入門市場有驚喜 拆長安歐尚X7 LED大燈

● 燈罩采用單色工藝，透明部分沒有分模線

　　歐尚X7燈罩為全透明設計，與雙色燈罩的歐尚科賽相比雖然在美觀度上稍遜色些，但依靠燈罩內的裝飾，其前大燈依然能夠呈現一定的立體設計，而且成本控制上也更有優勢。大燈上部覆蓋了一層厚實的橡膠條，除了為發動機艙防塵防雨外，更重要的作用是在關閉機艙蓋的時候起到緩沖作用，避免機蓋磕傷燈罩。

　　與其它大燈工藝相同，燈罩外表面噴涂了硬膜涂層，用于增強外表面的硬度，使車燈不易被刮花或破壞開裂。同時，燈罩內表面噴涂了防霧涂層，能夠避免水蒸氣在燈罩上凝結，從而最大程度地防止大燈起霧現象的發生。

● 細節體現在裝飾件制造工藝之上

　　銀色裝飾框架為聚碳酸酯材質，重量很輕。框架上使用了多種表面處理工藝，反光碗外側的三角紋理由激光雕刻而成，光滑或磨砂的銀色表面以及框架外側“FULL LED TECH”字樣則是塑料鍍鋁工藝的杰作，這在燈具的表面處理中都是比較常見的。

● 避免大燈起霧的防潮透氣設計

　　前面我們已經提到了，歐尚X7的燈罩內表面帶有防霧涂層，而為了進一步增強大燈內腔的防潮性能。在反光碗后方的位置，工程師布置了兩包防潮劑。根據一些試驗報告，在大燈內部放置防潮劑的做法能夠有效地防止大燈起霧的情況。我們最近拆解過的一些大燈，如歐尚科賽等也有采用類似的措施。

　　由于大燈工作時會發熱，空氣受熱會膨脹，導致大燈內部的氣壓會增加。為保持大燈內部的氣壓平衡，需要在大燈上設計透氣孔，但又怕潮濕的空氣通過透氣孔進入大燈內部導致大燈起霧。此時防水透氣孔就派上用場了，該透氣孔既能實現透氣功能又能阻隔濕度較高的霧氣進入大燈內部。

● 日行/位置/轉向燈由光導管

　　車頭日行燈在歐尚X7上除配置最低的精英型外都是標配，從外部看這條燈帶并不起眼，不點亮的話很難覺察到它的存在。位置燈、日間行車燈和轉向燈由同一條Y型光導實現，打轉向燈時白光會自動熄滅切換到黃光閃爍，關閉轉向燈后則會立即恢復成白光。

● 全文總結：

　　從配置上看，除了光源全部為LED外，歐尚X7的大燈并沒有特別上檔次的配置，自動大燈開閉也只有頂配車型才提供，轉向輔助燈等增值功能更是無從談起。另外前大燈無論是功能還是配置上都算是走了一條比較中規中矩的路線，沒有提供透鏡、單色燈罩等在制造成本上確實有一定的優勢。

　　不過如果從全系六款配置7.77-11.77萬元的價格區間考慮的話，這套LED前大燈就是一套很有吸引力的配置了，畢竟到目前為止在不到8萬元的緊湊型SUV中，歐尚X7是唯一提供了LED光源的產品，這一點上確實算是給消費者帶來了不小的驚喜。另外在光照度方面，歐尚X7多個數據已經遠超國標，照射面積和距離表現也不錯，從產品的綜合表現看，這款大燈確實稱得上是一款“驚喜配置”了。（圖/文/攝 汽車之家 朱力神）

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