我幫你測：家用車真能秒變移動電站？

　　[汽車之家 電動車用車]  科技不斷進步帶來的應該是更加便捷的用車體驗，然而新能源車這幾年的崛起，卻受到不少人的質疑，認為它反而是給車主的用車生活增加了很多不必要的麻煩。實則上只要用對方法，新能源車也能成為生活上的幫手。今天我們就討論一些新能源車型上一個叫做對外放電的功能，“新能源車充電問題還沒有解決就研究上放電了？”相信一定會有人對此提出質問，究竟這項功能是雞肋還是錦上添花？這一期的我幫你測就來探討一下。

●《我幫你測》是什么？
　　《我幫你測》是新能源團隊用車類的一檔節目，旨在解決大家新能源車用車過程中的疑慮。在用車過程中大家也許會遇到一些有爭議的問題，公說公有理，婆說婆有理，理論上都有道理，但不是有句話叫實踐才是檢驗真理的唯一標準，于是《我幫你測》就誕生了。如果您對于新能源車有任何疑惑、不解需要實測，而又沒有時間和精力去做實測，都可以在留言中告訴我們，我幫你測。

在本文中您將看到如下測試：

1、具有放電功能的車型能承載多大功率電器，都能實現哪些生活需求？

2、DM車型在饋電狀態下可以放電嗎？會將車的電用光嗎？

　　在日本，由于地震災害的頻繁，日本車企也一直在嘗試將電動車在自然災害之后，作為應急供電的單元使用，為家用電器供電�，F在電動車的續航里程越來越高，如果車主家里有充電樁，車輛只是用來日常上下班，每天的電是用不完的，不需要天天充電。如果可以反哺給電網，再配合上電動車遠程啟動充電功能，峰時反哺谷時充電，既緩解電網壓力，又能夠減少用車費用，一箭雙雕。

全文總結：

　　就新能源產品力來說，充放電技術是能起到錦上添花的作用，尤其是對于一款插電式混合動力車來說，這個功能更加實用一些。不用帶那么多繁瑣的野外露營設備，平日里家用電器搬出來就可以用，車輛沒電時還可以發電，可以說就是帶了一臺行走的汽油發電機，簡直就是居家出游的利器。汽車科技的進步本就應該提高我們的出行質量而不是拖后腿，新能源車更應如此。(文、圖/汽車之家 姜田雙 攝 姚嘉 協助拍攝 楊鵬 尤冬青)