大幅優惠 價格已接近緊湊型車的中型車

　　[汽車之家 初步海選]  有這樣幾款中型車，它們近期都有著大幅度的優惠，優惠后都接近了緊湊型車的價格區間。如果你需要一臺能支撐起面子，又有較大空間的車，不妨關注下這些優惠幅度大的中型車，同時也謹以此文獻給那些銷量不好又不降價的個別緊湊型車。

● 東風日產 天籟
　　售價：19.08-37.18萬
　　優惠幅度：最少2.5萬 普遍優惠3萬

　　在中型車中，如果問哪款車舒服，我想我們絕大多數編輯都會為你推薦天籟。不論是發動機和懸掛的調教還是座椅的填充，都在為舒適性考慮。目前天籟正處在大幅優惠中，優惠幅度最少2.5萬，普遍優惠都在3萬以上，如果到店詳談還能進一步加大幅度。這樣算下來2.0L入門級車型只有16.08萬左右，更多消費者選擇的2.0L舒適型也不過16.98萬。

　　我們先來從靜態說起，天籟的座椅可以用沙發比喻，中型車中我相信天籟座椅的舒適程度絕對數一數二，座椅填充柔軟但是不松垮，對身體能提供有效的支撐，身體貼合感很好。我們不少編輯都對座椅的舒適度給出了高分，這正符合其舒適性的定位，滿足消費者對于舒適度的訴求。

　　 如果主要作為家用代步，2.0L車型足夠，況且優惠幅度如此之大。2.0L發動機為4缸，配合CVT變速箱駕駛平順性沒有可挑剔的地方，只是由于排量不大，再加上CVT的傳動效率不高，所以動力表現并不會有暴躁的表現，不過暴躁也不是天籟車主想要的。我們實測的2.0L車型0-100km/h加速時間為11.55秒，并不算慢了。如果條件允許，2.5L車型也是值得考慮的，2.5L低配車型優惠后在18萬左右，不到19萬，名聲在外的VQ25DE發動機動力性能明顯優于2.0L四缸發動機，只是因為CVT變速箱的制約表現不那么搶眼，全油門起步后過一秒鐘強大的扭力會讓變速箱產生打滑，不過中段加速感明顯。

　　或許你會問，雖然低配車型便宜，但是配置會不會很低呢。我們以2.0L舒適型舉例，這是2.0L車型中銷售量最好的。該款車型帶有無匙啟動和中央大屏幕，雖然屏幕僅僅能顯示空調、音響以及設置，并不帶有導航（榮耀版帶有導航和DVD），但是作為中型車中央屏幕和無匙啟動無疑是個提升檔次的東西。真皮座椅、天窗、電動座椅和自動空調等配置的聚集讓2.0L舒適型具有足夠的實用性。

小結：

　　目前天籟的優惠幅度很大，在中型車市場中天籟的競爭力雖然不算強勁，但是確實受到一些喜歡舒適的用戶偏愛。坦白的說年輕人可能不會去選擇天籟，因為它過于沉穩了。不過天籟還是比較適合家庭使用的，空間和舒適性都能達到一般家庭的要求，而且中型車的身份也比較有面子。

● 上海大眾斯柯達 昊銳1.4TSI
　　售價：17.19-19.99萬
　　優惠幅度：1.5-2.5萬 基本都能談到兩萬左右

　　斯柯達與大眾有著太多的關系，擁有了大眾的太多技術，但是從品牌人制度以及車型定位上，同級別車型要比大眾低，這樣一來好處自然是性價比更高。昊銳寬敞的乘坐和儲物空間得到了我們的認可，低調沉穩的設計也讓昊銳能夠比較從容的兼顧家用和出席商務場合。目前昊銳車系中的基礎車型1.4TSI正有著較大幅度的優惠，足以滿足我們對于空間和高級別車的需求。

　　乘坐空間是昊銳值得肯定的地方，雖然2761mm的軸距并不算太夸張，但是實際乘坐表現確實夸張，身高180cm的體驗者在后排可以輕松的翹起二郎腿，平直的車頂也最大程度的為乘客創造了頭部空間，空間是舒適度最大的保證。

　　另外，雙模式開啟的后備廂是昊銳最大的特點，我們并不常見這種開啟方式，可以像普通三廂車那樣單獨開啟后備廂，還可以像掀背車型那樣整個將車尾掀起，后備廂儲物能力遠大于標準三廂車，極為適合家用。

　　昊銳1.4TSI車型有5擋手動和7擋DSG變速箱，并且目前昊銳只有1.4TSI車型使用DSG變速箱。整套動力系統與邁騰1.4TSI相同，在動力表現方面自然與1.8TSI和2.0TSI有差距，但是作為家用1.4TSI發動機也是能應付的，渦輪介入后依然能夠感受到動力的直接輸出，小排量增壓車已經逐漸得到基礎用戶的認可，并且能夠得到相對理想的油耗表現。

　　1.4TSI的昊銳配置同樣偏向實用，標配了間接式胎壓監測和自動空調，并配有8揚聲器，優雅型帶有側氣囊。除此之外昊銳還提供了頗為豐富的需安裝包，我們一時間似乎還難以適應這種大面積選裝的方式。不過沒關系，關于選裝策略請參照以下文章。

● 小結：

　　小排量增壓車已經擴展到了中型車的序列中，目前昊銳優惠后的價格最高能控制子在17.5萬左右，基本相當于一輛中高等級的緊湊型車，但是獲得了更為寬敞的空間，如果要空間舒適性那么不妨選擇昊銳，多少還與德系沾點邊，送給德系控們。