城市代步利器新車開箱2019款比亞迪e2

許博

2019年10月11日 07:03 原創來源：汽車之家

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● 前機艙篇

● 底盤淺析

全文總結：

　　比亞迪e2目前推出了兩個不同的續航版本，它們的NEDC續航里程分別為305km和405km。而不論是哪種續航能力的車型，對于城市通勤代步來說，絕對是綽綽有余了。而長續航的車型也許能更多的滿足近郊出游和短途城際通勤的朋友們的需求。當然，在您用車時，對于和傳統燃油車相同的系統或部件，以及各種油液的液面，還是要定期檢查，保證其處于正常狀態。（圖/文/攝汽車之家許博）

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比亞迪e2 2019款標準續航版智·舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
測試文章：城市續航扎實測比亞迪e2標準續航版
評測編輯-：	雖然這款車的官方續航只有305km，但就實際的續航測試結果來看，在城市低速工況下，其續航表現還是很扎實的，作為日常城市通勤和家用是基本上沒有什么問題的。但是由于受到電量的限制，其高速工況下的續航相對較短，如果用于距離較長的城際或省際出行，可能會不太合適，充電次數會相對較多，增加時間成本。
評測編輯-姜田雙：	在外觀設計上，這是一款多處細節融入了運動元素的車型，比較容易讓人產生比較好的眼緣。內飾方面，如果比較了解比亞迪的新車的話，進入車內會有種比較熟悉的感覺。后排座椅的舒適度優于前排，無論是座椅的柔軟度還是乘坐空間方面，但后排中間沒有頭枕確實有些遺憾，而且后排的儲物空間也有提升空間。
評測編輯-：	這款車的底盤調校整體偏向于舒適，但在快速通過較高的減速帶時，還是會有一些顛簸感。方向盤不是很輕快，稍微有些偏沉，不過轉向時手感比較柔和，指向性也比較準確，但回中力的設定上不是非常的線性。動力方面雖然不是很強勁，但對于日常駕駛還是沒有什么問題的；而制動方面，剎車距離仍有提升空間。

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