★ 縱向車位自動泊車體驗
連續按兩次泊車鍵啟動縱向泊車功能,和側向一樣,保證距離車位1.4米之內就可以探測出來,泊車最終效果也是很正的,左右保留間隙勻稱。
視頻展示:
● 可探出縱向車位的最小間距
銳界可以探測出的最小縱向車位的間距是3075mm,對于車身寬度1925mm的它來說表現不錯,比車身寬1米左右的車位就可以自動泊入,畢竟它的車門長度也不小,如果車位再小的話車門開啟也會受影響。
● 自動駛出
配有自動泊車功能的車型同時還有自動駛出功能,這對于一款車身長度將近5米的中型SUV來說時很體貼的,與泊入功能操作完全反向,對于女生來說可謂是福音。
視頻展示:
● 車位內有障礙物
銳界的自動泊車系統并沒有自動剎停功能,這對于一款售價30萬元以上的車來說,總給人感覺一切都很美好就差了那么一點點,畢竟也不是復雜的技術,還好它給了一套全景倒車影像,所以觀察車輛周圍情況也是完全夠用了。
自動泊車測試(福特銳界) | |
測試項目 | 試結果 |
1:自動泊車功能速度限制 | ≤40km/h |
2:車身與車位間的最大探測距離 | 1400mm |
3:可探測出車位的最小間距(側向車位) | 5550mm |
4:車身與左側有障礙物之間的距離 | 1050mm |
5:可探測出車位的最小間距(縱向車位) | 1150mm |
6:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動泊車 | 是 |
7:探測到車后的障礙物是否能剎停 | 否 |
★ 總結:
福特的新產品在配置上的升級也是非常到位的,包括第二代SYNC多媒體系統和這次我們測試的支持雙方向的自動泊車系統在未來會搭載到更多旗下車型上。因為銳界的車身尺寸較大,所以這套自動泊車系統對于這款車來說是有存在的意義的,要知道一款7座SUV車型的盲區是很大的,從功能方面來說,側向+縱向的組合在當前也是“滿格”狀態了,要是遺憾,我覺得就是低配車型無法選裝吧,畢竟低配車型停車的難度與高配車型是沒有區別的。(文、圖/汽車之家 汪淼)
好評理由:
差評理由: