體驗車型:2012款 2.4L AT 7座旗艦版
指導售價:26.38萬元
雪佛蘭科帕奇是一款長久以來一直被忽視的城市型SUV,它的全球化平臺很容易使人聯想到過去韓國進口的身份和孿生的歐寶安德拉車型。而實際上,在上海通用將其正式引進國產之后,科帕奇仍然保留了2款7座版車型,并且在性價比還是很不錯的。
● 天窗尺寸和車內實際乘坐空間:
由于車型本身較老,所以在天窗這塊,科帕奇就沒有什么傲人的資本了,縱深長度38cm,寬72cm,這樣的尺寸只能算是中規中矩,沒有全景天窗那么耀眼,也不算是特別小的規格。
前兩排座椅的乘坐空間表現方面,科帕奇在駕駛席的頭部空間上很有優勢。身高176cm的編輯身處前排,頭部空間達到一拳加兩指,這也是此次我們所列出的車型中前排頭部表現最最出色的。而在第二排空間表現上,科帕奇沒有提供座椅前后移動功能,不過頭部空間表現依然出色,達到了一拳,而腿部空間則為兩拳,比較一般。
第三排座椅方面,科帕奇的表現也比較中庸,頭部兩指和腿部三指的表現算不上憋屈,但若真要長途出游的話成年人肯定受不了。
● 第二/三排設計亮點及空間布局
車內細節設計方面,科帕奇提供了第二排中間乘客升降式頭枕和三點式安全帶,其他方面就沒有什么亮點了,連第二、第三排空調出風口都沒有配備,對一臺7座SUV來說挺讓人糾結的。
行李廂布局方面,科帕奇的前排副駕駛座椅可以完全放倒,這就為車內放置超長物品提供了可能。除此之外,科帕奇在行李廂數據上要比對手們都略遜一些。
★ 科帕奇總結:
雪佛蘭科帕奇7座車型在特點上似乎不那么明顯,空間布局上沒有明顯的不足,但也不足以讓它在眾對手中脫穎而出;沒有后排空調出風口對7座SUV而言是個大問題;不過在運載超長物品的時候,副駕駛能夠放倒以延伸載物能力的設計還是值得稱道的。當然還有一點,科帕奇的市場售價相當便宜,目前若是購買最低配的2.4AT 7座城市版的話還不到20萬元,它也是此次我們撰寫的車型中入門價格最低的一款7座SUV,適合預算不足的消費者選購。
好評理由:
差評理由: