗的大屏幕粘灰塵粘指紋的問題,就更完美了。(文/汽車之家 汪淼)
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提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項性能指標都算的上出色,再結合本身超高的性價比,這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產品該有的表現。
裸車價算上優惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮、內飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,也更好開。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間。
新款XTS和老款相比最大的區別就是發動機數據有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,首先是動力響應相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非?上驳。同時它還把配置高的優勢進一步發揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次?傊,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。
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