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空間和舒適性都很滿意 漢蘭達對話車主

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  [汽車之家 對話車主]  在30萬左右的價位中,漢蘭達憑借著魁梧的身材和相比同尺寸車型更加便宜的價格占據著國內SUV的細分市場,可以說同級別或同價位它都沒有最直接的競爭對手,這也是它能夠保持不錯市場表現的原因之一。前一段時間改款漢蘭達上市了,很多消費者也都在此時選擇了優惠幅度較大的老款車型,并且相比老款車型改款漢蘭達除了車頭其它方面則沒有什么變化,所以我們此次請來了三位老款漢蘭達車主,來聽聽他們在購車以后的感受,也能夠讓更多的準車主了解到漢蘭達的使用情況。

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  注:請尊重車主,禁止以任何的形式對車主進行人身攻擊,否則一律封殺ID,沒有任何余地。


◆ 車主一:宋先生

  第一位接受對話的是論壇ID為david1170的宋先生,今年32歲,在一家銀行工作。今年三月份購買的漢蘭達2.7兩驅豪華版,使用了三個多月,行駛了3000多公里。宋先生在選購漢蘭達的時候,正好處于剛剛有消息要改款,所以4S店的優惠幅度也非常吸引人。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  宋先生雖然拿本已經很多年了,但一直沒考慮購車,在今年搖號中簽之后,便決定購買一款家用車。之所以選擇SUV車型還是因為周圍有車的朋友在換車或者買家里第二輛車的時候都首選了SUV,并且在親身體驗了一些轎車之后感覺空間上比較壓抑,所以最終將范圍定格在SUV車型中。

買車之前有哪些車在考慮范圍之內?

雪佛蘭 雪佛蘭(進口) 科帕奇(進口) 2011款 2.4 AT 7座豪華版 道奇 道奇(進口) 酷威 2011款 2.7 豪華導航版

雪佛蘭科帕奇』    『道奇酷威

  在同價位的SUV當中,宋先生還考慮了雪佛蘭科帕奇和道奇酷威,對于7座的設計宋先生比較在意,所以同級別很多的5座SUV就被PASS掉了。但雪佛蘭科帕奇的第三排座椅空間實在很局促,也就被否了,至于道奇酷威還是考慮到后期使用方面,比如費用、配件和4S店分布比較少等問題,最終也就沒能納入選擇的范圍。

最終選擇了漢蘭達的理由?

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  選擇漢蘭達的原因除了之前提到的7座設計和空間上比較滿意,還有就是漢蘭達魁梧的身材能夠帶來更高的安全感,但低配的精英版在配置方面的表現實在有些欠缺,并且17寸的輪轂看上去也不夠大氣,綜合考慮最終選定了漢蘭達2.7兩驅豪華版。

買車后,哪些方面比較滿意?

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  購買之后,對于漢蘭達最滿意的地方是空間和乘坐的舒適性,寬敞的空間沒有任何的壓抑感,并且較高的坐姿讓駕駛時的視野更好,這也是宋先生很喜歡的地方。對于7座的設計也很滿意,并且空間上還可以接受,為了家里多人出行能夠更加方便,這點也是他很看重的。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  對于2.7L發動機的動力表現還是比較滿意的,由于漢蘭達的車身尺寸比較大,所以開起來也比較小心,開車風格也屬于穩重派。當需要動力的時候,提高轉速所獲得的動力輸出還是可以滿足日常使用的,超車也不會顯得很肉。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  自己平時上下班走的全部是城市路況,油耗基本在12L/100km左右,畢竟受到路況和近2噸車重的影響,能有這樣的表現也是可以接受的。

  廠家對于首保的要求是5000公里或三個月,由于時間已經達到三個月,所以宋先生已經做過了首保。根據廠家的要求,首保不強制更換機油機濾,如果自愿更換的話是需要收費的,而二保是免費的,所以宋先生也是根據廠家的建議,準備等到二保再更換機油機濾。對于4S店的服務態度宋先生很滿意,還開玩笑的說:服務態度好的讓人感覺不花點錢都對不起人家。車主能有這樣的評價,說明對于服務上的表現,日系品牌是值得其他廠商學習的,車子本身的品質的確重要,但服務態度也同樣重要畢竟買車只有一次,而后面的保養會有很多次,能否留住顧客,這個還是要取決于廠家對于服務上的理解了。

用車方面有哪些不滿?

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  內飾方面的銀色裝飾面板漆面軟,使用時間不長,上面已經出現了很多劃痕,放置餐巾紙盒都會出現比較嚴重的表面磨損,這也是讓人最頭疼的地方。經過與其他車主聊天,大家都出現了相同的問題,看來對于內飾件的用料方面存在著比較大的缺陷。不知道在改款漢蘭達上,這樣的現象是否得到了改進。

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  天窗的尺寸感覺不夠大,畢竟花費已經超過了三十萬,這個要求我們也覺得應該可以滿足。即使不奢望全景天窗,至少在尺寸上也要做的更大些才能滿足消費者的心理要求。

個人的需求

豐田 廣汽豐田 漢蘭達 2011款 2.7L 兩驅豪華版

  宋先生是個音樂愛好者,買車之后對原車的音響系統和隔音進行了升級,后期加裝的多媒體系統還在車身的四周配備了攝像頭,除了具有倒車影像,在打轉向燈時還可以顯示相應一側的影響,增加了行車安全。之所以安裝全車攝像頭,還是因為漢蘭達車身比較高,這樣可以更加清晰的了解車身周圍的情況。

小結:

  在短短的三個多月使用中,宋先生對于漢蘭達在乘坐空間、舒適性方面的表現非常滿意,并且2.7L發動機的動力表現也完全可以滿足他的日常使用,油耗也在接受范圍之內。只是內飾裝飾面板上比較嚴重的劃痕讓人看了實在比較煩心,不知道在改款漢蘭達上這樣的問題是否得到了解決。


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    評測編輯-王澤石:

    無論是哪個級別車型,都會有一款不會錯的選擇。中型SUV里,漢蘭達就是那個角色。在動態它并沒有什么特別突出的地方,但實用性上豐田車永遠不會讓人失望,而這也是這個級別消費者最看重的地方。

    評測編輯-洪冰清:

    作為這個級別的標桿產品,新款漢蘭達仍舊保持著不錯的競爭力,舒服好開空間大是它的核心競爭力。如果能在光源、CarPlay這些細節上完善一些就更好了。

    評測編輯-馬亦驍:

    平時駕駛它,不會調動起你的太多激情,或者說開著它就不會想快,仿佛身上多了一份家庭的責任。再加上它同級最好的空間和實用性,我認為對家庭用戶來說,漢蘭達是非常合適的選擇。

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    給漢蘭達8分很大程度上是因為該車的配置不夠人性化,30萬的車不給配自動大燈和感應雨刷,甚至連后視鏡加熱都沒有,這實在說不過去。另外,如果不是常在雨雪天氣或泥濘道路駕駛,兩驅版本就足夠了。拋開這些之外,漢蘭達還是標準的豐田車,設計合理、空間巨大、坐著開著都很舒服,上一代車型留下的上佳口碑更是它最強大的競爭力所在。

    評測編輯-朱力神:

    漢蘭達駕駛起來給人最大的感受是舒適,尤其是針對鋪裝路面上細小裂紋的處理很有心得,這對坐在后排的乘客們是一件好事。中控臺底部的長條儲物槽設計不錯,小心思挺足的。不過在配置方面,除了頂配車型外,漢蘭達在中低配車型上顯得有些“小氣”,這也是它相對同級別的銳界少了一點點分數的原因。

    評測編輯-盛元珺:

    全新漢蘭達和老款相比,整體提升還是非常明顯的。除了外觀內飾的進步外,2.0T發動機更是這車的另一大焦點。總體來說,全新的漢蘭達依舊繼承了老款車型那種輕松駕駛、乘坐舒適的優點,空間的表現以及靈活利用率等方面,更是無需顧慮。同時2.0T發動機也讓它的動力表現有了明顯提升,只是平順性還有一定進步的空間。此外,在部分車型的配置方面,漢蘭達顯得也有點不夠大氣。比如我們測試的這臺售價接近30萬元的2.0T 四驅豪華版 7座依舊沒有自動大燈、自動防眩目內后視鏡和后視鏡加熱等配置,有點遺憾。

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    評測編輯-王苦公:

    很真實的例子,這兩天我的一個朋友問我,30萬左右買什么SUV好。因為體型偏胖,要求空間大,開著舒服。我想來想去,漢蘭達最合適。不僅滿足他的兩個基本要求,配置還很豪華,看上去也很威武,還有不錯的品牌,3.5排量的動力也很好。

    評測編輯-孟慶嘉:

    3.5至尊版確實很棒!論性能、空間它都無可挑剔。4驅方面雖說不太專業,但應付一般的復雜路面還是一點問題沒有的;較高的地盤成就了漢蘭達優越的通過性,對于一款城市型SUV來說,我認為足夠了。

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    不是四驅無所謂,因為四驅的漢蘭達也沒越野能力,高底盤的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜歡漢蘭達的外形,也喜歡內部的人性化特點,最關鍵是拉上媳婦、孩子、雙方父母一共7個人一起出游!是個滿足全家和諧的車。

    評測編輯-王苦公:

    感覺這個車還真是能討國人喜歡。個頭大、空間大、樣子氣派、內飾也夠豪華。很容易開,人性化設備還很多。不過這個車的越野能力太一般了,有7個座,有大空間,怎么感覺像是MPV了?

    評測編輯-孟慶嘉:

    漢蘭達的實用性毋庸置疑,儲物和空間方面都能做到全面;日常駕駛突出舒適性,這也符合它城市型SUV的定位,性能方面成績優 秀,尤其是剎車方面,對于SUV這樣的大體積車型也算不易;由于測試車為兩驅,因此越野方面的能力先不做評論了。

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漢蘭達

指導價:24.98-32.58萬
級別:中型SUV
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