針尖對麥芒 308S/高爾夫7養車成本對比

　　[汽車之家 用車成本]  在緊湊級兩廂車領域，高爾夫絕對算得上是常青樹一般，持續多年保持較高的人氣和關注，但好景不長，隨著競爭對手不斷推陳出新，高爾夫7面臨的壓力也是越來越大。東風標致308S，則是其中一位新近的法系挑戰者，其1.6L、1.2T、1.6T的動力組合明顯是針對高爾夫而來，從之家的對比評測中也可以看得出，東風標致308S（下文簡稱308S）的實力同樣不可小視。

　　雖說動力和配置表現很重要，但終歸這個價位級別的消費者還是以三口之家或小兩口之家為主，對后期養護成本這塊還是比較在乎的，今天我們就來看看兩者在后期養護成本方面的表現，俗話說“買車容易養車難”，究竟是高爾夫成功守擂還是法系挑戰者更勝一籌，看完便知。

● 動力組合對比

　　目前在國內銷售的一汽-大眾 2015款 高爾夫有三種排量，分別為1.6L自然吸氣發動機、1.2TSI渦輪增壓發動機和1.4TSI渦輪增壓發動機。另外，與這三款發動機匹配的是3款變速箱，1.6L車型配備的是5速手動和6速手自一體變速箱，1.2TSI為5速手動變速箱，1.4TSI車型則是5速手動和7速雙離合變速箱。（以下簡稱高爾夫7）

　　308S在這點上和高爾夫7非常相似，全系共6款車型，三種排量，其中1.6L車型是售價最便宜的排量，有兩款配置，均采用5擋手動變速箱，其次為1.2T三缸渦輪增壓發動機車型，同樣分為高低配兩款車型，搭載6擋手自一體變速箱，最高配的車型為1.6T渦輪增壓發動機+6擋手自一體變速箱。

●  308S：“新近挑戰者”

　　從以上動力組合來看，308S的每個排量級都是“對應”高爾夫7而來的，1.6L、1.2T、1.6T，兩者僅在變速箱方面有些許差異，值得一提的是：在剛剛落幕的2015國際發動機大獎評選中，308S的1.2T發動機和大眾的1.4TSI發動機分別獲得了1.2L-1.4L組第一名和第四名的獎項，對于這個將“蟬聯”九年最佳的大眾1.4TSI發動機拉下馬的法國選手，我們對它在后期保養方面同樣期待，這也和終端消費者的關注度成正比。

　　當然，究竟它倆是不是真正的競品并不是我說了算的，從汽車之家口碑系統中可以看到，在該級別車型中，高爾夫一直是領頭羊的角色，而且用戶數量巨大，但自從308S上市不久后，這個頭把交椅的位置就被這位“新手”搶了去，僅從這點也可以看得出308S的競爭力不容小視。

●  質保政策對比

　　在三包法規日漸成熟的當下，消費者也開始更加關注車輛的質保政策，在出現產品自身品質的時候，有效期更長的質保政策往往可以給消費者節省一大筆費用。

　　作為一名后來者，308S不僅在排量方面對標高爾夫7，在質保周期方面也是一樣的3年或10萬公里，由于官方周期已經超過了國家規定的2年或5萬公里汽車三包有效期，消費者在行使權益時以3年或10萬公里為準即可。

●  保養間隔/項目對比（不含1.2T）

　　編輯從銷售終端了解到，由于高爾夫的1.2TSI車型目前還屬于既沒車又沒有件的狀態，為了保證對比相對公平，并且結合兩個車系的實際銷售情況，本次保養對比我們僅對比雙方的1.6L自然吸氣發動機車型和1.4T/1.6T車型，1.2T車型暫不在本次保養對比中有所體現。

　　高爾夫7的每10000公里保養一次很有優勢，只不過高爾夫7的首保里程要短一些，需要在5000公里時就進行首保，而308S則是從頭到尾貫徹了每7500公里的保養間隔，從保養間隔來看，高爾夫7的優勢還是很大的。

　　作為緊湊級兩廂車的主力，高爾夫7和308S在保養間隔方面可謂異曲同工，都采用了兩小一大的保養規律，7500公里一小保，30000公里一大保。只不過308S是在每30000公里時集中將所有的常規配件換了一遍，高爾夫的剎車油和火花塞這種長效保養件也是在每30000公里時更換，但空氣濾清器和空調濾清器的間隔則要比308S的周期短了10000公里。

●  配件價格及工時費

●  長期保養費用對比

　　接下來我們將對兩款車型分別進行保養費用試算，以6萬公里做一個基準，如果以平均每年行駛1.5萬公里來算，這也大概是4年的維護費用了。究竟誰更劃算，馬上揭曉。

　　從試算的結果我們可以看得出來，308S在實際保養總費用方面并沒有什么優勢，就拿汽車之家口碑系統中的競品車型來看，它的保養費用屬于中等水平，而且相較于主要競品來講優勢也不大，具體數據對比我會在后面為大家展示，咱們繼續往下看。

　　得益于每1萬公里保養一次的超長間隔、免費的首保服務以及更低的配件費用，使得高爾夫7在保養費用方面的優勢非常大，和308S幾乎相差2000-5000多元，而且不同車型的費用差異也非常小，比如：DSG車型的保養費用比6AT還便宜，對于這樣一款偏重家用的車型來講，它在后期養護方面的表現值得肯定。

●  保養費用競品對比

●  油耗水平對比

　　通過對比我們可以發現，在1.6L車型的對比中，308S的優勢明顯，同為92#汽油，308S的平均油耗更低，所以在對比結果上有明顯優勢。而在渦輪增壓車型方面，雖然308S同樣使用92#汽油即可滿足，但是由于油耗較1.4TSI高，所以這部分高爾夫7占據優勢，1.4TSI的油耗水平已經接近308S的1.6L車型的油耗水平。

年油費計算公式：車輛油耗情況×單升油價×一年總行駛公里數÷100=總油費

　　部分車型存在著行車電腦顯示油耗并不準確的情況，如果您想更精準的計算油耗，需要通過公式計算。加油時加至跳槍(不用管之前剩多少油)，將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍，然后將該次加油量除以里程表的里程數，所得的數值就是車輛的油耗。

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● 保險費用對比（包含車船稅）

● 綜合用車費用對比

對比小結：

　　從最終的養車費用對比來看，低廉的保養費用和較長的保養間隔讓高爾夫7在這個環節占了不小的優勢，總體來講高爾夫7的保養費用是比較便宜的，但是1.6L車型方面，兩個車型的月花銷反而差異不大，308S更便宜一些，主要是因為高爾夫的1.6L車型油耗偏高所致。結論是：高爾夫在養護方面占有一定優勢，但是雙方均在同級別正常水平范圍，差異不大。

編輯小結：

　　作為當前人氣最高的兩廂車型，308S和高爾夫7在保養方面的表現還得可圈可點的，高爾夫憑借著更長的保養間隔和更低的配件價格占據優勢，而308S則在這方面略遜一籌。當然，其實兩者都不算貴，均屬同級別中等偏下的水平。究竟選擇養護更加實惠的高爾夫7，還是選擇這個外觀內飾都更加時尚的“新近挑戰者”308S，就看您的需求了。（文/圖 汽車之家 任博）

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　　面對新的挑戰 大眾高爾夫對比標致308S
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車型圖片
基本參數	標致308S 2015款 1.6L 手動勁馳版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	高爾夫 2015款 1.6L 自動舒適型	高爾夫 2015款 1.4TSI 自動豪華型
廠商指導價	12.47萬	17.97萬	14.49萬	16.59萬
經銷商報價
廠商	東風標致	東風標致	一汽-大眾	一汽-大眾
級別	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環保標準	國IV(國V)	國V	國IV(國V)	國V
上市時間	2015.04	2015.04	2014.09	2014.09
最大功率(kW)	86	123	81	96
最大扭矩(N·m)	150	245	155	225
發動機	1.6L 117馬力 L4	1.6T 167馬力 L4	1.6L 110馬力 L4	1.4T 131馬力 L4
變速箱	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4255*1820*1480	4255*1820*1480	4255*1799*1452	4255*1799*1452
車身結構	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	196	215	180	204
官方0-100km/h加速(s)	-	-	12.9	8.9
實測0-100km/h加速(s)	-	8.68	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	43.32	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	-	6.3	5.8
實測油耗(L/100km)	-	7.4	-	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-	-	-
車身	標致308S 2015款 1.6L 手動勁馳版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	高爾夫 2015款 1.6L 自動舒適型	高爾夫 2015款 1.4TSI 自動豪華型
長度(mm)	4255	4255	4255	4255
寬度(mm)	1820	1820	1799	1799
高度(mm)	1480	1480	1452	1452
軸距(mm)	2620	2620	2637	2637
前輪距(mm)	1555	1555	-	-
后輪距(mm)	1550	1550	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	125	125	-	-
車身結構	兩廂車	兩廂車	兩廂車	兩廂車
車門數(個)	5	5	5	5
座位數(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	-	-	50	50
后備廂容積(L)	371	371	380	380
整備質量(kg)	-	-	1260	1280
發動機	標致308S 2015款 1.6L 手動勁馳版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	高爾夫 2015款 1.6L 自動舒適型	高爾夫 2015款 1.4TSI 自動豪華型
發動機型號	-	-	-	-
排量(mL)	1587	1598	1598	1395
排量(L)	1.6	1.6	1.6	1.4
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
發動機布局	-	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(個)	4	4	4	4
壓縮比	11	9.2	-	-
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	117	167	110	131
最大功率(kW)	86	123	81	96
最大功率轉速(rpm)	6000	6000	6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)	150	245	155	225
最大扭矩轉速(rpm)	4000	1400-4000	3800	1500-3500
最大凈功率(kW)	-	-	-	-
發動機特有技術	連續可變正時系統	連續可變正時系統	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	95號
供油方式	多點電噴	直噴	多點電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環保標準	國IV(國V)	國V	國IV(國V)	國V
變速箱	標致308S 2015款 1.6L 手動勁馳版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	高爾夫 2015款 1.6L 自動舒適型	高爾夫 2015款 1.4TSI 自動豪華型
擋位個數	5	6	6	7
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	5擋手動	6擋手自一體	6擋手自一體	7擋干式雙離合
底盤轉向	標致308S 2015款 1.6L 手動勁馳版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	高爾夫 2015款 1.6L 自動舒適型	高爾夫 2015款 1.4TSI 自動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-	-	-
中央差速器結構	-	-	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	標致308S 2015款 1.6L 手動勁馳版	標致308S 2015款 1.6T 自動睿馳版	高爾夫 2015款 1.6L 自動舒適型	高爾夫 2015款 1.4TSI 自動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格	215/55 R16	215/50 R17	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規格	215/55 R16	215/50 R17	205/55 R16	205/55 R16
備胎規格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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