用數據說話 八款車型倒車雷達性能對比

　　[汽車之家 車型導購]  倒車雷達是目前主流車型普遍裝備的一項輔助駕駛配置，其帶來的實用性無需多說，尤其對于新手或部分女性駕駛者來說，倒車雷達發揮的作用是至關重要的。但不同車型所裝備的倒車雷達的性能表現肯定也不盡相同，它們之間的差異以前很少有人追究，而我們對此很好奇。

　　為此我們找來了七個品牌的八款車型，通過實際的試驗和測量來比較一下不同廠商所使用的倒車雷達到底有多大的差別，有些車型的表現的確挺出人意料的。

一汽-大眾 新寶來——倒車雷達綜合性能表現比較中庸

　　我們首先測試的是新寶來，第一個項目是測量倒車雷達的最大有效距離，這個數值代表了倒車雷達的靈敏程度。具體測量方式是在車后放置兩個樁桶作為障礙物，然后開始緩慢倒車，當倒車雷達發出第一聲警報時立刻停車測量此時車尾距離樁桶的距離。新寶來的這個數值為105cm，此時看上去已經距離樁桶比較近了。

　　然后我們測試的是倒車雷達的最小有效距離，當車輛繼續倒車時，警報聲音的頻率會逐漸加快，最后變為長鳴音，此時意味著倒車雷達已經無法進一步分辨與后方障礙物的遠近，而在長鳴音剛剛開始時停車，測量與后方障礙物的距離就是倒車雷達的最小有效距離。新寶來的這個參數為30cm，考慮到需要給駕駛者留出合理的反應距離，所以我們認為新寶來的這個數據比較合適。

　　對于倒車雷達左右范圍的測量，我們將樁桶逐漸向左位移直至雷達沒有反應為止，此時通過樁桶位移的距離和距離車尾的遠近，計算三角函數可知雷達探頭的左右最大覆蓋范圍，不過需要注意的是我們測量的是兩邊探頭的覆蓋范圍，而實際車后探測范圍和探頭安裝的具體位置也有關系，所以這個角度僅作參考。新寶來的這個參數為19°，并不是一個很理想的成績。

東風雪鐵龍 世嘉——很低的雷達安裝位置是個明顯優勢

　　世嘉的倒車雷達最大探測距離可達到140cm，障礙物還在較遠的地方駕駛者就已經能知道它的存在了。而長鳴時最小有效距離為26.5cm，過近的距離使駕駛者在聽到雷達長鳴時就必須立刻采取制動措施。

　　 世嘉的倒車雷達探頭左右的覆蓋范圍可達到30°，這比新寶來的要強不少。而且由于四個探頭安裝在后包圍的最下端，所以它能偵測到很矮的障礙物。就連高度僅有21cm的相機包也逃不過倒車雷達的視線，對此我們感到非常滿意。