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北美SUV領頭羊! 實拍進口福特Explorer

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車型圖片
基本參數探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
廠商指導價78.80萬
廠商福特(進口)
級別中大型SUV
能源類型汽油
環保標準歐IV
上市時間2011.12
最大功率(kW)216
最大扭矩(N·m)346
發動機3.5L 294馬力 V6
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)5006*2096*1788
車身結構5門7座SUV
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
整車質保待查
車身探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
長度(mm)5006
寬度(mm)2096
高度(mm)1788
軸距(mm)2860
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結構SUV
車門數(個)5
座位數(個)7
油箱容積(L)-
后備廂容積(L)-
整備質量(kg)-
發動機探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
發動機型號-
排量(mL)3496
排量(L)3.5
進氣形式自然吸氣
氣缸排列形式V
氣缸數(個)6
每缸氣門數(個)4
壓縮比10.8
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)294
最大功率(kW)216
最大功率轉速(rpm)6500
最大扭矩(N·m)346
最大扭矩轉速(rpm)4000
燃料形式汽油
燃油標號92號
供油方式多點電噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環保標準歐IV
變速箱探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
擋位個數6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉向探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
驅動方式前置四驅
四驅形式適時四驅
中央差速器結構多片離合器
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型腳剎
前輪胎規格245/60 R18
后輪胎規格245/60 R18
備胎規格非全尺寸

被動安全探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動安全探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統-
主動剎車/主動安全系統-
疲勞駕駛提示-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
發動機啟停技術-
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統-
四驅/越野探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
前/后駐車雷達前- / 后●
駕駛功能探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
衛星導航系統
并線輔助
夜視系統-
自動泊車入位-
外觀/防盜探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
電動后備廂
感應后備廂-
車頂行李架-
發動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統-
車外燈光探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
LED日間行車燈-
自適應遠近光-
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調-
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉-
天窗/玻璃探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃
后雨刷
屏幕/系統探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
車載電視-
智能化配置探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
車聯網-
主動降噪-
方向盤/內后視鏡探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數字顯示-
車內充電探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
220V/230V電源-
座椅配置探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節主● / 副●
副駕駛位后排可調節按鈕-
第二排座椅電動調節-
第二排獨立座椅-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
音響/車內燈光探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
觸摸式閱讀燈-
空調/冰箱探險者(進口) 2011款 3.5 XLT
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區控制
車載空氣凈化器-
車載冰箱-

向編輯張子儀提問
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    測試文章:低調有內涵 測試福特2016款探險者3.5T
    評測編輯-盛元珺:

    在50萬元左右的價格區間,探險者可以說是一款很獨特的產品。在它身上你們感受到純正的美式SUV的生活方式。而且整車空間非常充裕,預算充足的話3.5T車型更值得考慮,那種渾厚的感受真的是四缸渦輪增壓發動機無法比擬的。

    評測編輯-周楚然:

    探險者有著典型的美式風格,長度超過五米,寬度超過兩米以及1818mm高度所帶來的視覺效果非?,中控臺在改用實體按鍵設計后也更為易用。動力方面憑借大排量發動機的澎湃動力輸出,起步和加速都很輕松,且動力儲備一直都能給你充沛的感覺。而在乘坐舒適性方面也有著很不錯的表現。

    評測編輯-羅奧雨:

    探險者這款車動力沒得說,雖然體型無法低調,但是福特品牌相對低調。最值得說的是這款車上帶有人性化程度很高的駕駛輔助系統,能夠將車身顯得龐大的尺寸消減下去,加上出色的動力表現,開起來很輕松。

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    評測編輯-侯云峰:

    新的2.3T發動機無論在動力還是油耗上都要優于之前的3.5L發動機,并且平順性也很不錯,要是沒有六缸情節的話就不用糾結了。偏硬的懸架對于舒適性有一定影響,故扣除2分。

    評測編輯-鄭宇:

    發動機的表現令人滿意,但是排量降低了,稅費也相應降低,可售價還是和老款3.5L保持一致,這就讓人覺得不厚道了。

    評測編輯-李偉龍:

    新款探險者在外觀上缺少老款的美式氣息,看著不那么霸氣了,扣1分;后懸架偏硬,走坑洼路段時顛簸明顯,再扣1分。

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    評測編輯-張子儀:

    僅從外觀來看,探險者這種美式大塊頭就很招人喜歡,而且它開起來很輕松,加速也不慢?鋸堻c說,駕駛它就像駕駛一輛坦克一樣,可以讓你自信滿滿。如果油耗能夠有更好的表現,那么我認為這輛價值50萬的7座SUV將是完美的。

    評測編輯-劉昱昕:

    大尺寸SUV對于國人來說有著很強的吸引力,它們既有面子,也是安全的象征。福特探險者很好的滿足了這部分消費者的需求,它的尺寸、空間都令人滿意,7個座位可以很好的滿足全家出行,50萬上下的價格對于這個級別的進口車來說也不算貴。如果越野能力再強一些,我可能會考慮給它10分。

    評測編輯-胡正暘:

    50萬附近的中大型SUV太少了,像探險者這樣又陽剛、相對又便宜的大家伙自然一來就能給人天然的好感。這款車各方面能力都還可以,不過油耗跟預期一樣偏高?偟膩碚f,這塊細分市場內咱們的選擇不多,探險者是個令人滿意的答案。

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指導價:暫無報價
級別:中大型SUV
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