保養需要排隊？新能源車年前保養調查

　　探訪完比亞迪和榮威兩家店之后，我們又對吉利和江淮兩家店進行了探訪。吉利在2018年推出了帝豪EV(參數|詢價)450和帝豪GSe兩款車型。而江淮也是在新能源領域發展較早的品牌之一，此外，在2018年12月該品牌對其iEV5電動車型進行了召回，在探訪春節前保養狀態的同時，也看看4S店對召回車輛的處理情況如何。

◆ 吉利

　　在探訪中了解到，吉利維修車間內并未設置新能源車型專屬工位和專屬通道，需要和燃油車型在一起按照先來后到的順序，依次進行保養，所以售后顧問建議，在來之前先進行預約，確定好了大概的保養時間段后，再來店內進行檢查保養，減少不必要的等待時間。

◆ 江淮

　　此次江淮的召回計劃是在2018年12月8日發出的，因為召回范圍內部分車輛，電池包電氣部件由于生產波動，在車輛使用過程中可能發生局部過熱，導致電池熱失控，存在安全隱患的情況。所以召回在2015年1月27日至2015年12月28日生產的部分江淮iEV5純電動汽車，共計4248輛。（詳情傳送門）

　　通過交談后我們可以得知，江淮新能源車型春節前保養需要排隊，而且暫不支持預約，需要到店后按照先來后到的順序進行檢查保養，純電動車型依舊與傳統燃油車型同工位保養，普通的檢查保養40分鐘即可完成。

總結：

　　通過一天的探訪，讓我們了解到新能源車型在春節前的保養情況，首先是許多4S店會出現排隊的情況，需要提前規劃好時間，再就是，就目前來看新能源車型的保養還沒有到達一個非常專業化的水平，有些品牌還沒設置專門的新能源工位，細節方面還需要有一定提升空間的。此次我們探訪了新能源汽車與傳統燃油車共同銷售，共同售后的4S店，在下集內容中，我們將會對獨立銷售，獨立售后的4S店品牌進行探訪看看它們的保養表現如何，有任何疑問的網友，可以在我們文章下面留言，我們可根據你們的需求，去進行有目的性的探訪。（文/圖 汽車之家 劉立偉）

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