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北美SUV領頭羊! 實拍進口福特Explorer

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內飾部分

  如果你駕駛過福特銳界或者翻閱過之前的銳界體驗文章,那么Explorer的內飾還不至于讓你覺得有多驚訝,否則的話,你真的需要適應一段時間。綜合來看,這輛Explorer XLT雖然只是一款低配車型,但內飾同樣具備福特SUV的兩大特點:MyFord以及SYNC系統。

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

MyFord系統介紹

  這兩項系統我們在銳界上已經領略過了。其中,MyFord系統由兩個4.2英寸液晶屏、一個8英寸觸摸屏以及多功能方向盤組成。日常駕駛時可以通過兩組四方向鍵實現車內絕大多數命令的操作。

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  Explorer的多功能方向盤擁有22個功能鍵,其中左右兩側的十字鍵分別對應儀表盤兩側兩個4.2英寸的LCD顯示屏,可以對車內的幾十項信息進行調節。而左右手十字鍵下面的按鍵則分別控制定速巡航、音響以及SYNC系統。

SYNC系統介紹

  SYNC系統其實就是一套語音識別系統,它可以通過識別駕駛者的命令來做出相應的操作,熟練掌握以后可以通過該系統實現車內各類功能的操作。而每次下達命令前都要先按下方向盤右側的控制鍵。

福特 福特(進口) Explorer 2011款 XLT

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  下面的視頻是之前關于福特銳界SYNC語音系統的簡單操作展示,總體而言提升了操作的便利性,可惜只能識別英語是個不小的遺憾。


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其他細節展示

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  由于這款Explorer XLT屬于低配版本,所以并沒有采用我們熟悉的那套與SONY合作開發的全觸控式中控面板。不過即便如此,除了中央兩個圓形按鈕之外,中控面板上的其他按鍵依舊全部為觸摸式。這種設計反而讓我覺得要比高配車型的SONY全觸控面板更加容易準確操作。

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

福特 福特(進口) Explorer 2011款 3.5 XLT

  Explorer對于后排乘客的照顧還是比較到位的。前排頭枕的背后分別安裝有獨立的影音娛樂系統,而且還提供了獨立的USB接口,方便后排乘客可以分別欣賞不同的節目。而且還配備了后排空調控制系統,對溫度、風量以及風向均能加以控制。

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    在50萬元左右的價格區間,探險者可以說是一款很獨特的產品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,預算充足的話3.5T車型更值得考慮,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發動機無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險者有著典型的美式風格,長度超過五米,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非?,中控臺在改用實體按鍵設計后也更為易用。動力方面憑借大排量發動機的澎湃動力輸出,起步和加速都很輕松,且動力儲備一直都能給你充沛的感覺。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險者這款車動力沒得說,雖然體型無法低調,但是福特品牌相對低調。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統,能夠將車身顯得龐大的尺寸消減下去,加上出色的動力表現,開起來很輕松。

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    評測編輯-鄭宇:

    發動機的表現令人滿意,但是排量降低了,稅費也相應降低,可售價還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了。

    評測編輯-李偉龍:

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    大尺寸SUV對于國人來說有著很強的吸引力,它們既有面子,也是安全的象征。福特探險者很好的滿足了這部分消費者的需求,它的尺寸、空間都令人滿意,7個座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價格對于這個級別的進口車來說也不算貴。如果越野能力再強一些,我可能會考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,像探險者這樣又陽剛、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,不過油耗跟預期一樣偏高。總的來說,這塊細分市場內咱們的選擇不多,探險者是個令人滿意的答案。

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探險者(進口)

指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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