自主新勢力的較量 長安逸動對比長城C50

● 動力系統：長城C50無論是加速還是剎車都表現出了更高的水準

　　動力方面，長安逸動搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率92kW（125馬力），最大扭矩160N·m/4000-5000rpm，與其配合的變速箱有5速手動和4速手自一體兩種可以選擇。而長城所搭載的1.5T渦輪增壓發動機才是它的亮點所在，最大功率98kW（133馬力），最大扭矩188N·m/2000-4500rpm。

『長安逸動 1.6L』　　『長城C50 1.5T』

　　從參數上看，長城C50的1.5T發動機在動力的表現上似乎提升還不夠明顯，不過，更加寬泛的扭矩輸出轉速卻讓它在實際的動力上有更好的表現。在我們的百公里加速測試中，長城C50要比長安逸動快了近3秒，達到9.7秒，這樣的成績即使與很多同級別的合資車型相比仍有優勢。

　　在剎車的測試中，長城C50仍然領先長安逸動，并且距離上要比長安逸動短了近4米，看來在動態的表現上長城C50可是下了不少功夫的，除了強勁的動力，剎車系統也要比長安逸動的表現更好。外表看似穩重的車，內心卻充滿了激情。在動態的對比環節，長城C50可以說完全的戰勝了長安逸動，并且它的成績也已經可以堪比很多合資品牌車型了。

● 油耗：考慮到兩車測試環境的不同，實際表現應該相差不大

注：兩車的測試環境溫度差異大，長安逸動全程使用空調，故油耗對比環節不評論孰優孰劣，最終成績僅供參考。

　　兩款車都是針對于家用市場，經濟性也同樣是大家關注的重要項目之一，在百公里油耗的測試中，由于我們的測試環境存在著比較大的溫度差異，所以以下成績僅供參考。除了測試環境，兩款車的行駛路況基本相同，另一處不同的是長安逸動全程開啟空調，最終有好成績比長城C50多消耗了1L左右，所以，相信在相同的環境下，兩款車的油耗成績應該不會相差太大。

● 保養：費用相差不大，但長城C50前四次保養免費和更長的整車質保是優勢

　　在保養方面，長安逸動和長城C50的普通保養費用相差不大，但是在這個環節的結果可不是不分高下，因為長城C50為消費者提供了前四次保養全免費的特權，可以說前2萬公里基本不會在保養上發生任何費用，而長安逸動和更多的車型一樣，只提供了免費的第一次保養。

　　除了保養次數上的差異，長城C50還提供了5年/15萬公里的質保，這也比長安逸動的4年/10萬公里更有優勢，也讓消費者購買后可以放心的使用。當然，長安逸動的質保期限也不算短，只是與同級別的自主品牌相比屬于主流表現不具備很明顯的優勢而已。

● 總結：

　　長安逸動和長城C50可以說是自主品牌新一代產品的代表車型，在設計風格上也表現出了更多的主導性。經過多方面的對比，它們之間可以說是各有優勢，無論是空間還是人性化設計都有著不錯的表現，這也讓我們消費者看到了自主品牌在近幾年的發展。

　　既然是對比，必然要有誰更好的一個結果，在配置方面，無疑是長安逸動更有吸引力，再加上時尚的外形，它應該會吸引更多年輕的消費者。而長城C50則表現出了完全不同的風格，外觀沉穩似乎更適合30歲以上的消費者，但是渦輪增壓發動機所帶來的動力表現在同級別的自主品牌當中也算是名列前茅了，再加上優秀的剎車成績，讓我們駕駛長城C50時可以更有信心的掌控，并且前四次免費保養加上更長時間的整車質保也讓它在后期使用上表現出了更大的優勢。不過，長城C50目前在車型選擇上范圍較小，并且沒有自動擋車型，這也讓一些消費者放棄了對它的選擇，所以盡快推出自動擋車型也是當務之急。

　　長城C50的綜合表現更好，當然前提是購買手動擋，如果考慮購買自動擋車型的話，還是看看長安逸動吧！至于優惠上的表現，目前，全國大部分地區，這兩款車還都處于熱銷狀態，經銷商能提供的優惠也都不大，暫時只有少數市場對長城C50有少量的現金優惠，所以在這些能夠提供優惠的地區，長城C50在性價比方面的表現還是不錯的。（文/圖 汽車之家 苑璐）

　　文章還沒完，下一頁還有以上四款對比車型詳細的參數和配置，有興趣的讀者可詳細查看。

● 相關閱讀：

>>選車不再是件麻煩事兒 點擊進入車輛評測團隊<<