■ 馬自達MX-5
市場指導價:29.98萬元
如果說之前的兩款車型都和豪華沾邊的話,那么馬自達MX-5算得上是半路殺出的一匹黑馬。對于國內消費者來說這是一款非常陌生的產品,而實際上MX-5卻是世界上銷量最高的雙座敞篷車。截止到2008年為止,這款車型就已經賣出了超過85萬臺,這一數據被載入了吉尼斯世界紀錄。
從1989年至今超過20年的發展歷程中,馬自達MX-5在外形上并沒有做大幅度的改動,目前我們能購買到的這款MX-5還是第三代的中期改款車型,自09年起就開始在國內銷售。由于定位為雙座敞篷跑車,所以這款車型在中國市場并不受討好,傳統的中國消費觀念對后排的需求遠大于其實用性,一切個性和時尚都容易成為絆腳石。
不過這些并不能阻礙MX-5成為一款低調的好車,外觀設計至今看來已沒有太多的攻擊性,圓滑的線條和可愛的前臉使她成為不少女性眼中的大玩具。內飾風格也不夠時尚,平直的線條呈現出的是簡約之后的純粹主線。但倘若仔細觀察,不難發現炮筒式儀表盤背后隱藏著的竟是7000轉才可抵達的紅線區。
作為一款雙門雙座小跑車,國內在售的MX-5為硬頂敞篷版,而國外則還有軟頂敞篷可供選擇。這款硬頂敞篷的開閉速度也令人稱奇,通過電控電機可在短短12秒內就完成全套開啟或關閉動作,十分的迅猛。
安全配置方面,四安全氣囊、ESP車身穩定系統、氙氣頭燈、大燈清洗和自動防炫目后視鏡都有配備。舒適性配置同樣比較到位,多功能真皮方向盤、換擋撥片、定速巡航、帶電加熱的真皮座椅、六碟CD以及自動空調等悉數裝備,相比標致對手來說絲毫不含糊。
動力方面,馬自達MX-5也具備一些跑車的基本素質。其搭載的2.0L MZR發動機和國產的馬自達3屬于同一系列,在國內出售的自動擋車型上這臺發動機最大功率被調教為118kW(160馬力)/6700rpm,升功率達到了自然吸氣發動機中難得的80Ps/l,扭矩則達到了188N·m/5000rpm,再結合輕量化的車身架構,加速能力相當出色。
而使馬自達MX-5更有駕控樂趣的是,自誕生以來這臺小跑車一直保持著前置后驅的動力布局,而前懸掛采用了雙叉臂結構,有助于車輛在彎道中的操控。不過可惜的是后懸掛在第三代車型被改為多連桿式,比以前少了一絲凌厲而多了幾分穩健?傊R自達MX-5在城市穿行時不但能享有和競爭對手一樣的回頭率,更能為駕駛者提供不錯的駕駛樂趣。
編輯點評:
現實中,馬自達MX-5幾乎是4S店的噩夢,它的設計和定位注定了這是一款不符合國情的產品,也只屬于那些能讀懂它的消費者。敞篷車的概念在MX-5身上注定不是主題,即便您可以載著愛人肆意的分享路人的回頭率、感受假日的陽光所帶來的舒暢心情,而當踩下油門的那一瞬間轉速急切上竄,此時的MX-5才會擁有自己的一番表現空間?删褪侨绱,無論從價格還是國內外玩家的口碑來看,MX-5的購買價值也要比高爾夫敞篷版高上不少,所以我們也把它加入了本文。
相關文章鏈接——
只供兩個人享用的座駕 實拍馬自達MX-5
//www.china-wallpaper.com/advice/200906/62079.html
靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車http://www.china-wallpaper.com/drive/200907/64447.html
好評理由:
差評理由: