小保養最低831元 2014款DS 5LS保養解析

●  配件價格及工時表

　　編輯從經銷商處了解到，由于DS 5LS車型上市時間較短，像是變速箱油這種長效油液目前還沒有現貨，并且后臺也無法查詢到相應的價格信息。好在變速箱油的更換周期很長，達到了每6萬公里更換一次，該項費用的缺失并不會對后面試算結果的參考性產生很大影響。

　　從表格中我們可以看出，DS 5LS的零配件費用、工時費用并不低，常規保養的工時費已經達到了接近400元，對于一款20多萬元的緊湊型車來講已是偏貴了。

　　DS品牌所指定的道達爾機油采用了罐裝油通過加油槍直接加注的方式，沒有使用傳統的桶裝計量機油，優勢是可以進行精準的加注，用多少加多少，避免了浪費。另外，由于變速箱油（MT/AT）暫時處于沒貨沒價格的狀態，所以在試算過程中將不會包含此價格。接下來我們會根據官方給出的建議和經銷商的建議分別為大家試算DS 5LS車型的保養費用，看看兩者之間會有多大差異。

●  根據官方建議試算

　　如果按照官方的建議周期來保養，最終的6000元和7000多元的總價并不算很高，每1萬公里一保的長間隔周期一定程度的抵消了零配件價格和高工時費用，加上6.5萬公里時的變速箱油價格和助力油價格，相比目前會有大約千元左右的增幅�？傮w表現還算合理。

●  根據經銷商建議試算

　　如果說剛才按照官方建議周期試算的價格會讓你覺得比較好接受的話，那么按照經銷商的建議則是讓你瞬間郁悶了，由于保養間隔縮短了一倍，所以剛才提到的官方建議周期1萬公里一保的優勢也就蕩然無存了，總費用基本上漲了一倍之多。對于一款20多萬的緊湊型轎車而言，6萬公里總保養費用已經達到“萬元級”，確實比較“可觀”了。

●  競品保養價格對比

　　鑒于DS 5LS車型的定位和售價，我們很難說它的直接的競爭對手是誰，為此我們找來了和它的排量布局相近的通用別克-英朗作為對比車型進行展示，詳情請看下表：

　　從表格中我們可以看出來，對于像1.8L自然吸氣發動機這種相對傳統的發動機來講，DS 5LS無論是單次小保養還是5.5萬公里的總費用都是非常高的，即使是使用道達爾的全合成機油，對于一款緊湊型車來講，800多元的小保養價格可夠貴的了。而1.6T車型方面兩者則差距不大。

●  部分零配件展示

●  編輯小結

　　從本次保養費用調研來看，DS 5LS車型在保養成本方面的表現顯然不如它的外觀吸引人，單次小保養最低800多元的價格對于一款緊湊型車來講太貴了，而1.6T車型相對來說還是更容易接受一些，畢竟渦輪增壓發動機對于零配件的要求本身就比較高。但如果DS 5LS想在銷量上取得成績，必然還是要靠更親民的1.8L車型，這么一看，怎樣降低保養成本讓消費者接受，就是迫在眉急的事兒了。（文/圖 汽車之家 任博）

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