無人“獨善其身” 智能車聯App安全測試

測試結果展示

　　本期參與測試的7款手機App及版本分別為本田DVR Link V1.2.6、Tesla V3.10.0-382、奔馳藍牙鑰匙V1.3、本田Hondash V1.4.0、雪佛蘭MyChevy V6.0.0、現代BlueLink V2.46、福特派V3.6.0。測試分析基于安卓系統環境以及上述版本號的APK文件。

● 廣播測試

● 證書測試

　　這是一件非�？膳碌氖虑椋�所以證書的安全性、唯一性都是非常重要的。一般好的云端會定期更新內含密鑰和公鑰的CA（數字證書），更新的過程需要嚴格的認證體系，主要依靠用戶的專門設備、用戶ID以及密鑰，同時也帶來文件安全的高加密要求。

　　實際上這是一種先進的做法，但風險是要提示用戶在使用前完成初始化證書配對認證，如果沒有這個過程，就意味著沒有做預制認證，后續的認證過程都可能存在被復刻的風險。

● 本地和信息文件測試

　　其中最危險的是密鑰被找到并替換。在文件和信息的疑似API密鑰測試中，福特派和雪弗蘭MyChevy警告數分別為177和107個，這部分的風險需要單獨解釋一下。

　　好的加密函數會用動態密碼等方法去保護密鑰信息，也就是利用動態白盒。白盒工具本身的價格不低，且只針對C語言有效，有一定的成本和技術門檻，是否使用類似的技術，也一定程度上區分了軟件本身對于密鑰等文件信息的保護能力。當然，像我們常見的支付寶、微信支付等對安全要求更高的軟件還會跟手機公司簽約預制TEE（可信運行空間），跟手機里的安全芯片做配對綁定，這是更加安全的一種做法，但在汽車網聯控制App領域，目前還沒有人這么做。

● 通用測試

● 網頁和其它測試

總結

　　第一批測試的App共有15款，其中7款來自六款海外汽車品牌，另外8款全部來自中國汽車品牌手機車聯App。在參測的App中，海外品牌App漏洞和警告數整體偏少，本文7款App中漏洞和警告總數最多的福特派如果放到第一批測試App總榜中也僅排到漏洞和警告數第五名，海外品牌整體安全性表現優于中國品牌，當然鑒于功能豐富度的區別，這里也牽扯到“做多錯多”的問題。（下期將為大家帶來8款中國品牌App測試結果）

　　測試中出現的問題主要集中在本地和信息文件測試當中，這部分漏洞可能導致包括賬號密碼在內的信息泄漏等問題，進而有可能產生車輛被盜等風險，但由于行駛機構控制權限極少開放給手機App，基本不存在嚴重影響駕駛安全的風險。

　　就像開篇所說，沒有破解不了的系統，即便是成績最好的本田Hondash，問題也總是會存在的，我們應當理性看待。不論成績好壞，我們希望的是能引起廠商對App信息安全的重視，促進廠商提高用戶信息保護能力，減少和避免用戶在使用便利功能時面臨的風險。

　　感謝大家看到最后，下期我們將公布其余8款中國品牌App的信息安全測試結果，歡迎大家持續關注汽車之家智能車聯App安全測試。在汽車之家，一直以來都有這么一句話：關于汽車安全，沒有一件事是小事。與君共勉。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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