推陳出新 2013款自主品牌緊湊型車推薦

2013款中華H330
即將于上海車展上市

　　與前面三款車有所不同的是，接下來要介紹的這位是一款全新車型——中華H330。盡管它擁有一個新名字，但實際上H330是一款基于FSV研發的車型，它的側面線條、軸距、動力系統以及底盤都與FSV幾乎完全相同。華晨之所以專門為它起了一個新名字，目的就是為了與家族內的其它成員統一。這款車將于今年的上海車展上市，初步預計售價6-8萬元。

　　中華H330的外形秉承了家族式的前臉設計，啞光銀的進氣格柵、帶有中華車標的燈腔設計、一體式的前包圍，這些讓H330既傳承了中華的基因，又擁有自己獨特的一面。尾部設計簡潔大方，紅白相間的尾燈通過一條粗壯的鍍鉻裝飾很好的連接在一起。內部的C字型LED發光二極管提升了整車的檔次。

　　內飾采用了大量曲面設計，上黑下米的顏色搭配營造了輕松舒適的宜家氛圍，啞光銀色的不規則中控面板與三輻式的多功能方向盤為車內注入了年輕的活力，沒有復雜的功能，無需適應即可上手。用料和裝配工藝與同價位車型水平相當，沒有亮點也并無明顯瑕疵。從我們之前拿到的測試車來看，中華H330的配置比較一般，當然如果它的價位合適的話，這也是非常正常的。

　　對于日常家用來說，中華H330的乘坐空間完全可以滿足，身高1.78米的體驗者坐在后排，腿部仍有不小的余量。后備廂常規容積也不小，而且后排座椅還可以4/6分折放倒，空間靈活性很強。

　　中華H330搭載了一臺自主研發的1.5L發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱（上市之后還將有4速自動變速箱）。它的駕駛感受比較輕盈，這臺發動機在中高轉速區域更為擅長，只可惜這樣的調校并不太適合日常駕駛，原因很簡單：1、油耗高；2、噪音大。與之配合的手動變速箱表現倒是可圈可點，擋位清晰，行程適中。另外，中華H330還采用了電動助力轉向，比普通機械液壓助力轉向更輕松。懸架的設定偏舒適，后懸架采用扭力梁非獨立的形式也都是意料之中的事，沒必要糾結。

　　如果您對中華H330感興趣并有訂車意向，請點擊這里，填寫您的詳細信息，屆時會有專人與您聯系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多車源信息，請點擊這里，聯系當地經銷商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。

總結：

　　目前汽車市場的競爭愈發激烈，為了順應消費者越來越苛刻的要求，許多車型更新換代的周期也變得越來越短。以上四款車型只是今年改款的自主緊湊型車的代表，其中風神S30和中華H330的主要變化亮點在外形，為消費者帶來的新鮮感更高一些。而比亞迪F3和帝豪EC7則繼續穩扎穩打，一個加裝自動變速箱，一個通過增加配置來武裝自己。總之，每個廠商都會針對自身的特點以及市場反饋作出改變，至于未來它們的市場表現如何，讓我們拭目以待。（文 汽車之家 張子儀）

點擊進入上海車展專題>>