7款25萬級別SUV第二排座椅折疊方式體驗

● 三菱OUTLANDER EX：一鍵放倒+座椅調節+把手位置 表現最為出色

　　三菱OUTLANDER EX也算是進入中國多年的一名“老外員”了，該車最大的賣點就是原裝進口外加空間寬敞。至于品牌，三菱轎車基本就沒口碑，而在越野車中還算不錯，但那是帕杰羅的功勞，OUTLANDER EX只是連帶著沾點光而已。價格嘛，三菱OUTLANDER EX基本上是隨著每年的小改款多少漲一點，總之就是越賣越貴了，真有能耐！不過三菱OUTLANDER EX的銷量倒是不差，去年年銷量也突破了萬臺大關，在同價位進口SUV車型中名列前茅。

　　在全文體驗的7款車型中，三菱OUTLANDER EX的第二排給我留下的印象最好。不但空間寬敞、擁有平地板設計，座椅前后和靠背都能調節外，車側和車尾均帶有一鍵翻倒功能。最重要的是，第二排乘客調節椅背的方式與絕大部分車型前排座椅椅背調節方式相同，操作最為順手！

體驗三菱OUTLANDER EX點評：靠背調節把手用起來最順手。

編輯總結：

　　通過對這7款SUV車型第二排座椅折疊與靠背調節方式的體驗之后發現，對于后排座椅放倒后的平整性各家廠商做的都不錯。座椅翻倒的便捷性上，除了老款CR-V外其余6款車型的表現也還說得過去，不管是在車側或是車尾至少有一處（左右對稱，就兩個把手）能實現一鍵放倒，對此即將上市新CR-V在這方面也迎頭趕上。

　　但座椅靠背調節的便利性，上海大眾途觀、斯巴魯森林人以及三菱OUTLANDER EX的設計就值得表揚了。同樣的調節把手，設計和安裝的位置不同對于乘坐者來說實際使用效果就會有天壤之別。顯然，從實際體驗中，我們明顯感覺設計在靠背下用起來會更順手。

　　對于準備購車的消費者來說，這些細節上的差異也許并不會對您的選車決定產生什么影響。但人性化的設計程度如何，使用便捷性怎樣，都體現了廠方的誠意以及造車的態度。我們希望廠商也能從各種設計中結合消費者的用車習慣找出最終解決方案，提供給消費者的是操作簡單、使用便捷而且皮實耐用的設計。（文/汽車之家 盛元珺）

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