到位的細節 30天上手體驗小鵬P7（下）

　　[汽車之家 用車寶典]  《上手30天》是汽車之家推出的一個用車節目，旨在為用戶提供為期30天的編輯用車體驗、購車決策以及用車引導，以便大家更好地發現這臺車的優缺點以及是否適合自身。

　　這個節目叫上手30天，這臺小鵬P7(參數|詢價)對于很多車主來說，它確實有很多需要上手的東西。不過這臺車有個特別的地方，那就是各種新功能或者亮點功能，在中控大屏上你都能看見廠家拍的視頻介紹，看視頻就變得很直觀了，聽上去高大上的功能，一個視頻看下來，基本上就像是手把手地教你使用了。

　　基本功能上手完，到了開車這部分，你倒不需要怎么去適應，掛擋走人就是了。不過，和駕駛相關的一些設定倒是有不少，值得大家好好去試下，例如不同駕駛模式之間的動力響應差別，還有轉向手感也是可調的，喜歡一腳到底操作的可以選單踏板模式，有豐富的選項肯定是件好事，但這些不同的設定都需要大家去好好試一下，選擇最合適自己的，開車才能更安全。

　　小鵬P7是基于SEPA（Smart Electric Platform Architecture）純電專屬平臺開發，電驅動系統使用的是電機、電控、減速器三合一的集成方式。整臺車最能讓人服氣的肯定是動力表現，爆發力相當強，4秒多的百公里加速實力可不是開玩笑的。

　　不過，每天的上下班路況你也懂的，這么強的爆發力并沒有用武之地。所以這臺車開起來最能取悅人的是它敏捷的動力輸出響應，平時把駕駛模式設定到經濟模式，跟車表現舒舒服服的，開起來很自在。

　　該車采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架組合，并搭載了主動連續減振控制系統（CDC），提升車輛的穩定性和操控感，為了車身輕量化和增加懸架的韌性，小鵬P7在懸架的部分也使用了一些鋁合金材質。

　　小鵬P7的底盤調校也能感受出它是一輛家用取向的車型，就是很典型的中型車味道，目標是舒舒服服的駕駛感覺。不過，懸架的支撐性不錯，高速穩定性表現令人滿意，較低的車身再加上底部電池包的配重，時刻“貼地”的動態反饋給人干脆的行駛質感。