小保養940元 2014款寶馬X3保養解析

　　[汽車之家 保養解析]  隨著2014款寶馬X3的上市，編輯部也及時發布了新車的實拍文章，X3作為寶馬在中型SUV領域的主力軍，雖然之前的老款車型一直受到加價現象的詬病，但是并沒有因此而影響到其較高的關注度。隨著2014款車型陸續到店，用車也來到了經銷商處調查該車的售后養護情況，寶馬X3共有三種不同動力輸入的版本，分別是2.0T高、低功率車型和3.0T車型，下面我們就分別為大家分別進行解讀。

　　有關車輛保養周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計，實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況（如燃油品質、空氣質量、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養周期及項目給出調整建議，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息，下面編輯就分別給您進行介紹。

● 三包手冊

　　官方保養手冊中規定了新車的整車包修期為3年或10萬公里（2013年10月之前的老款車型為2年不限里程） ，三包有效期為2年或5萬公里（2013年10月之前的老款車型沒有三包政策）。

●  保修手冊

　　官方保修手冊中規定新車的整車質保期為3年或10萬公里，以先到者為準，并且還規定了新車油漆的保證期限及車身無銹穿的保證期限。之前有很多車主并不了解車輛應該以三包有效期為準還是以整車質保期為準，編輯經過咨詢經銷商后得知：整車質保期和三包有效期兩者間，以時效最長的一方為準即可，即3年或10萬公里。

● 官方保養周期解讀

　　目前寶馬所施行的售后保養周期標準和其它品牌有所不同，官方建議均以車輛CBS系統提示（集成于互聯駕駛系統中）信息為準，并不存在固定的保養周期或更換項目，CBS系統會根據車輛實際的磨損狀態信息給出相應的保養周期提示（CBS系統中多數項目的初始保養周期為10000-12000公里，根據車輛實際行駛情況，CBS內的周期會有所浮動），車主只需要根據車載CBS系統中的提示信息到店進行檢查即可。

　　車主到店后只需將車鑰匙（智能鑰匙，內置芯片）交給售后服務人員，工作人員在將智能鑰匙插入CBS讀取器后，即可查詢到車輛當前的實際情況，工作人員會根據鑰匙內的數據告知車主所需進行的保養項目。

●  經銷商建議檢查/保養周期

　　經銷商表示，結合中國駕駛者的實際用車環境及用車習慣等綜合因素，建議車主每8000至12000公里到店進行一次檢查，但經銷商同樣會根據從智能鑰匙中讀取的信息及車輛實際情況給出保養建議。從這點來看，經銷商的建議周期和車載CBS建議的周期并沒有太大的差異，在下面的內容中我們將為大家展示經銷商建議的保養周期及項目。

◆  經銷商建議周期

　　從表格中我們可以看出，經銷商建議的保養周期還是比較規律的，首保為車輛行駛至8000km時進行（首保不免費），剩余常規保養周期均為10000公里一次。更換的項目也并不復雜，除了每10000公里必換的機油機濾、每20000公里更換的其它三濾外（空氣濾、空調濾、汽油濾），每50000公里還需要更換一次火花塞，而剎車油則只需每2年更換一次即可，變速箱油為終身免維護，無需更換。另外針對四驅車型的前、后差速器油，經銷商表示如果沒有。

●  配件及工時價格表

　　編輯了解到，2014款寶馬X3不同型號車型在保養配件方面存在一些區別，差異如下：2.0T高、低功率車型的機油濾清器不同，3.0T車型和2.0T高功率車型的差異則只在火花塞上，整體差異不大，詳情請看下表：

　　從表格中我們可以看到，寶馬X3不同的車型在保養配件方面的差異還是比較小的，除了機油濾清器和火花塞外，其余的配件都是通用的，在后面的內容中我們將根據經銷商的建議周期進行價格試算，看它們在一定周期內的保養價格是否有明顯的差距。

◆  2.0T低功率車型保養費用試算（xDrive20i車型）

　　上面已經提到，經銷商建議的保養/檢查周期為8000-10000公里，為了方便計算，我們采用每次10000公里的保養周期進行價格試算，消費者可在每行駛8000-10000公里間進行保養，或參照車載CBS系統提示進行保養，兩者皆可。

◆  2.0T高功率車型保養費用試算（xDrive28i車型）

◆  3.0T車型保養費用試算（xDrive35i車型）

　　通過上述的對比發現，三款車型除了3.0T車型稍貴以外，2.0T車型在保養費用上的差異很小，這是因為寶馬X3車系保養零配件高度通用的原因，對于消費者來說無疑是好事，不僅保養成本降低了很多，高度通用也使得零配件缺貨的可能性大幅降低。

●  競品車型保養價格對比

　　這樣的對比結果可以說是在我們的預料之中，寶馬作為德系三駕馬車中的一員，其保養價格一直很有優勢，這也得益于其在渠道建設和價格統一化上作出的努力，從表格中可以看出，寶馬X3 2.0T車型（高、低功率車型）無論是常規小保養還是6萬公里大保養，在價格上均要比奧迪Q5便宜了一倍還多，就算拿寶馬X3的3.0T車型來看，還是要便宜了接近一倍。

　　造成這樣巨大差異的差異主要主要有二，首先就是奧迪Q5高昂的工時費及配件單價過高，而且奧迪Q5的空調濾分為外置和內置兩個，比寶馬X3要多一個，剎車油和火花塞的更換也比寶馬X3要頻繁，綜合以上原因造成了兩者在保養費用上的巨大差異，從保養價格及項目來看，寶馬X3相較于奧迪Q5不僅很省錢，而且很省心。

●  部分零配件展示

●  編輯總結

　　通過本次保養調差，我們可以看出，寶馬X3的售后保養價格在同級別競品車型中還是很有競爭力的，50萬級別的中型SUV，全時四驅，最低965元的保養價格相對于對手而言確實很厚道。而且寶馬近年來一直在推崇無固定周期保養，它不像其它品牌那樣都是固定的保養里程，而是通過CBS系統的實時監測結果提示給車主合理的保養里程建議，畢竟每個人的行車環境、駕駛習慣都會有所差異，而這種“量身定制”的保養方式就顯得科學的多了。（文/圖 汽車之家 任博）

鳴謝以下經銷商提供的保養數據及配合工作：

　　北京京順寶汽車銷售服務有限公司
　　地址：北京市石景山區蓮石東路黃莊村43號
　　電話：010-6864 8700

車型圖片
基本參數	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive28i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive35i M運動型
廠商指導價	46.00萬	50.20萬	55.90萬	75.00萬
經銷商報價
廠商	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	歐VI	歐VI	歐VI	歐IV
上市時間	2014.06	2014.06	2014.06	2014.06
最大功率(kW)	135	135	180	225
最大扭矩(N·m)	270	270	350	400
發動機	2.0T 184馬力 L4	2.0T 184馬力 L4	2.0T 245馬力 L4	3.0T 306馬力 L6
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4665*1890*1690	4665*1890*1690	4665*1890*1690	4665*1890*1690
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210	210	230	245
官方0-100km/h加速(s)	8.2	8.2	6.5	5.6
實測0-100km/h加速(s)	-	8.3	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	40.95	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.5	7.5	7.7	8.9
實測油耗(L/100km)	-	9.1	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive28i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive35i M運動型
長度(mm)	4665	4665	4665	4665
寬度(mm)	1890	1890	1890	1890
高度(mm)	1690	1690	1690	1690
軸距(mm)	2810	2810	2810	2810
前輪距(mm)	1616	1616	1616	1616
后輪距(mm)	1632	1632	1632	1632
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	67	67	67	67
后備廂容積(L)	550-1600	550-1600	550-1600	550-1600
整備質量(kg)	1860	1860	1900	1925
發動機	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive28i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive35i M運動型
發動機型號	N20B20	N20B20	N20B20	N55B30
排量(mL)	1997	1997	1997	2979
排量(L)	2.0	2.0	2.0	3.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
發動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	6
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	10	10	10.2
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	84	84	84
行程(mm)	90.1	90.1	90.1	89.6
最大馬力(Ps)	184	184	245	306
最大功率(kW)	135	135	180	225
最大功率轉速(rpm)	5000-6250	5000-6250	5000-6250	5800-6000
最大扭矩(N·m)	270	270	350	400
最大扭矩轉速(rpm)	1250-4500	1250-4500	1250-4800	1200-5000
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	95號	95號	95號	95號
供油方式	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	歐VI	歐VI	歐VI	歐IV
變速箱	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive28i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive35i M運動型
擋位個數	8	8	8	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉向	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive28i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive35i M運動型
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式	全時四驅	全時四驅	全時四驅	全時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	雙球節麥弗遜式獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架	雙球節麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	五連桿后懸架	五連桿后懸架	五連桿后懸架	五連桿后懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive20i X設計套裝	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive28i 領先型	寶馬X3(進口) 2014款 xDrive35i M運動型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	225/60 R17	245/50 R18	245/50 R18	245/45 R19
后輪胎規格	225/60 R17	245/50 R18	245/50 R18	275/40 R19
備胎規格	無	無	無	無

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