推薦購買豪華型 一汽-大眾CC購車手冊

　　[汽車之家 購車手冊]  2013款CC作為一款中期改款車型，換上了全新的家族式設計，采用了更為端莊、穩重的風格，一改以往的妖媚氣質，變得更成熟、大氣。它的內飾與老款車型相差不大，而動力系統也保持一致，依舊搭載的是1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI V6三款汽油發動機，與之匹配的是7速DSG及6速DSG雙離合變速箱。雖然它已經上市了一個多月的時間，但我相信還是有不少消費者在對其觀望。如果你是其中的一個，那請繼續閱讀下文，可能會對你購車有所幫助。

　　2013款CC與老款車型一樣，推出了6款車型，其中尊貴型與豪華型均有1.8TSI及2.0TSI兩款不同排量的發動機可選，而2.0TSI至尊型與3.0L V6車型則分別搭載2.0TSI及3.0FSI V6發動機。售價方面，2013款CC的售價區間為25.28-34.28萬元，而老款車型的售價區間為25.18-34.98萬元，其入門車型的價格貴了1000元，而頂配車型則便宜了7000元。

● 車型介紹：

外觀介紹：

　　2013款CC作為一款中期改款車型，其換上了全新的家族式外觀造型，整體設計風格更加的穩重、大氣。它的前臉采用了最新的大眾家族式前臉設計，造型與邁騰非常相似。側身線條依舊流暢、動感，但與老款車型相比，變化并不大。尾部設計較老款車型更為穩重，其主要變化在于換上了更規整的尾燈造型。在車身顏色上，2013款CC提供了6種不同的顏色給予選擇，其中包括朱鷺白、波爾多紅、開羅金、水晶銀、幻影黑以及極地白。從顏色的來看，這幾種車身顏色都比較的文藝、優雅，較為符合該車型的性格特征。

　　在汽車之家的車型對比數據里面可以看到，大家最喜歡拿CC與邁騰、帕薩特、奧迪A4L及蒙迪歐車型做對比。而在與競爭車型較量當中，它的車身尺寸屬于中等水平，僅寬度上有一定的優勢。

　　2013款CC全系車型均采用17英寸的鋁合金輪圈，不同配置的車型其輪圈樣式則有所不同，其中尊貴型與豪華型均采用名為“Kent”的五輻式輪圈，但豪華型的輪圈經過高亮拋光處理；至尊型及V6型則采用名為“Lakeville”的多輻式輪圈。從輪圈的樣式來看，至尊型與3.0FSI V6型的輪圈樣式更為優雅、穩重，與車身的貼合度也更高。此外，它全系均使用規格為235/45 R17的輪胎，從目前我了解的情況來看，2013款CC所配備的輪胎品牌是米其林及固特異。

內飾介紹：

『深棕配白色內飾』

『米色內飾』　　『棕色內飾』

　　2013款CC的內飾設計與老款車型相比沒有太大的變化，依舊呈現出一種優雅、穩重的內飾風格。內飾配色上，尊貴型采用的是黑色內飾，風格較為年輕、動感，可選裝米色配色。豪華型與至尊型均采用棕色內飾，而至尊型還可選裝深棕色內飾。此外，頂配的3.0FSI V6車型內飾采用深棕色搭配白色內飾配色，可選裝全黑內飾，其座椅帶金色包邊，高雅的同時，還突顯出動感。

　　座椅材質上，2013款CC對應不同車型所采用的座椅材質也有所區別。其中，尊貴型可選米色及黑色兩種真皮材質；豪華型可選米色、黑色兩種翻毛皮以及棕色真皮；至尊型所采用的是打孔皮材質，顏色有棕色及深棕色兩種選擇；至于頂配3.0FSI V6車型的座椅則采用深棕色配白色的高級打孔皮材質。

『上圖是老款CC的車內乘坐空間體驗，僅供參考！』

　　2013款CC的軸距為2712mm，與老款車型相比沒有任何的改變。另外，它的車內設計及布局也沒有變化，因此在乘坐空間方面，它與老款是一樣的。從之前老款CC的空間體驗圖可以了解到，1.75米的模特坐在“CC”的前排座椅上，頭部有一拳多的空間余量，表現還算不錯；后排則受到了尾部線條設計的影響，頭部基本沒有空間了，而腿部則有一拳多點空間，縱向空間尚算讓人滿意。

亮點配置介紹：

　　2013款CC全系標配了LED日間行車燈、車內氣氛燈，高配版車型還增添了并線輔助系統，這三項配置都是老款車型所不具備的。此外，高配車型還配備了第二代自動泊車系統，它擁有12個超聲波傳感器，只要按下啟動按鍵，最快只需15秒即可完美泊車入位。

動力介紹：

『3.0FSI V6發動機』

『1.8TSI發動機』　　  『2.0TSI發動機』

　　動力方面，2013款CC與老款車型一樣，依舊提供1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI V6三款不同排量的發動機選擇，其中1.8TSI發動機可輸出的最大功率為160馬力，最大扭矩為250N·m。2.0TSI發動機的最大功率為200馬力，最大扭矩為280N·m。3.0FSI V6發動機的最大功率是250馬力，最大扭矩為310N·m。傳動方面，1.8TSI車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱，2.0TSI及3.0L V6車型則是6速DSG雙離合變速箱。