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推陳出新 2013款自主品牌緊湊型車推薦

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2013款比亞迪F3
指導價格:5.49-7.39萬

比亞迪比亞迪比亞迪F32013款 1.5L 自動標準型

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  比亞迪F3對于我們來說已經并不陌生,它的外形和內飾都模仿了豐田花冠,實用的品質加上低廉的價格讓它火遍了大江南北。然而一直以來這款熱銷車型都存在著一個缺憾,那就是沒有自動擋車型。現在,比亞迪在變速箱方面已經不再受制于人了,在速銳率先采用了自主研發的6速雙離合變速箱之后,旗下的其它車型如今也紛紛匹配了這款自動變速箱,當然也包括F3。

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  關于F3的外觀和內飾在這里就不做介紹了,下面主要來分析一下目前F3的配置。首先值得稱贊的是,比亞迪F3全系標配了195/60 R15尺寸輪胎,并且配備了全尺寸備胎。令人驚訝的是,竟然連無鑰匙啟動、皮質座椅也是全系標準配置,AUX/USB音源接口就更不用說了。比亞迪的一貫作風就是在這些看得見的,常用的配置上給足你面子,讓人覺得性價比奇高。不過我也不得不批評的是,F3的中低配共有4款車都沒有配備安全氣囊,連一個都沒有(中配的標準型可以選裝前排氣囊),而且低配的舒適型沒有安裝ABS防抱死系統(可以選裝),這如何能保證乘客的安全?希望廠家能夠將車輛的安全性重視起來。

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  比亞迪F3搭載的是一款由比亞迪自主研發的BYD473QE發動機,該發動機采用單頂置凸輪軸設計,最大功率109馬力,最大扭矩145!っ祝哂蠽VL可變氣門升程技術。與之匹配的變速箱除了5MT之外,還有6速DCT雙離合變速箱。

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  關于這款雙離合變速箱的表現之前我們在速銳上也體驗過,它在中高速行駛時的平順性尚可,但在低速時的平順性還有待提升,尤其是堵車狀況下,1擋、2擋切換時頓挫感明顯,并且偶爾還會出現低速抖動的狀況,此時發動機會自動補油防止熄火,所以車輛會有向前竄一下的可能。好在目前比亞迪官方已經給出了相應的變速箱升級方案,升級過后的車輛在換擋平順性方面的確有明顯改善,希望搭載在F3上的雙離合變速箱是升級過后的產品。

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  • 比亞迪F3 2008款 1.6L 自動擋 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    14.90 43.90 11.90
    測試文章:剎車明顯提升 比亞迪F3-R 1.6AT小測試
    評測編輯-韓路:

    比亞迪的產品總是關注度比較高的車型,這次的自動擋還算一款比較符合市場的產品,不到8萬可以買個代步的緊湊型自動擋車是個不錯的選擇。只不過我們仍然比較遺憾的在新推出的自動擋身上看到之前BUG的遺留:沒化妝鏡、無后雨刷,讓人遺憾。

    評測編輯-王苦公:

    自動擋的F3-R填補了產品線的一個空白,拓展了潛在用戶群。不過就產品本身來說,它和手動車型并沒有太大的區別,而在自動變速箱和發動機的匹配方面,它也只是做到了“能用”,而不是“好用”。如果只是想要個經濟實惠在自動擋車型來代步還可以考慮。

    評測編輯-孟慶嘉:

    盡管比亞迪F3-R 1.6AT在外觀上僅僅改動了進氣隔柵,但我對此還是非常認可且知足的,畢竟這也是個很有心意的改進;對它的動力方面我實在不敢恭維,本來就不強的發動機再配上4AT變速箱,只能說是簡單、夠用。相比之下,我還是推薦1.5MT車型。

  • 比亞迪F3 2007款 1.5L 白金駕馭型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.30 47.50 --
    測試文章:看到了進步但仍需努力--評比亞迪F3-R
    評測編輯-韓路:

    比亞迪F3-R給我帶來了一些驚喜與失望,文章里寫的很清楚,我們要給予努力做功課的國產廠商最大的支持,但是對于產品方面的細節,我還不是很滿意,女友那句:“沒化妝鏡我不考慮這車”真是讓我印象太深刻了,這就是赤裸裸的用戶訴求,這么一個細微配置就決定了幾萬元的決策。

    評測編輯-王苦公:

    可以說比亞迪F3-R的“混搭”造型比較成功,對此我們還是給與肯定的;該車內飾的整體感覺比較不錯,細節之處還有很大提升空間的。我喜歡的是F3-R對“大面兒”上的足夠照顧,而不滿意的是日常使用的配備還不完善。價格優勢固然重要,但是對產品的定位與質量追求一定不要丟。

    評測編輯-孟慶嘉:

    比亞迪經過幾年時間的積累,產品愈發趨于成熟。廠家充分揣摩消費者心里,F3R的配置比較豐富,而且都還算實用。受限于價格原因,內飾的材料很一般,但好在裝配還比較細致,整體看上去也找不到什么大毛病。來自三菱的4G系列發動機在國內比較常見,動力夠用。底盤及懸掛廠家還需積累經驗,希望今后的產品能夠有所提高。

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比亞迪F3

指導價:4.39-9.58萬
級別:緊湊型車
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