心有所屬 汽車之家編輯喜歡的車展新車

● 汽車之家編輯部 導購組

鄭宇 最喜歡車型：標致508

　　或許是因為最近家里正打算添置一輛中型車，所以此次上海車展對中型車里的新面孔尤為關注。得知了新帕薩特的售價感覺有點偏高，而邁銳寶的外形過于家族化，沒有個性。雖然此次只是亮相無法近觀，但標致508的外形設計已經足夠有吸引力了，新一代標致車型的設計理念首次來到國內。其實標致508的血統和我們熟悉的雪鐵龍C5是一脈相承的，不過它的內飾要比C5更符合常人的審美觀和使用習慣。而C5舒適柔和的駕乘感受已經深入人心，想必標致508也應該是這樣，所以喜歡享受型駕駛和乘坐的人應該等等標致508。

孫濤 最喜歡車型：新騏達

　　新騏達在此次上海車展是全球首發，全新的外觀和內飾并沒有令我過于興奮，最多讓人多幾分新鮮感，但它的軸距增長到了2700mm，因此也很輕松地帶來了跨級的車內空間，新加入的1.6T發動機比別克英朗的數據還要高，這也是令人期待的重點。我之所以選擇新騏達，是因為看重了它的均衡，對于資金不多的我來說，實用應該是我優先考慮的，希望它的價格也不要太高。

苑璐 最喜歡車型：奧迪Q3

　　此次上海車展，奧迪推出的Q3讓我印象深刻，小巧靈動的車身在路上跑起來一定更加輕松、靈活，外形設計上雖然保持著奧迪獨有的大嘴設計，但是整體感覺活力四射。相比外形，我更加喜歡它的內飾，簡潔的設計、精細的做工和上乘的用料，讓人對奧迪Q3將來的市場表現充滿了信心。

劉昱昕 最喜歡車型：新騏達

　　作為一名騏達車主，我自然也對車展上亮相的新一代騏達有著更多的關注。應該說現款騏達已經在空間和舒適性這兩個方面做的相當出色了，而在體驗了新騏達后，我不得不承認它要做的更好一些。當然還有那臺1.6T渦輪增壓直噴發動機，140kw的功率配合CVT無級變速箱只為了推動一輛1.3噸的小車。只是想一想就讓人有些小興奮，也許下一期的《專治各種不服系列》的主角就是它和英朗XT了~

張可 最喜歡車型：凱迪拉克CTS COUPE

　　坦白的講原來對與凱迪拉克并不是很感冒，即便是在路上偶爾看到輛也只是小呼驚訝一下，而心理從未起過波瀾。但是看到CTS COUPE就完全感覺不一樣，COUPE與普通4門版的差別很大，至少給我們的視覺沖擊力夠透徹了。刀劈的鋒利車尾帶有濃郁的概念車的特征，但它的確量產。動力系統我們并不陌生，3.6L自然吸氣發動機動力暢快的輸出感自然不必多說，前置后驅并沒有出現令人無助的躁動，275mm后輪以及后橋限滑差速器會讓車尾表現很順從，彎道中利落的跟進會讓人很踏實。品牌也是吸引我的地方-凱迪拉克喚起很多回憶...膚淺的說聽起來很爽。

朱黎 最喜歡車型：雷克薩斯CT200h

　　說CT200h是輛豪華掀背車倒不如說是披著潮流外衣的普銳斯。混合動力系統還是老樣子，除了大包圍還有那么點動感外，其余盡是用中庸來詮釋所謂的優雅。此外，我格外喜歡這個橫向排列的雙透鏡大燈加鹵素遠光頭燈組，一臉捉摸不透的妖嬈感。車尾很動人，但夜晚會與奧德賽混為一談，很不顯檔次。不過這些都不會妨礙我喜歡混合動力車，尤其是混合動力掀背車。

　　它就像個小科學家，能帶你去探尋汽油以外的新鮮領域，但又絕不會像純電動車那樣是個只出力而不吭聲的啞巴。想爺們起來，一腳跺下油門踏板就可以。它還像個紳士的管家，讓你可以專注去駕駛，至于錢袋就交給它打理好了。