大幅優惠 價格已接近緊湊型車的中型車

● 一汽馬自達6
　　售價：17.08-19.98萬
　　優惠幅度：3.2萬

　　馬自達6當時真的是紅極一時，銷售場面絕對不次于現在的高爾夫，而如今乘用車市場產品的逐漸豐富，馬自達6的優勢已經不那么明顯了，何況廠商又想用新一代的睿翼與馬自達6同時銷售，那么唯一清倉的方法只有降價，自動擋車型已經低破15萬。

　　馬自達6雖然在大力宣傳運動和操控，但是我們看來它更是一款不錯的家用車，軸2675mm中規中矩，在中型車中會被完全淹沒，不過如果與同價位的車型相比，車內的空間還是值得肯定的，身高178cm的編輯在車內體驗后比較滿意。

　　2.0L馬自達6搭載雙頂置凸輪軸4缸全鋁發動機，最大功率146馬力/6500rpm，最大扭183N·m/4400rpm，配合5速自動變速箱，在動力上并不會讓人心情澎湃；馬自達6采用前雙叉臂后多連桿的懸掛結構，在強度和橫向穩定性上都調教的不錯，操控能力也早已得到消費者的認可。

　　由于馬自達6車型較早，因此配置上的亮點較少，多功能方向盤和高配車型配備的帶有記憶功能的座椅在當年的確是比較惹眼，而如今在緊湊型車上都能見到；好在現在優惠幅度比較大，性價比有了大幅的提升，出手購置一臺也比較實用。

● 小結： 

　　馬自達6確實略微有些過時，睿翼也的確要漂亮很多，但是睿翼的進化似乎有些表面，優點換湯不換藥，目前馬自達6上手、操作起來也比較隨性，容易駕馭。

● 長安福特 蒙迪歐-致勝自然吸氣車型
　　售價:16.98-19.38萬
　　優惠幅度：至少2萬 可談到2.5萬

　　蒙迪歐-致勝已經推出了動力更為強勁的2.0T車型，其產品線中較早的自然吸氣車型一直沒有得到太多的認可，雖然空間大、懸掛扎實，但是動力上并不能給人足夠的激情，目前自然吸氣車型有了較大幅度的優惠，基本都在兩萬元以上，普遍能輕松的談到2.5萬左右，如果買一輛車作為家用，想要大空間和出色路感的話，蒙迪歐-致勝可作為備選。

　　2.3L自然吸氣發動機配合6擋手自一體變速箱，動力表現中規中矩。動力成為了自然吸氣蒙迪歐-致勝的短板，與其動感的外觀相比發動機能提供的激情有限。而2.0T車型則有明顯提升。

　　相信大家對蒙迪歐-致勝的懸掛系統都有所耳聞，前麥弗遜后多連桿的懸掛結構讓致勝先天就具備了運動員的潛質，加之后期優異的調教，無論在高速直線還是轉彎時懸掛對于車輛的支撐都很到位，車身循跡性和穩定性也比較出色，緊密的底盤懸掛也得到不少車主的認可。

　　在配置方面蒙迪歐-致勝絲毫不遜色，儀表盤上的大尺寸行車電腦顯示屏信息量非常大，駕駛員可以輕松知曉車輛電腦提供的信息，全系標配前排側氣囊，高配車型前后頭部均帶有氣簾，被動安全性大大提高。5級調節的前排座椅加熱也在致勝部分車型上也是有所體現的。

● 小結：

　　渦輪增壓車型出來后受到了更多的關注，自然吸氣車型降價也不是一天兩天的事了，與同級別車型相比蒙迪歐-致勝在空間舒適度上絲毫不會次于雅閣和凱美瑞，車內的豪華感也頗強，尤其是儀表盤上的大尺寸儀表盤，但是做工上還需提高。

● 總結：

　　六款車都有了不小幅度的優惠促銷，它們的入門車型優惠后的價格基本都已經接近了緊湊型車。在空間上，中型車有著較為明顯的優勢，關鍵是車型定位能夠給予車主更多心理上的滿足，中型車也更適合出席較為正式的商務場合，所以這六款車有必要推薦給基礎用戶。（圖文 汽車之家 張可）