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兩種動力三款配置 長城哈弗H6購車手冊

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配置分析

哈弗H6共有6款車型 3個配置
汽油車型: 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅都市型 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅精英型 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型
廠商指導價: 9.58萬 10.58萬 11.58萬
柴油車型: 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅都市型 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅精英型 哈弗H6 2011款 綠靜2.0T 兩驅尊貴型
廠商指導價: 12.18萬 13.18萬 14.18萬

  盡管現在哈弗H6共有Ⅵ款車型上市,但配置只有三款,因為相同的配置分別對應兩款不同的發動機,那么它們哪款車型更有性價比呢?配置高一直是自主車型的特色,那我們先來看看哈弗H6有什么吸引人的標準配置,那么也就是兩驅都市型,它的配置有:

大燈高度調節
USB/AUX外接音源接口
倒車雷達
速度感應中央門鎖(15KM/H)
電動外后視鏡

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

『標配電動后視鏡、自動落鎖、大燈高度調節和倒車雷達等』 

  上述的幾項配置也沒有什么可以炫耀的,都是比較常見且比較實用的設備,安全方面也是ABS+EBD的基本措施,但是值得肯定的是,哈弗H6不像有些車型的入門版本配置過低來單純起到拉低售價的作用,這款兩驅都市型還是比較有購買價值的,它在實用的基礎上并沒有什么明顯配置上的缺陷,因此適合喜歡這款車而手頭又有些緊的朋友選購,這么大的車9萬多確實也挺值得,而且面子上也說的過去。

中配 兩驅精英型 10.58萬

  如果您覺得入門級車型的配置還不夠用,那么可以考慮一下更高配置的精英型,這是三款車型的中間配置,價格也比最低配的都市型多了1萬元,配置方面多了:

“伴我回家”智能大燈
感應雨刮
GPS語音導航
BAS剎車輔助
TPMS胎壓監測
倒車影像
后視鏡加熱
定速巡航(僅限柴油版本)
藍牙電話
真皮多功能方向盤(音量+藍牙+定速巡航)
仿皮座椅
駕駛員座椅高度調節
DVD影音娛樂系統(7英寸)
音響升級為6喇叭

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

  精英型的價格僅僅多了1萬元,但是配置卻增加了一大堆,增加的價值顯然比這1萬人民幣更多,安全方面,它增加了BAS剎車輔助和主動式胎壓監測,前者倒是也不少見,胎壓監測在10萬多的車型里絕對是亮點,更重要的是能夠提供更周到的安全保護。

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

『精英型多了電加熱后視鏡、GPS(帶倒車影像)、定速巡航、自動雨刷等便利性配置』

  在舒適和便利化配置方面,精英型的后視鏡加熱、倒車影像、GPS導航等都是非常實用的功能,作用就沒有必要再介紹了。如果您經常跑長途,那么定速巡航也是個受用的配置,不僅可以讓雙腳得到放松,還更容易控制燃油消耗,遺憾的是它只出現在柴油版本車型上。

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

『精英型升級為6向調節座椅 娛樂系統也進行升級』

  精英型換裝了仿皮座椅,檔次感上略有提升,這個價位也就沒必要奢求電動座椅了,6向手動調節也夠了,只是沒電動的方便而已。音響系統除了升級為DVD影音外,喇叭也由4個換成6個,進一步提升了播放品質。

  總的來看,精英型的配置已經相當高了,已經達到甚至超出大部分消費者的實際使用需求了,10.58萬元的價格(2.0L)也很值得選擇。不過也得承認,在這不低的配置中還是存在一點小遺憾的,它沒有天窗,估計會讓不少朋友掃興,哈弗H6不是沒有,而是天窗只安裝在最高配的尊貴型身上。

頂配 尊貴型

  頂配的尊貴型比精英型又要多付出1萬元人民幣,配置上彌補了剛才精英型的小遺憾,它在安全性和舒適性配置上更高,包括:

加入側氣囊和氣簾
增加天窗
升級為自動空調
增加座椅加熱

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型 長城 長城汽車 哈弗H6 2011款 2.0L 兩驅尊貴型

『尊貴型為6氣囊、增加了天窗、座椅加熱、自動空調』

  增加的這三項配置與提升的價錢比較相符,但是如果真就是作為城市的短途代步實用,我認為中配的精英型就完全足夠了,除非你對天窗和側氣囊之類的有強烈的需求,尊貴型更適合追求完美的用戶選擇,我不否認座椅加熱等的實用性,但如果是我,這1萬元我可能就去買保險再加個裝飾了,畢竟對于購買10萬元車型的用戶來說,這也不算是個小數目。

配置推薦

 ◆ 兩驅精英型 10.58萬

  哈弗H6的整體性價比都是不錯的,但毫無疑問,精英型是三款配置里最值得推薦的,原因無異于10.58萬元的價格就能帶來非常豐富的裝備。

  至于柴油版本當然也是推薦這個配置,它整體上要比汽油車貴2.6萬,至于性能是否確實能有很大提升還得等測試后的結果,目前淺顯得從價格層次來看,柴油版本的性價比優勢顯得不是那么明顯,從技術層面講它更注重低速扭矩的發揮,如果將來推出了四驅版本或者經常跑一些非城市路況,倒可以考慮下柴油車型。

總結

  哈弗H6的誕生為自主緊湊型SUV的隊伍添加了一位新的成員,盡管是個新車型,但在自主品牌里,長城還是個令人放心的廠商,相信在品質上只能比原來有所進步而不會倒退。哈弗H6的全系車型都有著非常好的性價比,三個配置選擇起來都挺值的,今天推薦的精英型只是更加實用些罷了,H6肯定也會成為自主車型中的熱銷產品。哈弗H6在保持了優秀性價比的同時,我對它的動力性能稍稍有些擔憂,不過這還得等到測試車來到編輯部來才能驗證。(文/汽車之家 孫濤)

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    評測編輯-張益嘉:

    第三代哈弗H6在外觀、內飾、空間和配置上都很好的迎合了市場需求,2.0T的動力確實不弱,高速開著夠爽,但輸出不夠線性,城市里想要平順還是需要好好適應一下。如果是以城市用車為主,建議還是選擇1.5T的車型吧。

    評測編輯-:

    哈弗H6的外形設計大氣沉穩,底盤調校也比較有高級感,在15萬元以內的緊湊型SUV中絕對是產品力很強的車型,當然,它的銷量也印證了這一點。2.0T四驅車型除了能提供充足的動力外,還可以滿足一些出游的需求。

    評測編輯-曹益:

    作為中國銷量最大的SUV車型,哈弗H6的7速雙離合變速箱一直是很多人吐槽的點,說實話,采購外邊的變速箱,請人家的工程師來做匹配就解決了,但哈弗一直堅持使用自己生產的變速箱,自己的工程師來做匹配,至于這事好還是不好大家就自行評斷吧。

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    評測編輯-梁。

    哈弗H6是自主品牌SUV里面綜合素質比較高的一款車型,特別是現在搭載了1.5T發動機之后動力表現也全面提升。不過現在自主SUV搭載增壓發動機也成了一個趨勢,相信很快H6的優勢將不再明顯,那么從現在開始長城需要為H6打造新的特點了,配置以及工藝是可以繼續提升的地方。

    評測編輯-胡正暘:

    動力確實比2.0升強勁不少,但發動機本身調校以及與變速箱之間的匹配做的不夠到位,發動機低轉速扭矩不足,變速箱齒比不夠恰當,同時噪音大這個老問題仍舊存在,如果不是對動力有特殊要求,不做推薦?紤]到1.5T動力參數、測試數據確實有進步,比2.0版少給一分。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6裝備1.5T發動機之后,動力有了明顯提升,但就是低轉速扭矩還有待加強,畢竟大家日常開車都比較溫柔,而這臺發動機在2000轉以下的加速似乎不夠有力,車主們恐怕要為此稍微改變一下駕駛習慣了。

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    評測編輯-梁。

    哈弗H6已經轉型成為標準城市SUV產品,而且從品質、用料、做工以及駕駛感受,比過去又提升了很多,在同價位產品里,H6沒有對手。

    評測編輯-胡正暘:

    難免要跟之前的哈弗H3、H5對比,這樣看來H6帶來的是質的飛躍:目前10萬級別自主SUV里頭最為均衡的選手。

    評測編輯-羅浩:

    哈弗H6已經是一款完全城市化的SUV,外觀和底盤都柔和了很多,日常駕駛更加順手,這是長城的一次從硬派越野風格向城市風格的成功轉變,價格方面也非常合理。

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哈弗H6

指導價:9.89-14.39萬
級別:緊湊型SUV
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