為中國而改變 符合國人口味的三廂車

● 東風雪鐵龍-世嘉

　　售價：10.88～14.98萬

　　東風雪鐵龍世嘉上市于2008年5月底，推出的世嘉與在國內上市銷售的進口雪鐵龍C4完全不同，因為引進生產的為雪鐵龍普通版C4，而進口到國內的為雪鐵龍C4 COUPE版。在不到一年后，東風雪鐵龍便推出了世嘉的三廂版車型。

　　三廂版和兩廂版車型在車身B柱以前幾乎一樣，關鍵的變化還在乎車身尾部。世嘉三廂版的尾部是我們公認的改進相當成功的一款車型，設計上與車身融合的恰到好處，保持了之前線條的流暢度。車燈的樣式上也借鑒了中型車雪鐵龍C5的設計風格，鍍鉻裝飾條貫穿后備箱底部，增加了尾部的層次感。保險杠下方的黑色塑料保護了保險杠下部的車漆被劃傷的現象，而且雷達的探頭也裝在保險杠的最低點，給我們停車入圍提供了更大的探測范圍。

　　世嘉除了尾部設計的更為協調外，更多的朋友選擇它還是看中更大的儲物空間。后備箱內部的規整程度也表現的很好，可以非常輕松的放下我們體驗使用的大尺寸行李箱，并且后排座椅靠背還可以按比例放倒。將后排坐墊向前掀起，此時靠背放倒可以和后備箱地板保持一個平面，無論擴展性還是實用性，都表現的不錯。后備箱的開啟采用了液壓支桿結構，即使后備箱內兩側的物體碼放過高也不會導致后備箱蓋無法蓋上，對于這些細節設計還是值得我們給予肯定的。

　　世嘉除了外形與眾不同，內飾的設計更加凸顯個性色彩，中央集控式方向盤使用起來別有一番感覺。剛開始接觸的時候，使用起來肯定會有些別扭，習慣之后還是會覺得很方便的，而且即使是最低配的車型，也配備了多功能按鍵并具有定速巡航功能。在配置方面，世嘉要比很多日系品牌厚道的多。

　　在動力上，世嘉提供了1.6L和2.0L兩款發動機共消費者選擇，變速箱也有5速手動和4速手自一體兩款變速箱。1.6L發動機已經在東風雪鐵龍的車型中服役多年了，在技術上雖然已經不占據優勢，但是成熟的技術和低廉的維修價格，對于家用車來說似乎更加重要。

　　我們依舊參考第二季度的車型銷量，相比別克英朗GT，世嘉的三廂版和兩廂版的銷售差距更加明顯，用夸張來形容一點也不為過。每個月的銷量三廂版基本都是6倍以上，只要符合國人對于三廂車穩重和實用的要求，即使是浪漫色彩更加濃郁的法國車在國內同樣會具有市場。

● 小結：

　　東風雪鐵龍世嘉三廂版的銷量要遠遠高于兩廂版車型，其主要原因還在于除了能夠提供一個更大的儲物空間外，這個尾部增加的與車身很協調。消費者在選擇上，除了考慮實用性，車型的美觀程度也是一項很重要的指標，而三廂世嘉剛好符合消費者的要求，如果您正考慮世嘉的話，三廂版確實是個不錯的選擇。