老合資PK新自主 別克凱越對比長城C50

動力系統：C50優勢明顯，但目前沒有自動擋是遺憾

　　動力系統的比較其實沒有太多可說之處，因為兩車采用了不同的進氣方式，從動力參數到實測加速成績都有著很大的差距。

　　兩車的發動機在參數上存在著較大的差距，凱越的1.6L自然吸氣發動機最大馬力僅為110馬力，而C50則達到了133馬力，參數上已經比較接近2.0L自然吸氣發動機的水平。扭矩方面就更是如此，由于使用了渦輪增壓的進氣方式，C50的扭矩更大，到來的轉速也更早，這些都是傳統自然吸氣發動機不能比擬的優勢。

　　C50的問題是動力系統不夠完善，目前在售車型全部為1.5T和5擋手動變速箱的動力組合，希望未來可加入自動擋車型。

保養：凱越更貴

　　在上個環節的性能對比中，裝備渦輪增壓發動機的C50可謂占盡優勢，那么到了保養費用環節這種優勢是否會逆轉呢？還真不一定。

凱越6萬公里內保養費用明細：

C50的6萬公里內保養費用明細：

　　對比的結果讓人比較意外，裝備自然吸氣發動機的成熟車型其保養費用居然遠高于裝備渦輪增壓發動機的新車型，形成這種原因主要有以下幾點:

　　1.別克在合資非豪華品牌中，保養費用相對是較貴的，而自主車型的保養費用又普遍比較低，這也是差價很大的主要原因。

  2.C50買車時會贈送4次保養，也就是說車輛行駛至24000公里前是不會產生保養費用的。

  3.我們從店內了解到，C50 1.5T所使用的發動機油為礦物油而非合成機油，這也是其保養費用低于我們預想的一個重要原因。

　　另外C50還有兩個優勢，一是5年或15萬公里的質保，相比凱越的兩年6萬公里要長不少；二是C50的正時鏈條是免維護的，而凱越在9萬公里的時候還需要花費將近2500元來更換皮帶，這也是比不小的開銷。

總結：

凱越的優勢：

1.品牌；2.穩重、中庸的外形；3.更舒適的乘坐感受；4.大幅優惠的價格；
5.更精致的內飾；6.更豐富的車內儲物空間；7.擁有自動擋車型；
8.更好的鈑金工藝；9.4S店數量更多。

C50的優勢：

1.更大的車身尺寸；2.動力更強的發動機；3更豐富的配置；4.更寬敞的乘坐空間；
5.更能裝的后備廂；6更便宜的保養價格。

　　單從車的角度來說，C50的優點確實要多過凱越，尤其是在一些實打實的數據上，C50都占據著明顯的優勢。車身尺寸更大、發動機參數更高、油耗更低、配置表更豐富、后備廂容積更大甚至保養價格更便宜，從中我們既看到了自主品牌用心造車的理念，也能實打實的感受到關鍵技術上的進步。

　　那么2012年截止到目前為止，為什么緊湊型車市場的銷量冠軍是凱越而不是C50呢？這里面自然有凱越耕耘多年所留下口碑的影響，但更多的還是上海通用對于消費者心理的精確把控，是一種營銷能力的體現。

　　大家可以看看凱越的主要優勢，特別是前5項，全都與數據無關，更多的是體現在對消費者心理的把握上。如果一款買著有面子、看著穩重、內飾精致、坐著還舒服的車擺在你面前，恰巧它還有著高達2萬多元的優惠，試問對于一個30歲以上、正在或已經組建家庭的用戶，又怎會對這樣的車視如無物呢？

　　話說到這里大家肯定都覺得我有點精神分裂了，對比了半天似乎明顯是C50好，但結尾又說了一大堆凱越的好處，你到底是讓我們選哪個�。课抑荒苷f從車的角度C50確實更優秀，這也是做這個對比時的初衷，不過凱越也依然值得購買，因為他很好的解決了面子和感受問題。而究竟是圖實在還是選感覺，這個本就因人而異。（文/圖/攝 汽車之家劉昱昕）

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