優惠萬元以上 四款合資品牌SUV車型推薦

● 東風日產-奇駿

　　奇駿方方正正的造型使它顯得強壯和野性，有些回歸傳統越野車的感覺。奇駿的競爭對手是東風本田CR-V和一汽豐田RAV4，與這兩名對手的圓潤與柔和相比，奇駿顯然更具硬朗風格。雖然車尾的設計給人感覺有些不夠美觀，但增大了后備箱的儲物空間，使實用性得到了提升。

　　對于購買人群越來越多的SUV市場，廠家為了提高銷量，在年底的優惠幅度不但沒有減少反而有增加的趨勢，經銷商現在對奇駿的優惠在1.5萬元左右，而且是全系優惠并不是針對某個車型，在北京市場，經銷商不但對奇駿有1.6萬元的現金優惠，還有3000元的購物卡或者油卡贈送。

『點擊鏈接進入東風日產-奇駿行情頻道』

　　奇駿在全系車型上標配了智能四驅系統，驅動系統可以在40km/h以下通過旋鈕的控制對驅動方式進行兩驅、自動和四驅三種模式的切換。奇駿是同級別車型中電子剎車輔助功能表現較為明顯的車型，所以在面對對角車輪懸空的狀態下，通過對懸空的車輪進行制動，將驅動器傳遞給有附著力的車輪，保證驅動力并能夠是車子向前行進。

『2.5L豪華版增加了VSC、陡坡緩降、多功能方向盤、自動空調和電動真皮座椅』

　　奇駿在2.5L的車型上配備了VDC車輛動態控制系統和陡坡緩降動能；使用了帶有定速巡航的多功能方向盤、自動空調和帶加熱功能的電動座椅，配置上增加了不少，而且在細節做工上表現了日產車型一貫較為細致的風格。

　　2.0L舒適型與2.5L豪華型雖然差價達到了2萬多元，但它們的差距不光是區別在發動機的動力上，在電子裝備上增加了車身穩定控制、上坡輔助和陡坡緩降等，舒適性配置也有大幅度的提升，比如配備了帶腰部支撐的電動真皮座椅，前排還帶有加熱功能、自動空調等，相比2.0升車型無論在動力上還是在配置上都體現的更加物有所值。

『旗艦版增加了側氣囊、氙氣大燈和大燈清洗 大屏幕DVD是至尊版獨有的』

　　奇駿的旗艦版和至尊版雖然也有1.2萬元左右的優惠，但這兩款車比豪華版車型的售價分別高出了2萬元和3萬元，這兩款車都配備了前排側氣囊、前排和后排的頭部氣簾，而且至尊版還裝備了帶導航功能的大屏幕DVD，雖然在配置的增加上并不像豪華版體現的那么值，但在安全配置上有明顯的提升。

　　奇駿的內飾設計與同品牌旗下的逍客有異曲同工的感覺，但在設計上也并非照搬逍客的設計，出風口也改成方形，音響和空調面板兩側加入了兩條銀色裝飾條，在中控臺的設計上更多的融入了平直的線條，也表現了奇駿更加硬朗的氣質。

　　前面提到奇駿的車尾設計更偏向實用的大空間，我們現在就來看看它的表現如何。除了本身方方正正的空間以外，將后排座椅的坐墊掀起靠背放倒，此時奇駿的后備箱形成一個更加寬闊和平坦的空間，在后備箱蓋板下面設計了兩處儲物空間，左側適合防止一些較長的物品，右側是個抽屜式設計，放些零碎物品很合適。

『代號為MR20的2.0L發動機和代號為QR25的2.5L發動機』

　　奇駿車型共有兩款發動機，2.0L的發動機最大功率為144馬力（106kW），最大扭矩198Nm；2.5L的發動機，最大功率為184馬力（135kW），最大扭矩為227Nm。與這兩款發動機搭配的是6速手動和CVT變速箱，CVT變速箱在保證動力平順輸出的同時也兼顧了降低油耗的作用。

　　奇駿2.5L手動豪華版在加速測試中，由于采用6擋變速器，每個檔位的齒輪比差距更小，每升一檔發動機轉速不會出現非常大的落差，保證了扭矩的輸出，最終以9.1秒的時間完成了百公里加速，成績非常不錯。在剎車測試中，連續幾次剎車后不但沒有出現明顯的熱衰減，成績還有所提升，最終的平均成績為41.8米，屬于優秀的水平。

『點擊進入東風日產-奇駿車型頻道』

小結：

　　奇駿全系配備的智能四驅系統，它能夠應對的路況范圍更加廣闊，適合經常去自駕游的車主，遇到較為惡劣的路況駕駛者也完全不用擔心。奇駿在城市中硬朗的線條讓它表現的很強悍，而到了郊外內在的能力讓奇駿將SUV的特點體現的淋漓盡致。