[汽車之家 保養解析] 作為東風雪鐵龍在緊湊型車領域的主力,2014款C4L搭載了性能優異的1.6T渦輪增壓發動機和1.8L自然吸氣發動機,可以滿足不同需求的消費者,作為一款緊湊型車,性能表現好固然值得肯定,但是后續的養護也是不可忽略的一部分,今天我們就一起來看看C4L在后續養護成本方面的表現。
有關車輛保養周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。
三包/保修手冊解讀
官方規定C4L的三包有效期為2年或5萬公里,保修期則為3年或10萬公里,新車在行駛至7500公里時需要到店進行免費首保,常規保養間隔為7500公里或半年。
除了發動機、變速箱、轉向系統、制動系統等核心部件的質保范圍外,手冊中還羅列出了易損件的質保范圍及周期,從中可以看出,像是保險絲、燈泡、雨刮片這些“小件”的質保期都比較短。
保養周期解讀
2014款C4L共有5款車型,兩種發動機,分別為:1.8L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓發動機,1.8L的車型分別配備了5速手動變速箱和6速自動變速箱,而1.6T車型則只配備了有6速自動變速箱。編輯從經銷商處了解到,1.8L車型使用的是正時皮帶的設計,需要每6年或9萬公里更換正時套件,而1.6T車型則是免維護的正時鏈條。
編輯從經銷商處了解到,C4L的實際保養周期及項目是和官方建議的內容完全一致的,新車在行駛至7500公里或6個月時需要進行首次免費保養,之后每7500公里進行一次常規保養即可,車主可以完全遵照手冊中的建議來進行,相對于有些品牌的車型存在經銷商建議周期和官方建議周期差異較大的情況,這種經銷商和官方一致的做法則要方便得多了。
東風雪鐵龍C4L車型保養周期(適用于1.8L車型和1.6T車型) | ||||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 剎車油 | 火花塞 | 防凍液 | 變速箱油 |
7500 | ● | |||||||
15000 | ● | |||||||
22500 | ● | |||||||
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |
37500 | ● | |||||||
45000 | ● | |||||||
52500 | ● | |||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | MT:● |
C4L車型保修期為三年或10萬公里、三包有效期為兩年或5萬公里 | ||||||||
1.8L車型為正時皮帶設計,每6年或9萬公里進行更換。 1.6T車型為正時鏈條設計,免維護。 C4L全系為電子轉向助力系統,免維護。 手動變速箱油為每6萬公里進行更換,自動變速箱油為每9萬公里進行更換。 | ||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
從上述的保養周期中可以發現,C4L的保養間隔及內容還是非常有規律的,基本維持了“三小一大”的保養順序,除了三次7500公里時進行的機油、油濾清器的更換,其余的油液和濾芯基本都是在每3萬公里時更換。除此之外,手動變速箱車型需要在每6萬公里時更換變速箱油,自動變速箱油則要更長一些,在9萬公里時才需要更換。
零配件價格及工時費用
東風雪鐵龍CL4保養配件價格及工時表 | ||
配件名稱 | 配件價格(元) | 工時費(元) |
機油 | 1.8L車型:5W-30礦物機油: 248/桶/4L 1.6T車型:5W-30全合成機油: 480/桶/4L | 315 |
機油濾清器 | 1.8L:29/個 1.6T:90/個 | |
空氣濾清器 | 1.8L車型:55/個 1.6T車型:135/個 | 63 |
空調濾清器 | 1.8L車型:110/個 1.6T車型:115/個 | 63 |
汽油濾清器 | 60/個 | 84 |
剎車油 | 60/桶/L 用量:1L | 210 |
手動變速箱油 | 140/桶/2L 用量:2L | 105 |
自動變速箱油 | 155/桶/2L 用量:8L | 315 |
防凍液 | 45/桶/2L 用量:6L | 84 |
火花塞 | 1.8L車型:30/個 1.6T車型:135/個 | 105 |
正時套件 | 1.8L車型:889/套 | 420 |
價格信息采集自北京地區東風雪鐵龍4S店,僅供參考,請以店內實際價格為準! |
要說C4L的常規保養配件價格可是不算便宜了,原廠的礦物機油248元/桶的價格著實是不便宜!小保養315元的工時費用比機油、機油濾清器合起來的價格還貴,這么一算可不樂觀,機油機濾小保養費用已經達到592元了,下面我們就根據官方建議的周期進行6萬公里的保養費用試算,看看一共需要多少錢。
實際保養費用試算
下面我們將按照官方的建議周期及項目計算C4L在行駛至6萬公里期間的保養費用,其中1.8L車型包含手動擋及自動擋車型,使用原廠5W-30礦物機油,1.6T車型則只有自動擋車型,使用原廠5W-30全合成機油。
1.8L車型(MT\AT)
東風雪鐵龍C4L車型保養費用試算(適用于1.8L車型) 按使用原廠5W-30礦物機油計算 | |||||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 剎車油 | 火花塞 | 防凍液 | 變速箱油 | 總費用 |
7500 | ● | 免費 | |||||||
15000 | ● | 592 | |||||||
22500 | ● | 592 | |||||||
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 1741 | |
37500 | ● | 592 | |||||||
45000 | ● | 592 | |||||||
52500 | ● | 592 | |||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | MT:● | MT:1986 AT:1741 |
東風雪鐵龍C4L 1.8L車型行駛至6萬公里時的總保養費用為:MT:6687元 AT:6442元 | |||||||||
1.8L車型為正時皮帶設計,每6年或9萬公里進行更換。 1.6T車型為正時鏈條設計,免維護。 C4L全系為電子轉向助力系統,免維護。 手動變速箱油為每6萬公里進行更換,自動變速箱油為每9萬公里進行更換。 | |||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
1.6T車型(AT)
東風雪鐵龍C4L車型保養費用試算(適用于1.6T車型) 按使用原廠5W-30全合成機油計算 | |||||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 剎車油 | 火花塞 | 防凍液 | 變速箱油 | 總費用 |
7500 | ● | 免費 | |||||||
15000 | ● | 885 | |||||||
22500 | ● | 885 | |||||||
30000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2539 | |
37500 | ● | 885 | |||||||
45000 | ● | 885 | |||||||
52500 | ● | 885 | |||||||
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2539 | |
東風雪鐵龍C4L 1.6T車型在行駛至6萬公里時的總保養費用為:9503元 | |||||||||
1.8L車型為正時皮帶設計,每6年或9萬公里進行更換。 1.6T車型為正時鏈條設計,免維護。 C4L全系為電子轉向助力系統,免維護。 手動變速箱油為每6萬公里進行更換,自動變速箱油為每9萬公里進行更換。 | |||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
從上面的試算結果來看,1.8L車型手動擋和自動擋的保養費用沒有太大的差距,除了手動擋車型在行駛至6萬公里時需要更換手動變速箱油外,其它的項目均是一樣的,而1.6T車型由于使用了更貴的全合成機油,所以價格上升了不少,導致1.6T車型在6萬公里總費用上比1.8L車型平均貴出了3000元左右。
競品車型保養費用對比
為了可以直觀的看出C4L的保養費用在同級別競爭對手中處于什么樣的位置,我們從汽車之家的關注排名中找來了和它的排名接近的幾名對手,并且為了公平起見,我們盡量了近似的排氣量,且均為自動擋車型。
競品車型保養價格對比 | ||
車型/對比項目 | 小保養 | 6萬公里總費用 |
2014款C4L(1.8L AT) | 592 | 6442 |
2012款英朗(1.8L AT) | 310 | 6856 |
2012款新福克斯(2.0L AT) | 387 | 7294 |
2014款軒逸(1.8L AT) | 281 | 4034 |
對比信息均采集自北京地區經銷商,僅供參考,請以店內實際情況為準。 |
不得不說,日系陣營的軒逸在小保養費用上占有了絕對的優勢,僅為不到300元就可以完成一次小保養,確實很便宜,但是編輯也從多方面了解到,軒逸的小保養實際費用平均在300多元左右居多,這么來看,它和?怂沟男”pB價格比較接近。
再看6萬公里總費用部分,美系陣營的新?怂箘t要相比其它對手貴出了最少幾百元,主要的原因是新?怂沟谋pB間隔較短,為5000公里一次,而且配件的價格也并沒有什么優勢,所以造成新?怂沟6萬公里總保養費用相對較高。這么來看,C4L的保養成本在同級別對手中是處于平均水平的,不會太貴,也沒有太便宜,中規中矩。
部分零配件展示
編輯小結
C4L作為東風雪鐵龍針對緊湊型車領域的一員虎將,在售后養護方面的表現也算是可圈可點的,就算和同級別競爭對手相比,C4L在這方面也沒有明顯的短板,相比對手多數對手而言,7500公里保養一次、實際周期及項目完全和官方建議一致,這些都是自身的優勢,但是從最終的實際費用來看,C4L在養護成本方面就比較中規中矩了,起碼相較于它的性能表現而言是這樣的。(文/圖 汽車之家 任博)
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新增STT啟停功能 測試2014款C4L 1.8MT
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車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁享型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型 |
廠商指導價 | 14.49萬 | 14.99萬 | 15.89萬 | 16.99萬 |
廠商 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 |
級別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時間 | 2013.11 | 2013.11 | 2013.11 | 2013.11 |
最大功率(kW) | 102 | 102 | 102 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 172 | 172 | 172 | 240 |
發動機 | 1.8L 139馬力 L4 | 1.8L 139馬力 L4 | 1.8L 139馬力 L4 | 1.6T 163馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4620*1780*1498 | 4620*1780*1498 | 4620*1780*1498 | 4620*1780*1498 |
車身結構 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 190 | 195 | 190 | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 10.64 | - | 8.86 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 42.35 | - | 39.42 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 | 6.7 | 7.6 | 7.5 |
實測油耗(L/100km) | - | - | - | 10.2 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁享型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型 |
長度(mm) | 4620 | 4620 | 4620 | 4620 |
寬度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
軸距(mm) | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
前輪距(mm) | 1525 | 1525 | 1525 | 1525 |
后輪距(mm) | 1520 | 1520 | 1520 | 1520 |
車身結構 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | 435 | 435 | 435 | 435 |
整備質量(kg) | 1431 | 1381 | 1431 | 1435 |
發動機 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁享型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型 |
發動機型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1813 | 1813 | 1813 | 1598 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.6 |
進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 139 | 139 | 139 | 163 |
最大功率(kW) | 102 | 102 | 102 | 120 |
最大功率轉速(rpm) | 6300 | 6300 | 6300 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 172 | 172 | 172 | 240 |
最大扭矩轉速(rpm) | 3500 | 3500 | 3500 | 1400-4000 |
發動機特有技術 | 連續可變正時氣門 | 連續可變正時氣門 | 連續可變正時氣門 | 連續可變正時氣門 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環保標準 | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁享型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型 |
擋位個數 | 6 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉向 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁享型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁享型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 手動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.8L 智驅版 自動勁智型 | 雪鐵龍C4L 2014款 1.6THP 智驅版 自動勁智型 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
后輪胎規格 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/55 R16 | 215/50 R17 |
備胎規格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: