新一代車型的內飾相比老款有了巨大飛躍，設計和質感都有很大提升。Sahara采用的是黑色中控臺效果，皮革包裹，顯得很豪華，做工和用料都令人滿意。

    多媒體系統采用7英寸彩色觸摸屏，雖然沒Rubicon的8.4英寸看著爽，但清晰度和操作便利性都不錯，還支持Carplay和CarLife，使用很順手。

    配置方面這款車裝備了前排座椅加熱和方向盤加熱，這在冬天是可以救命的配置。此外還有定速巡航和自動空調，已經不錯了。

   曾經我們對于越野車的娛樂功能要求都不太高，但是時代一直在發展，故步自封從來都不是一個好的選擇，全新牧馬人深諳此理……

   Uconnect多媒體系統的加入使得牧馬人在影音娛樂方面不再乏味，手機互聯功能很方便，阿爾派音響的音質表現不錯，外出越野時可以聽上幾首民謠，瀟灑走四方。

   Rubicon的精髓就在于差速鎖和四驅模式上了，差速鎖的作用不用多說，Rubicon在4L擋可以放大4倍扭矩，比Sahara要大得多，并且這次新加入了Selec-Trac四驅雙速分動箱系統，擁有4H AUTO擋，在日常駕駛時不需要再手動選擇兩驅模式了，它可以通過前軸智能分離技術實現兩驅和四驅的切換。

   最近Jeep新出的車型在USB接口上都不太吝嗇，前排有兩個USB接口，同時還配備有Type-C接口，能滿足大部分人群對于充電的需求。

● 全新的內飾設計

   8.4英寸中控屏幕的加入使得內飾有了一絲科技感，這是之前想都不敢想的事兒。同時，內飾用料也得以提升，終于，牧馬人的內飾不那么拒人千里之外了。

    在車展上一對一的交流中，內飾設計師Ryan說了很多關于設計牧馬人內飾時的靈感，而現在終于可以逐一去體會。縱向排列的中控臺采用了觸摸屏和實體按鍵相結合的方式，實體按鍵依舊尺寸很大，冬天帶上手套來操作應該也會非常方便。

    娛樂系統是最新的Uconnect，流暢度沒問題，現在還支持CarPlay和Android Auto了，所以在國外你用iPhone或者Android手機，都可以為這套系統進行功能的擴展，在中國因為Android手機服務框架的原因，只有iPhone用戶可以享受與車機互聯這項服務。但不要著急，因為這套系統還將支持百度CarLife，所以Android手機也能實現映射功能，驚不驚喜意不意外。

    于此同時前后排各有兩個USB接口和Type-C接口，所以在給手機充電這個需求上牧馬人解決了，另外后排的電源接口，也能給筆記本來進行充電，野外應該是個有用的擴展功能。液晶屏尺寸有三種，分別是5英寸、7英寸和8.4英寸，最高配的娛樂系統，除了常規功能外，還可以顯示很多越野時的車輛信息，并且效果清晰直觀，我覺得這是個更有用的功能，可以隨時觀察車況并且了解到很多實時數據。

★ Jeep牧馬人YJ內飾介紹

● 內飾氛圍不再粗獷 人性化設計得到改善

    調整好坐姿后，為了有更舒適的駕駛駕駛感受，從兜里把手機和錢包都掏了出來。中控臺頂端的儲物槽是個很實用的改進，深度適中，體驗的路上經歷了各種加速、剎車和轉彎，沒有任何一樣滑出儲物槽。另一個讓我印象深刻的地方就是中央扶手箱，雙層的設計和空間先拋開不說，中央扶手箱表面材質很軟，粗獷的美國人制造的粗獷的牧馬人中有這樣一處細膩，這是讓我沒有想到的。

    最后我們來感受下車內的氣氛。新款車型在內飾上下了很大的功夫，不用我多說你也能感覺到這個內飾所烘托出的美式豪華，不過這里的豪華只是相對而言，相對老款而言。新的內飾風格和外觀反差明顯，雖然整體造型為改變，但是細節處的優化同樣得到了很好的效果，比如內飾應用了不少銀色的裝飾進行點綴，并將象征JEEP文化的LOGO鑲嵌到了內飾上，很有品牌專屬感。

● 2011款牧馬人最大變化在內飾

    雖然在外觀上我們沒有看到任何改變，但是在內飾方面新款車型卻和老款有著比較大的差別，這也是這次車型改款最主要的變化。從整體的設計風格能看出新的內飾沒有了原來那種原始而粗獷的感覺，更加注重時尚的感覺，并且讓整體的檔次有了很大提升。而我覺得這樣的設計才符合一款售價超過40萬的高級越野車應有的檔次，之前的設計雖然很野性，但是在是有些寒酸。

    方向盤樣式和老款車型相比有了很明顯的改進，仍然是真皮材質，但是從原始四輻樣式改為現在的三輻多功能樣式，不但視覺效果提升了很多，而且從使用的角度來看，各種功能按鍵，包括音響控制、定速巡航等等都更方便操作，并且手感也要更好。

    包括車門上的一些細節新款車型也有所變化，一個是把車門扶手的位置改為真皮包裹，當然也只有這里是真皮，另外門把手樣式改成了彎曲并且帶有裝飾的樣式，相比過去純黑色塑料的感覺要強多了。還有就是車門儲物槽改成了一個網兜，老款是一個儲物盒，這樣的好處就是儲物空間在一定程度上可以靈活一些了。

    記得在老款車型上讓我們一直都比較糾結的事情就是牧馬人的后視鏡需要手動調節，并且必須從車外調節，而新款車型對這點進行了很大的改進，完全采用電動調節方式，不需要駕駛者在通過那么原始方法來調后視鏡了。

    中控面板整體的布局并沒有變化，但外觀樣式上有著明顯的區別，更多的鍍鉻裝飾和銀色裝飾搭配整體黑色的內飾風格顯得很有檔次，也很精致，特別是空調調節的幾個旋鈕設計給人感覺很精致，和老款相比簡直是天壤之別。

    雖然牧馬人是一款純硬派的越野車，有著非常強大的越野性能，但是它的越野方式還是趨于可靠的原始機械模式，而電子輔助設備實在少的可憐。這次2011款牧馬人全系標配了下坡輔助功能，讓你在享受純機械帶給你的樂趣是，也能感受一些電子系統的帶來的舒適性。

    JEEP牧馬人的內飾以黑色調為主。四幅懷舊樣式的方向盤比一般家用轎車的要大上整整一圈、直棱直角的中控臺硬朗的風格讓人印象深刻。

    中控臺和車門內飾板都采用塑料材質。方正的中控臺和圓形的儀表盤、空調出風口、車內門拉手形成鮮明對比，但給你的感覺很協調。中控臺顯眼位置，設計有多功能音響系統，集成了包括6碟DVD、MP3播放、收音機播放系統，并且還有一個外接音頻輸入端口，其風格與克萊斯勒PT漫步者、300C等車型近似。音響和空調功能鍵集中的中控臺設計簡潔明快，你可以輕松上手。

『方方正正的中控臺帶有AUX音頻接口』

    編輯隨意地操作了幾個按鈕，阻尼觸感柔和，清晰。而音像控制系統的旋鈕，采用的是電位調整，每調動一次都會有一個清晰的回饋。