[汽車之家 保養解析] 如果問你比亞迪近年來賣得最火的車型是什么?大家肯定會想到S6,作為比亞迪的首款SUV車型,其大氣的外觀和超高的配置讓這臺車火遍了大江南北,雖然其因為“借鑒”了日系某車型的外觀設計而受到詬病,但這并沒有影響到它的銷量。而對于這樣一款主打家用的SUV車型來講,后期的養護成本自然也成為了大家關注的重點。本期的保養解析中,我們就一起去經銷商那里了解一番,希望可以對已經成為車主或正準備持幣待購的你提供參考。
有關車輛保養周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養手冊告知車主。由于該數據是基于理想狀態下設計,實際情況可能無法達到。因此各地的維修站會根據當地實際情況(如燃油品質、空氣質量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養周期及項目給出調整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養的信息,下面編輯就分別給您進行介紹。
比亞迪S6目前在售的車型為2014款,分別有2.0L、2.4L、1.5T三種排量的車型,前兩款是自然吸氣發動機,最后一款則為缸內直噴+渦輪增壓發動機,變速箱方面,2.0L車型只配備了5速手動變速箱,2.4L車型可以選擇6速手動變速箱和6速雙離合變速箱,而1.5T車型則只配備了6速手動變速箱。全系車型均為機械液壓助力,需要定期更換助力油,另外,三款車型除了2.0L車型是正時皮帶設計外,2.4L、1.5T車型均為免維護的正時鏈條設計。
● 保修手冊解讀
◆ 包修期/三包政策
◆ 官方保養周期(2.0L、2.4L車型)
在保養周期方面,官方并沒有針對三款不同排量的車型指定不同的周期,而是根據發動機的燃油噴射方式來區別。2.0L、2.4L歧管噴射發動機為一個周期,1.5T缸內直噴發動機一個周期,
編輯了解到,比亞迪S6的官方建議周期和經銷商的實際保養周期一致,但在保養項目方面有所差異,下面我將會分別為大家展示比亞迪S6的官方周期及經銷商實際保養周期,看看它們之間的區別在哪里。詳情請見下表:
官方建議保養周期(適用于2.0L車型和2.4L車型) | |||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 火花塞 | 助力油 | 變速箱油 |
3000 | ● | ● | ○ | ||||
8000 | ● | ● | ○ | ● (MT) | |||
13000 | ● | ● | ● | ○ | |||
18000 | ● | ● | ○ | ● | |||
23000 | ● | ● | ○ | ● | |||
28000 | ● | ● | ● | ○ | |||
33000 | ● | ● | ○ | ||||
38000 | ● | ● | ○ | ● | |||
43000 | ● | ● | ● | ○ | |||
48000 | ● | ● | ○ | ● (MT) | |||
53000 | ● | ● | ○ | ||||
58000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● (DCT) | |
比亞迪S6包修期為4年或10萬公里,三包有效期為2年或5萬公里,均以先到者為準。 | |||||||
火花塞首次18000公里更換,之后每隔20000公里更換一次。 剎車油首次15個月更換,之后每36個月更換一次。 | |||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
◆ 官方保養周期(1.5T車型)
官方建議保養周期(適用于1.5T車型) | ||||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 汽油清凈劑 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 火花塞 | 助力油 | 變速箱油 |
3500 | ● | ● | ○ | |||||
11000 | ● | ● | ○ | ● | ||||
18500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ||
26000 | ● | ● | ○ | |||||
33500 | ● | ● | ● | ○ | ● | |||
41000 | ● | ● | ● | ○ | ● | |||
48500 | ● | ● | ● | ○ | ||||
56000 | ● | ● | ○ | ● | ||||
63500 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ||
手動變速箱油首次18500公里或4年更換一次,之后每40000公里更換一次。 剎車油首次15個月更換,之后每36個月更換一次。 | ||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
從官方周期中我們可以發現,三種排量的車型在保養周期方面還是比較有規律的,但是2.0L和2.4L車型每次保養都需要更換汽油濾清器則顯得有些頻繁了,相較之下1.5T車型則要長效一些,但是1.5T車型每次保養都需要添加汽油清凈劑。而在空調濾清器方面,廠家并沒有給出相應的更換周期,只標注每次保養需要進行檢查而已。在火花塞方面,1.5T車型也比2.0L和2.4L車型更換的頻繁,編輯猜測可能是因為1.5T缸內直噴+渦輪增壓發動機的工作條件更加苛刻所致。
● 經銷商實際保養周期(2.0L、2.4L車型)
4S店實際保養周期(適用于2.0L車型和2.4L車型) | ||||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 剎車油 | 火花塞 | 助力油 | 變速箱油 |
3000 | ● | |||||||
8000 | ● | ● | ● | |||||
13000 | ● | ● | ● | ● | ||||
18000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
23000 | ● | ● | ● | ● (MT) | ||||
28000 | ● | ● | ● | ● | ||||
33000 | ● | ● | ● | ● | ||||
38000 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
43000 | ● | ● | ● | ● | ● (MT) | |||
48000 | ● | ● | ● | |||||
53000 | ● | ● | ● | |||||
58000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● (DCT) | ||
比亞迪S6包修期為4年或10萬公里,三包有效期為2年或5萬公里,均以先到者為準。 | ||||||||
手動擋變速箱油為每2萬公里更換一次。 DCT變速箱首次56000公里或4年更換一次,之后每60000公里或4年更換一次。 防凍液每2年更換一次 正時套件每6萬公里更換一次。 | ||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
● 經銷商實際保養周期(1.5T車型)
4S店實際保養周期(適用于1.5T車型) | ||||||||
配件/ | 機油/ 機油濾清器 | 空氣 | 汽油 | 空調 | 剎車油 | 火花塞 | 助力油 | 變速箱油 |
3500 | ● | |||||||
11000 | ● | ● | ● | |||||
18500 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
26000 | ● | ● | ● | ● | ||||
33500 | ● | ● | ● | ● | ||||
41000 | ● | ● | ● | ● | ||||
48500 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||
56000 | ● | ● | ● | |||||
63500 | ● | ● | ● | ● | ● | |||
比亞迪S6包修期為4年或10萬公里,三包有效期為2年或5萬公里,均以先到者為準。 | ||||||||
防凍液每2年更換一次。 | ||||||||
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔 -:無需更換 |
廠家與4S店 在常規保養項目中存在的區別 | ||
項目 | 廠家保養手冊 | 4S店建議 |
機油濾清器 | 首次3000公里更換, 之后每5000公里更換一次。 | 首次3000公里更換, 之后每5000公里更換一次。 |
空氣濾清器 | 首次13000公里更換, 之后每15000公里更換一次。 | 每5000公里更換一次。 |
汽油濾清器 | 首次3000公里更換, 之后每5000公里更換一次。 | 首次3000公里更換, 之后每5000公里更換一次。 |
空調濾清器 | 每次保養檢查,酌情更換。 | 首次13000公里更換, 之后每15000公里更換一次。 |
手動變速箱油(1.5T) | 首次18500公里或4年更換一次, 之后每40000公里更換一次。 | 每20000公里更換一次。 |
DCT變速箱油(2.4L) | 首次56000公里或4年更換, 之后每60000公里或4年更換一次。 | 每20000公里更換一次。 |
剎車油 | 每3年更換一次。 | 每40000公里更換一次。 |
火花塞(2.0L、2.4L) | 首次18000公里更換, 之后每20000公里更換一次。 | 每30000公里更換一次。 |
火花塞(1.5T) | 首次18500公里更換, 之后每22500公里更換一次。 | 每30000公里更換一次。 |
再來看看經銷商這邊的實際保養建議,從空氣濾清器變為每次保養都需要更換我們就可以看出,這又是針對北京地區的惡劣天氣所做出的調整,像是官方沒有給出更換建議的空調濾清器,經銷商這邊也給出了相應的更換建議。當然,無論是官方建議還是經銷商建議,消費者可以根據自己的實際情況來進行選擇,兩者都可以,而且不會影響你的質保。
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