空間和舒適性都很滿意 漢蘭達對話車主

◆ 車主三：張先生

　　最后一位接受對話的是論壇ID為北京曉風的車主張先生，今年38歲，駕齡8年，在一家公司做軟件顧問。在今年四月份剛剛購買了漢蘭達3.5四驅豪華版，與第一位的宋先生相似，張先生買車更多的還是用于上下班代步，使用了一個多月行駛了將近2000公里。

● 買車之前有哪些車在考慮范圍之內？

『現代新勝達』　　『奧迪Q5』

　　張先生愛好攝影，并且休息的時間也經常會出游，所以在購車的時候更加偏向SUV車型，在三十多萬這個價位中，還考慮了新勝達和奧迪Q5，放棄奧迪Q5的原因在于經銷商加價的行為，并且空間上也感覺比較小。而現代新勝達的第三排空間太小了，不具備實用性，所以也沒有考慮。

● 最終選擇了漢蘭達的理由？

　　漢蘭達無論在價格還是乘坐空間上都符合張先生的要求，并且大氣的外觀也讓他很喜歡，再加上家族元素的應用，猛地一看多少還有點豐田紅杉的感覺。張先生經常會帶著家人出游，所以對于第三排的乘坐空間還是比較在意的，而漢蘭達也恰好滿足的這部分的要求。

● 買車后，哪些方面比較滿意？

　　在使用中，張先生也對漢蘭達的空間和乘坐感受非常滿意，并且漢蘭達的第二排收起中間的扶手和坐墊，就相當于兩個獨立的座椅，這在同級別的車型中還是不多見的。而且后排的空調出風口還可以調整出風溫度和風量，配置方面也表現的比較豐富。

　　張先生還表示，漢蘭達的第三座椅乘坐成年人也不會顯得很擁擠，短途旅行還是可以接受的。漢蘭達的后風擋可以獨立開啟功能，使用起來讓人覺得很方便，尤其是停車后，車尾與其他物理相隔比較近的時候，就更顯出這項功能的實用性。

● 用車方面有哪些不滿？

　　對于不滿意的地方，張先生也出現了跟之前兩位車主同樣的問題，就是內飾銀色裝飾面板上的劃痕，并且中控臺采用的硬質材料，摸上去缺乏質感，車鑰匙也完全沒有讓熱感受到這是一款三四十萬的車型。

　　這款車雖然配備了倒車影像，但是沒有倒車雷達，倒車時也不能完全依賴影像顯示，畢竟車身很寬兩側會有死角，如果能再配備雷達的話就更方便了。張先生還提到，剛買車不久，自己的備胎就被盜了。

　　漢蘭達的備胎是狀態后備廂下面，正常情況下通過后備廂的螺栓才可以將備胎放下，但是漢蘭達在這里有個小缺陷，就是在備胎旁邊固定的螺栓是外露的，所以小偷可以從車外將輪胎卸走。張先生發現這個缺陷之后便自己動手將外露的固定螺栓用金屬罩擋上了，也避免了再發生備胎被盜的現象。在這里也提醒其他漢蘭達的車主們，趕緊對這部分進行一下防盜措施，避免自己的備胎也出現被盜走的現象。

● 對于動力方面的表現有何感受？

　　張先生對這臺V6 3.5L發動機的動力表現還是非常滿意的，不過，低轉速的動力輸出很強，油門踩的稍微深一些，輪胎便會出現輕微的打滑現象，所以起步時要適當的控制油門的深度。對于剎車的力度控制并不是很滿意，剎車整體感覺偏軟，尤其是前半段行程總有些踩不住的感覺。

　　張先生每天上下班都會開車，家里和上班的地方都在城里，所以行駛的路況相對于比較擁堵，綜合油耗在15L左右，對于油耗方面也還是能接受的。這樣的油耗也是受到路況的影響，在跑高速的情況下，張先生的漢蘭達也跑過9L左右的百公里油耗。

● 用車小建議

　　在用車方面，張先生建議漢蘭達車主可以加裝四個擋泥板，價格不高，平時用起來也避免了路上的泥水濺車身上。加裝之后，效果還是很明顯的。

● 小結：

　　張先生的漢蘭達剛買了不久，所以還沒有涉及到保養等相關環節，不過，正如另外兩名車主，張先生對于漢蘭達的外觀和乘坐空間都是很滿意的。對于出現的備胎被盜的事件也給其他的車主提了個醒，對車子本身的小缺陷加以改進，避免再有同類的事情發生。

● 總結：

　　今天請到的三位車主無論是在購買的時間上，還是車型的排量上都不一樣，這也代表了消費者的不同需求�？傮w來講，他們對于漢蘭達的綜合表現還是很滿意的，尤其是外觀設計、乘坐空間以及動力和油耗方面。當然，對于不足大家主要也都集中在車內裝飾件表面易磨損的現象，并且張先生備胎被盜也提醒了廠家和廣大消費者，希望廠家能夠在根源上加以改進。

　　除了用車方面的分享，在選車購車的環節三位車主也表現出了不同的需求，不過，最終他們都選擇了漢蘭達，這也表現出了漢蘭達在這細分市場的優勢和吸引力�？梢哉f在同級別或價位中漢蘭達基本沒有最直接的競爭對后，這也是它保證自己良好銷售成績的重要因素。但在今天對話車主中出現的問題，也希望廠家能夠重視，如果認為自己沒有直接對手而忽視消費者的感受，那將會讓自己本身的強勢有所降低。改款漢蘭達已經上市，不知道以上車主提出的問題是否有所改進，如果有已經提車的網友不妨給我們留言，讓關注漢蘭達的準車主們可以有更多的了解。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

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