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中控方向盤江鈴汽車-域虎7

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中控方向盤

    內飾方面,是新款車型升級變化最大的部分。內飾的風格更加前衛且貼近乘用化,具備棕白雙色(先前試駕介紹)及純黑色兩種配色風格。多媒體系統還采用了10.1英寸的懸浮屏,并具備車聯網等功能,檔次感進一步得到提升。

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

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    這款懸浮屏的UI界面設計和顯示清晰度,在皮卡車型中都算是較為不錯的,車機系統還涵蓋多種應用小程序,整體表現更加與時俱進。

中控方向盤

豪華用料欠細節

    進入車內,不論用料還是設計都是乘用車級別的,棕色飾板和白色皮質的搭配在視覺效果上足夠高級,只是做工的細節還是有些粗獷。

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

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    域虎7的車內用料十分高檔,皮質包裹的飾板面積不小,并且還使用了兩種不同工藝的皮進行拼接來提升視覺豪華感。只是裝配的細節做得稍差點意思,線頭和接縫在這輛試駕車上有不少的瑕疵。

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

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    車內最掉價的莫過于方向盤后的儀表了,樣式設計十分傳統,中間一塊黑白的屏幕可以顯示一些必要的行車信息,材質用料都更偏向商用風格,所以整體的質感和車內的氛圍有些不搭調。如果后期能換成全液晶儀表或者換一個帶有彩色大屏的儀表,整體的高級感和精致感會更好。

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

江鈴汽車 域虎7 2022款 2.0T自動柴油四驅尊享型標軸

    因為測試車輛的車機系統并未啟用,所以車機系統的體驗就留著以后拿到量產車再跟大家分享。不過根據廠家的介紹,域虎7將會搭載江鈴集團最新的車機系統,在線導航、在線音樂、網絡電臺等功能都有支持,車內的很多功能也都可以通過語音來進行控制。

中控方向盤

    對稱式的中控臺依舊是我們比較熟悉的樣子,其搭配了大面積的黑色硬質塑料,而在副駕駛位的前側為軟性材質。整體的布局風格也傾向于乘用化,中央控制區域的層次感比較鮮明。

江鈴汽車 域虎7 2020款 2.0T柴油手動四驅舒享版長軸國VI JX4D20A6L

江鈴汽車 域虎7 2020款 2.0T柴油手動四驅舒享版長軸國VI JX4D20A6L

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中控方向盤

    而在內飾方面,新車還是保持了域虎7的整體造型布局,中控區域采用了大面積的黑色硬質塑料。整體的樣式風格也都是我們較為熟悉的樣子,這里我們就不做過多的贅述了。

江鈴汽車 域虎7 2021款 釣魚版

中控方向盤

中控方向盤

中控方向盤

中控方向盤

中控方向盤

內裝舒適,儲物盒較多且實用。

    域虎中控臺的樣式和馭勝基本一致,只是顏色搭配略有不同。域虎的中控臺同樣使用的是上深下潛的雙色設計,整體風格簡潔大方,比較符合國人的審美。中控臺采用硬質塑料制成,這主要考慮到的是控制成本的因素,不過做工和用料都還算實在,并沒有出現接縫不均勻或者毛刺等現象。

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

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江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

    雙安全氣囊本應該就是標準配置,但是很多國產皮卡將其省略,此處域虎做的并不馬虎。四圈設計的儀表盤造型算是中規中矩,并無太多新意,黑底白字的搭配,顯示數值還是比較清晰的。方向盤的左側是大燈高度調節和后視鏡電動調節控制鍵,這些功能非常實用,都是域虎舒適性提升的表現。

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

    中控臺上的中央控制區采用淺灰色的裝飾面板,視覺效果更加突出。布置于其中的音響控制系統具有單碟CD、收音機和MP3等功能,但外接音源接口使用的是小USB口,確實有些不太方便?照{系統為手動調節,旋鈕的樣式設計的比較簡單,此處主要以實用為主,旋轉的時候感覺阻尼適中,調節方便。

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

江鈴 江鈴汽車 域虎 2012款 2.4T四驅柴油手動(LX)

    域虎四驅車型使用的是博格華納的電控四驅,切換其它驅動模式的時候需要將車停穩,然后踩下離合器,再進行操作。如果從2H切換至4H的時候,行駛中即可完成,無需停穩車輛。

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