保養需要排隊？新能源車年前保養調查

　　[汽車之家 電動車用車]  馬上又要春節了，每到節前手機總能收到“春節不擠車，自駕樂回鄉”的主題短信，告訴大家春節出行前，給車輛做一個保養或者檢查，避免出行中帶來不必要的麻煩。而如今隨著新能源市場的發展，電動車型的數量也越來越多，春節前電動車去保養會出現人多排隊的情況嗎？保養起來方便嗎？下面就讓我們實地考察一下。

　　為了將新能源車型春節前的保養情況展現給大家，我們決定去實地暗訪一下，看一看春節前新能源車在4S店保養是一個怎么樣的狀況。（為盡量還原真實場景，我們并未向4S店方面提前表明身份，所有拍攝為手機隱秘拍攝，圖片像素有所欠佳，請大家見諒）。目前新能源汽車的銷售主要分為兩大類，一類是單獨的品牌，它們是獨立銷售，獨立售后，另一類是與傳統車型混雜在一起銷售，一起售后，此次我們選取4家銷量比較不錯，但與傳統燃油車型一起售賣，一起售后的品牌，看看它們保養情況如何？

◆ 比亞迪

　　因為維修車間私自進入和拍照是不允許的，所以我們為了不引起工作人員的注意，均是先自己進入車間了解車輛保養維修情況，然后再去維修接待進行咨詢。（因為本次是拍攝需要，所以編輯只能暗自進入車間，但在這還奉勸廣大車友不要私自進入維修車間，畢竟會存在安全隱患）

　　此次探訪的這家比亞迪4S店在春節前保養維修排隊的情況較為嚴重，車間內設置了專門的新能源工位，但出現了燃油車型占用的情況，同時也沒有發現為新能源車型設置專門的保養通道，為了驗證上述探訪的結論，我們決定以顧客身份對其保養情況進行詢問。

　　通過咨詢后得知，目前該店的春節前保養車輛較多，會出現一定的排隊情況，純電動車型與燃油車在同一車間保養，由于最近保養維修車輛太多，所以會出現維修工位公用的情況，每次保養需要2小時左右。

◆ 上汽集團榮威/名爵

　　通過車間探訪可以看出上汽集團榮威/名爵新能源車型春節前保養沒有出現排隊的情況，車間工位上傳統燃料車型也不多，雖然設有新能源車型專用工位，但是會出現工位混用的現象，同時在上圖可以看到新能源專用工位有許多機油桶，這也能說明工位混用或許并非偶爾情況。

　　榮威新能源車型春節前保養不需要排隊，也不用預約，直接來店里進行檢查保養即可，如果不選擇均衡充電大約1小時左右就可以將車輛開走，如果選擇均衡充電的話，那要將車放到店內，第二天再來提車。（均衡充電，用官方的話說是對車輛除常規的保養和檢測外還要進行一次均衡充電，簡單講就是用慢充樁對電池進行一次飽和式充電）。

　　探訪完比亞迪和榮威兩家店之后，我們又對吉利和江淮兩家店進行了探訪。吉利在2018年推出了帝豪EV450和帝豪GSe兩款車型。而江淮也是在新能源領域發展較早的品牌之一，此外，在2018年12月該品牌對其iEV5電動車型進行了召回，在探訪春節前保養狀態的同時，也看看4S店對召回車輛的處理情況如何。

◆ 吉利

　　在探訪中了解到，吉利維修車間內并未設置新能源車型專屬工位和專屬通道，需要和燃油車型在一起按照先來后到的順序，依次進行保養，所以售后顧問建議，在來之前先進行預約，確定好了大概的保養時間段后，再來店內進行檢查保養，減少不必要的等待時間。

◆ 江淮

　　此次江淮的召回計劃是在2018年12月8日發出的，因為召回范圍內部分車輛，電池包電氣部件由于生產波動，在車輛使用過程中可能發生局部過熱，導致電池熱失控，存在安全隱患的情況。所以召回在2015年1月27日至2015年12月28日生產的部分江淮iEV5純電動汽車，共計4248輛。（詳情傳送門）

　　通過交談后我們可以得知，江淮新能源車型春節前保養需要排隊，而且暫不支持預約，需要到店后按照先來后到的順序進行檢查保養，純電動車型依舊與傳統燃油車型同工位保養，普通的檢查保養40分鐘即可完成。

總結：

　　通過一天的探訪，讓我們了解到新能源車型在春節前的保養情況，首先是許多4S店會出現排隊的情況，需要提前規劃好時間，再就是，就目前來看新能源車型的保養還沒有到達一個非常專業化的水平，有些品牌還沒設置專門的新能源工位，細節方面還需要有一定提升空間的。此次我們探訪了新能源汽車與傳統燃油車共同銷售，共同售后的4S店，在下集內容中，我們將會對獨立銷售，獨立售后的4S店品牌進行探訪看看它們的保養表現如何，有任何疑問的網友，可以在我們文章下面留言，我們可根據你們的需求，去進行有目的性的探訪。（文/圖 汽車之家 劉立偉）