迎戰的開胃酒 豐田RAV4對比馬自達CX-5

● 參數配置對比

　　今天拍攝的兩款車型分別為售價20.78萬元的馬自達CX-5 2.0L自動四驅精英型和售價25.28萬元的豐田RAV4 2.5L自動四驅豪華版。在配置對比環節，我們分別挑選了與它們在售價上最為接近的兩個對手。

　◆ 低配車型對比

　　與CX-5 2.0L自動四驅精英型價格最為接近的是售價21.78萬元的RAV4 2.0L CVT四驅風尚版，兩款車型在售價上相差一萬元，這兩款車型也都是各自車系當中價格最低的四驅車型。

　　動力方面，它們倆都搭載了2.0L自然吸氣發動機，從參數上看，馬自達的這臺2.0L發動機動力表現要更加強勁，相信這與它更高的壓縮比有著一定的關系。對于2.0L的CX-5我們也進行過測試，它的0-100km/h加速時間為11.09秒，100-0km/h的剎車成績為43.91米，整體表現對于這樣一款SUV來說，我覺得還是不錯的，至于2.0L的RAV4動力表現如何，我們也只能等有了測試車才能知道了。不過，從參數上看，至少在加速時間上，應該不會比CX-5更快了。

　　在四驅形式方面，RAV4與CX-5均為多片離合器結構，究竟孰優孰劣還有待進一步的測試，不過可以確定的是RAV4設計有強制四驅模式，而CX-5則并不具備此項功能。在安全和技術配置上，CX-5配備了車身穩定系統可以保證車輛在突發狀況下的行駛軌跡，發動機啟停為我們的日常使用也盡可能的節省燃油消耗。配置上的表現，RAV4更加注重可以看到的地方，而CX-5則更加偏重于實用性。不過，還要考慮到它們之間相差的一萬元，對于一款城市SUV來說，我覺得在低配四驅車型的配置對比中，CX-5的表現應該可以給消費者帶來更多的實惠。 

　◆ 高配車型對比

　　我們拍攝的這輛RAV4 2.5L自動四驅豪華版的售價剛好與CX-5的頂配車型相同，它們的售價都是25.28萬元，相同的價格也就意味著它們之間的競爭應該更為激烈。

　　動力上，這兩款高配車型都采用了排量為2.5L的自然吸氣發動機，數據上，依然還是CX-5更加強勁一些，這也表現了馬自達創馳藍天技術在實際表現上優勢。根據我們的實際測試，RAV4 2.5L車型的0-100km/h加速時間為10.58秒，40.6米的剎車成績也已經屬于我們認為的優秀范圍當中了。對于搭載相同排量發動機的CX-5來說，我很期待它的實際表現將會是怎樣的，等我們有了測試車，這個謎底也就自然解開了。

　　　　　　　　　　豐田RAV4 　　　　　　　　　　　　　　  馬自達CX-5

　　『差速器鎖止功能』　　『前排座椅加熱』　　

『全景天窗』　　　　『自動啟停』

　　CX-5 2.5L自動四驅旗艦型是CX-5車系中的頂配車型，它與RAV4的次頂配價格完全相同，在RAV4大部分車型上都配備的中央差速器鎖止功能、胎壓監測和第二排靠背角度調節在頂配的CX-5上依然沒有看到。不過，CX-5配備的前雷達、前排座椅加熱、轉向輔助照明等配置都具有很強的實用性，對于配置上的選擇我覺得這兩款高配車型各有千秋，算是平分天下。

● 總結：

　　今天的這次對比，相信只是未來豐田RAV4要迎接的眾多挑戰中的第一個，這就像我們吃西餐，在真正的主食、大餐來到之前的一杯開胃酒。豐田RAV4在合資SUV市場當中具有著很高的知名度，可以說它就是日系城市SUV的代表車型，所以全新一代RAV4的推出肯定會讓同級別的對手，尤其是日系對手虎視眈眈，都想來挑戰一下。

　　在此次RAV4與CX-5的對比中，RAV4憑借著更加時尚的造型和寬敞的乘坐空間表現出了自身很強的實力，不過，CX-5也并不遜色，更加飽滿的外形和更好的用料也都讓它具有一定的競爭力，而且在低配車型對比當中，CX-5表現出了很高的性價比。在我們拍攝的過程中，路過的很多人都表示CX-5的設計要更好看一些，我個人也很喜歡CX-5的設計，或許RAV4時尚的造型會適合更多年輕人的口味。如果讓我從今天的這次對比中選擇一個贏家，這可真是難為我了。

　　或許RAV4更加了解消費者的心理，外形、空間它都表現得很出色，而這些東西都是看得見摸得著的，所以肯定會更加吸引人，而CX-5的優勢更多的集中在內涵上，所以也注定了它不會成為第一眼情人的類型。如果問我，買誰更合適，我覺得近期CX-5是一個值得推薦的車型，尤其是中低配車型在性價比上表現更為突出，而RAV4剛剛上市，很多經銷商都處于加價或加裝飾的階段，所以若您看中RAV4，正如CX-5的那句廣告詞“買SUV可以再等一等”，這句話用在今天的文章里，應該是買RAV4可以再等一等。（文/圖 汽車之家 苑璐）

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