四屏雙系統各司其職 測理想ONE智能車聯

　　在通訊方面，理想ONE(參數|詢價)的語音控制和實體屏幕/按鍵表現持平。兩種方式都能完成幾乎所有與電話相關的動作，不管是直接呼叫名字還是電話號。遇到來電情況時，還可以語音直接接掛電話。但是語音控制并不支持發短信和讀短信的功能。

　　此處有個小小的彩蛋不知道大家注意到沒有，就是上圖中的兩個“后備廂（箱）”不太一樣。從漢語直白的意思來說，“廂”一般指較大的空間，另一個“箱”的空間則相對較小。a

　　系統各種功能大部分都能通過語音控制完成，不過一些情景化的需求還是無法達成。但是，實體觸摸按鍵的簡約布局又讓操作大部分功能時非常順手。尤其是經常使用到的空調風量調節和溫度調節，都能通過優秀的手勢操作來控制。

　　出門忘帶鑰匙肯定是很多人會遇到的問題，畢竟生活節奏越來越快瑣碎的事情卻越來越多。不過理想ONE支持手機鑰匙，畢竟現代人可以不帶錢包不帶任何東西，手機肯定是忘不了的。該功能可以完全代替物理鑰匙，并且不受網絡信號的限制。哪怕在地庫也可以用藍牙信號與你的愛車取得“聯絡”。

　　盡管在功能實現方面的得分沒有人機交互方面那么的驚艷，但是理想ONE還是表現的沒有什么硬傷和短板，一些扣分項都不會直接影響用戶日常的用車體驗。例如一些語音控制無法達成的操作，通過觸摸按鍵操作，同樣可以非常方便的完成。

◆ 服務生態（15%）

　　理想ONE的APP的功能非常強大，它把一些原有在車內的功能（例如救援）統統放到了手機APP上。這算是迎合目前用戶一種生活習慣的行為。但是在生活和支付方面的功能缺失，確實值得系統在未來升級后補全。

◆ 溝通好感度（5%）

　　溝通好感度這個參考維度算是未來所有智能車聯的一個發展方面，畢竟在好用之后就要考慮“擬人化”的問題了。理想ONE這方面做得并不夠出色，首先，它并沒有提供一個虛擬的互動形象，并且在人工智能方面也有所欠缺。該系統與用戶溝通時，還是不夠自然，并不會像一個真實的“接待員”在車上一樣。

◆ 總結

　　最終理想ONE的得分在排行榜上屈居第三，可謂表現的相當出色。不管是綜合得分還是實際的體驗，理想ONE的智能車聯系統在人機交互和功能實現，這兩個大項中確實表現的非常出色。從上面的榜單可以看出，如果只對比這兩大項的話，理想ONE將是得分第一高的車型。最終沒有拔得頭籌還是能看出它在后兩項（服務生態、溝通好感度）依舊有可以提高的空間。

　　不過作為該品牌的第一臺車型，理想ONE的智能車聯系統能交出如此高分的答卷是值得我們大家給予肯定的。畢竟看看對手的軟件版本，都已經來到了3.0的版本。不過車輛更新對于新能源車型恰恰是其最大的優勢所在，隨著一次次OTA升級，我相信理想ONE的智能車聯系統會日益成熟。（圖/文 汽車之家 李喬辰）

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